Elektroauto Forum mit Benutzerkarte

Habe gerade die folgende SSM 54334 (special service message) im US-Forum gefunden, relevant für alle Mach-E SR mit LFP-Batterie ab Baujahr 23.Jun.2023:

=> Mach-Lee's Cold Weather Charging Strategies | Page 15

sehr interesantes Video.

Feuerwehr redet Klartext: Sicherheitsrisiko brennende E-Autos - C. Emrich & H. Ehrenberg | Geladen

Durch Zufall habe ich vor einigen Tagen durch einen Mitarbeiter eines Ford Autohauses erfahren, was ein komplett neues Batteriepaket für einen E-Capri (dürfte vermutlich für den E-Explorer in etwa der gleiche Preis sein) kostet:

-kleine Batterie rund 36.000€

-große Batterie rund 41.000€

Bei einem Tausch kämen Kleinteile und Arbeitslohn mit ca. 1000€ hinzu, ob und wie viel evtl. für die recycling-fähige Altbatterie rückvergütet (angerechnet) wird, ist mir nicht bekannt.

Nur zur Info.

Und ehe das jemand als "Schreckensnachricht" missinterpretiert, sollte gesagt werden, dass die bisherigen Erfahrungen darauf hindeuten, dass beide Batterietypen sicherlich deutlich länger halten, als die Ford Garantie von 8 Jahren / 160.000km. Viele Fahrer eines E-Auto mit ähnlich großen NMC-Akkus haben nach 4 Jahren und teils über 100.000km immer noch SoH-Werte zwischen 88-93%.

Erst unter 70% wäre es für Ford ein Garantiefall und selbst dann wären die Batterien noch nutzbar (nur eben mit weniger Reichweite).

Pardon, wenn es hier schon steht, ich hab meine spezielle Frage nicht gefunden.

Im Moment habe ich ja noch nicht bestellt und wir haben wirklich die Qual der Wahl zwischen 3 der 4 aktuellen Modelle

Mach-E RWD mit Standard Range und LFP-Akku (72,6kwh netto)

Premium RWD mit Extended Range und NMC-Akku (88kwh netto)

Premium AWD mit Extended range und NMC-Akku (88kwh netto)

Der GT wäre mir am liebsten, aber da regt sich dann doch die Vernunft, denn der Preisabstand ist einfach zu groß und für einen Zweitwagen wäre das auch irgendwie overkill. Daher wird es leider, leider eher kein GT.

Für die normalen Brot- und Butter-Fahrten wird der kleine Akku des SR RWD reichen und LFP-Technik, die es nur damit gibt, ist für mich auch attraktiv.

Das "Problem" für uns ist, dass zwischendurch auch mal längere Fahrten dazu kommen und speziell im Winter wird das bei uns der Fall sein.

Und da ist sie dann doch wieder, die Sorge, ob wir eine wegen Familienbesuchen doch öfter unter die Räder zu nehmende 600km

Hallo,

durch die Umstellung Stromabrechnung auf 15-Minuten-Takt kommt es dazu, dass das Laden des MME für 15 Minuten aktiviert word und dann wieder deaktiviert. Letzte Nacht hatte ich für einen Ladevorgang 7 Ladezeiten

Ist das für den Akku schädlich?

Gibt es bei anderen Anbietern auch so ein Zerhacke des Ladevorgangs?

VG