Mustang Mach-E — Forum

Gestern Abend erhielt ich eine Email, dass mein Ford-Account aufgrund verdächtiger Aktivitäten oder Benutzung von Apps von Drittanbietern, deaktiviert wurde. Ich habe umgehend eine Email an fpche@ford.com gesendet, um die Reaktivierung zu veranlassen. Ist dieses Vorgehen schon öfters vorgekommen, und was kann sonst noch unternommen werden, um das Konto wieder frei zu schalten?

Moin zusammen,

nachdem ich ja Anfangs noch sehr positiv gestimmt war was den Mach E angeht, ist es nun in das genau Gegenteil umgeschlagen.

Kurz zur Historie:
Am 08.03.2024 habe ich den Mach E übernommen. Ziemlich genau 1 Jahr und rund 30.000km hat er mir auch viel Freude bereitet.
Das er nicht sonderlich sparsam ist und auch nicht wirklich schnell lädt, wusste ich ja vorher.

Dann das erst mal liegen geblieben. In Cluj in Rumänien. Die berühmte Anriebsstörung. In Cluj wurde das dann noch mittel Softwareupdate "behoben".
1500km und ein Tag später kam das Problem wieder. Diesmal ohne Reduzierte Leistung.
Also ab zur Werkstatt.
Der Mach E stand dann für ganze 3 Monate dort, da das Ersatzteil nicht verfügbar war. Es wurde wohl das BMS getauscht.
Kein Leihwagen und nur eine Kulanzzahlung von Ford in Höhe von 250€.

Es schien dann, als wäre das Thema erst einmal erledigt.

knapp 30.000km später dann gab es Geräusche aus dem vorderen Antrieb. Erst dachte ich das Stützrad vom Anhänger wäre lose, dann

Ich versuche jetzt für mich und meine Frau jeweils getrennte Profile zu hinterlegen.

Sitzeinstellung funktioniert, interessanterweise auch One-Paddle- Drive an/aus.

Aber DAB+ Sender funktioniert nicht obwohl es laut Bedienungsanleitung und Forum gehen sollte.

Auch die Verbindung zu Android Auto von zwei verschiedenen Handys scheint nicht zu funktionieren, oder gibt's da einen Trick? Wenn meine Frau und ich gleichzeitig ins Auto steigen, ich aber im auf dem Fahrersitz, dann sollte er mein Handy verbinden und nicht das meiner Frau.

Lässt sich das irgendwie priorisieren? Auch das Radio auf Profiltaste/Schlüssel legen?

Kann mir irgendeiner sagen, was noch auf dem Profil zugeordnet werden kann?

Wir haben stärkere Knarrgeräusch eim Heck beim Anfahren, die sehr an die Knarrgeräusche erinnern, die wir vorne hatten und die zu einem Austausch des Antriebsstranges geführt hatten. Jetzt also vom Heck kommend. Hat schon jemand ähnliche Probleme gehabt?

So nun ist es wieder soweit ...

Wieviel Reifendruck ist der richtige für meine Pony ?

Vorne 2,6

Hinten 2,7

wenn ich da die Reifen ansehe sehen sie platt aus.

Messe ich morgens vor der Abfahr zeigt es

vorne 2,4-2,6

hinten 2,4-2,6

an.

Fahre ich etwas steigt es um 0,1 bis 0,3

Ist es draussen 27 und mehr Grad natürlich noch höhere Werte bis 2,8 / 2,9

HILFE !!! WAS MACHT IHR ?

Aus einem benachbarten Ford-Forum habe ich folgende Information, die vielleicht für alle Ford-User interessant sein könnten:

Unter den folgenden Adressen „…kann man unter Angabe der FIN und User/Pass (wie Ford APP) seine Fahrzeugdaten einsehen - auch die Daten der Hochvoltbatterie - ALLE Daten, die Ford über das Fahrzeug speichert; mit schönem Gruß von der DSGVO.

Quelle: https://www.ford.de/nuetzliche…d-datenschutz/eu-data-act

Privacy Protection Ford Page

https://developer.ford.com/developer-eu

Ford schreibt dazu: ... Soweit technisch möglich, wird Ford die Daten in einem kontinuierlichen Format in Echtzeit über eine Ford-API bereitstellen. Wir bezeichnen dies als kontinuierliche Daten. Für alle anderen ohne Weiteres verfügbaren Daten stellt Ford die Daten in einem nicht kontinuierlichen Format als herunterladbare Datei für den von Ihnen gewählten Zeitraum vom 12. September 2025 bis zum aktuellen Zeitpunkt zur Verfügung. Wir bezeichnen dies als historische Daten. …“

Ich habe es

Das mag jetzt total unsinnig klingen, aber mein MME scheint jedes Mal, wenn der Scheibenwasserstand eigentlich als niedrig gemeldet werden sollte - was er noch nie getan hat - auch nicht, wenn der Tank ganz leer ist -
das IPC zu resetten, so dass es aussieht, als wäre ich im Bereitschafts-Modus und nicht im Fahrmodus,
alle Assistenz-Systeme abzuschalten,
eine Fehlermeldung für die Frontkamera auszulösen
und die Meldung "Auffahrwarnung vorn" in der App zu senden.

Klingt das logisch?
Komme leider jetzt erst auf die Vermutung, da mich die Fehlermeldungen seit dem letzten Update nerven. Dann war es ein paar Tage komplett weg, nachdem ich den Wassertank aufgefüllt hatte. Und nun kam der Fehler gestern wieder und heute morgen war der Wassertank plötzlich leer...

Werde noch einmal versuchen, dies nachzustellen - danach geht es wohl ab in die Werkstatt ...

Hallo zusammen,

Ich fahre seit nun 2 Jahren einen Mustang Mach E Standard Range RWD. Das Auto lief bislang (ca. 40.000 km) wie ein Uhrwerk. Das Fahrzeug hat am 24.06. ein automatisches Update installiert. Um den Fernstart der Klimatisierung per App wieder zu ermöglichen (weil wohl genau an dieser Schnittstelle etwas geupdatet wurde), sollte ich laut App in das Auto einsteigen und es starten.

Leider funktioniert seitdem die Klimatisierung per App nicht mehr. Ich bekomme nur ein rotes Warndreieck in der App als Rückmeldung und das Auto hupt mehrfach.

Ich habe die App mehrfach neuinstalliert, die Fronthaube eingestellt, das Auto auf Werkseinstellungen zurückgesetzt, den "Bord-Computer" während der Fahrt rebooten lassen, die Ford Connect Verbindung neustarten lassen und das Häckchen bei Fernstart mehrfach entfernt und wieder gesetzt. Leider ohne Erfolg. Das Öffnen und Schließen des Fahrzeugs per App funktioniert weiterhin.

Ich habe in 2 Monaten einen Termin bei der örtlichen

Es gibt immer mehr Gerüchte, das der Mach-E im nächsten Jahr ein großes Upgrade erfährt.

Außer schlechten KI generierten Videos scheint es aber bislang keine Infos zu geben.

Habt ihr was gehört?😏

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und hoffe, ich poste im richtigen Bereich. Ich habe mich angemeldet, weil ich bei meinem Mustang Mach-E ein hartnäckiges, sporadisches Ladeproblem habe und hoffe, dass vielleicht jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht hat oder eine Idee zur Fehlersuche hat. Wenn der Thread woanders besser passt, gerne verschieben.

Fahrzeug:

- Mustang Mach-E, Modelljahr 2022
- Extended Range AWD
- gebraucht als Leasingrückläufer Ende 2025 übernommen
- Laufleistung inzwischen über 100.000 km

Fehlerbild:

Das Fahrzeug lädt sporadisch nicht bzw. der Ladevorgang wird nicht freigegeben. Auch das Entriegeln ist im Fehlerfall teilweise problematisch.

Betroffen ist nicht nur eine bestimmte Lademöglichkeit:

- AC-Laden betroffen
- DC-Laden betroffen
- Problem tritt auch am mobilen Ladegerät auf
- Problem tritt auch an öffentlichen DC-Ladern auf
- Auffällig ist für mich der Zusammenhang mit der Verriegelung an der Ladebuchse: Wenn der Stecker korrekt verriegelt, lädt das Auto nach meiner