„BYD verbessert europaweit seine Batterie-Garantie. Die Garantie erstreckt sich nun über acht Jahre oder 250.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt. Davon profitieren Neuwagenkäufer ebenso wie Bestandskunden.“
Electrive.net
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Wenn die ein größeres Händlernetz hätten, kämen die für mich durchaus in Frage.
Allerdings hatte ich beim nächstgelegenen BYD-Händler in Dresden über die BYD-Webseite eine Probefahrt angefragt. Keinerlei Reaktion. So wird das nichts...
Vielleicht lief das ja über https://www.byd.com/de ?
Hab übrigens mal eine Mail an BYD geschrieben ("Kontakt"), warum sich Niemand bei mir wegen einer Probefahrt meldet.
Automatische Antwort "Das Postfach des Empfängers ist voll und kann zurzeit keine Nachrichten annehmen. Versuchen Sie zu einem späteren Zeitpunkt noch mal, Ihre Nachricht zu senden, oder wenden Sie sich direkt an den Empfänger."
Da bin ich schon bedient. Wenn der Kundensupport bei Problemen auch so funktioniert, Gute Nacht.
Dachte bei den Chinesen ist mehr "Zuck" dahinter.
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Zitat von stud_rer_nat
Automatische Antwort "Das Postfach des Empfängers ist voll und kann zurzeit keine Nachrichten annehmen. Versuchen Sie zu einem späteren Zeitpunkt noch mal, Ihre Nachricht zu senden, oder wenden Sie sich direkt an den Empfänger."
looool
Also wenn eine Firma ihre Kontaktmailbox schon nicht im Griff hat, dann vertraue ich denen doch kein Stück ein sicheres, vernetztes Auto auf die Straße zu bringen.
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Zitat von ---
looool
Also wenn eine Firma ihre Kontaktmailbox schon nicht im Griff hat, dann vertraue ich denen doch kein Stück ein sicheres, vernetztes Auto auf die Straße zu bringen.
Das eine hat mit dem anderen nur wenig zu tun. BYD ist nach Absatz und örtlicher Präsenz in den letzten 10 Monaten explodiert. Damit haben sie zu kämpfen.
Die Autos hingegeben gibt es millionenfach ( 15 Mio alles zusammen) weltweit.
Die Technik ist gut bis sehr gut und findet sich teilweise auch in Fahrzeugen aus Europa.
Wie alle Hersteller kämpfen sie mit der "Bananensoftware", die auf dem Weg zum Kunden reift. Meine Assistenzsysteme waren nach gut einem Jahr spitzenmäßig, dazwischen immer wieder von wechselnder Qualität .
Ach ja, und meine Probefahrt-Anfrage 3x über Ford-Homepage wurde genau 1x von einem lokalen Händler beantwortet, da hatte ich den Wagen schon bestellt.
Direktanfrage an einen Händler hat aber vorher funktioniert
@Jon Danke für den Hinweis, dann muss ich die Angabe in unserer BYD Datenbank überall anpassen.
Schön zu lesen ist auch, dass die erweiterte KM-Garantie auch für alle bereits verkauften und zugelassenen Fahrzeuge gilt.
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Zitat von Ohm
Das eine hat mit dem anderen nur wenig zu tun. BYD ist nach Absatz und örtlicher Präsenz in den letzten 10 Monaten explodiert. Damit haben sie zu kämpfen.
Die Autos hingegeben gibt es millionenfach ( 15 Mio alles zusammen) weltweit.
Die Technik ist gut bis sehr gut und findet sich teilweise auch in Fahrzeugen aus Europa.
Wie alle Hersteller kämpfen sie mit der "Bananensoftware", die auf dem Weg zum Kunden reift. Meine Assistenzsysteme waren nach gut einem Jahr spitzenmäßig, dazwischen immer wieder von wechselnder Qualität .
Ach ja, und meine Probefahrt-Anfrage 3x über Ford-Homepage wurde genau 1x von einem lokalen Händler beantwortet, da hatte ich den Wagen schon bestellt.
Direktanfrage an einen Händler hat aber vorher funktioniert
Explodiert nur prozentual von einem sehr geringen Stand aus... Der Marktanteil liegt bei 0,8%.
Im Jahresvergleich in Deutschland 700%, ja von niedrigem Niveau. Ab November Verkauf auf Tesla-Niveau.
Und dass bei Aufbau von ca. 10 Händlern auf 60 Händler in einem Jahr Reibungsverluste auftreten, ist klar. Aber ich sehe keinen Hersteller, der sich so reinkniet. Und Erfolg haben wird...
Jo. Byd wäre eine von genau 3 chinesischen Marken, deren Kauf ich mir in meiner Fantasie vorstellen könnte. Neben Xpeng und Zeekr. Wie gesagt in meiner Fantasie.
In der Realität hemmen mich bereits übergeordnete Gründe, die ehrlicher Weise mit den Autos selbst nichts zu tun haben. Ich möchte nicht, dass unsere nationale Autoindustrie stirbt. Jedenfalls, so lange sie sich anstrengt und Paroli bietet. Und das tut sie momentan, wenn auch leider in den letzten 20 Jahren viel Zeit verschwendet wurde, was aber auch mit an einer falschen bzw. unklaren Setzung von Rahmenbedingungen durch die Politik lag.
Zweiter Punkt: China ist ein aggressiv agierendes, autoritär regiertes Imperium, dem individuelle Menschenrechte nichts wert sind. Das in Verbindung mit einer ungenügend erforschten Daten-Sammelwut hindert mich schon allein, mir ein Auto von einem chinesischen Hersteller zu kaufen, der Befehle staatlicher Stellen zu befolgen hat. Wie zum Beispiel die Zurverfügungstellung solcher Daten. Das auch deutsche Hersteller sehr viele Daten sammeln, ist für mich nicht das Gleiche.
Aber wir driften ab, zurück zu den Autos. Wenn ich einen BYD fahren würde, käme ganz sicher hinten ein großer http://www.byd.de Aufkleber drauf.
Augen auf beim Kauf 
Zitat von Greenkeeper
Jo. Byd wäre eine von genau 3 chinesischen Marken, deren Kauf ich mir in meiner Fantasie vorstellen könnte. Neben Xpeng und Zeekr. Wie gesagt in meiner Fantasie.
In der Realität hemmen mich bereits übergeordnete Gründe, die ehrlicher Weise mit den Autos selbst nichts zu tun haben. Ich möchte nicht, dass unsere nationale Autoindustrie stirbt. Jedenfalls, so lange sie sich anstrengt und Paroli bietet. Und das tut sie momentan, wenn auch leider in den letzten 20 Jahren viel Zeit verschwendet wurde, was aber auch mit an einer falschen bzw. unklaren Setzung von Rahmenbedingungen durch die Politik lag.
Zweiter Punkt: China ist ein aggressiv agierendes, autoritär regiertes Imperium, dem individuelle Menschenrechte nichts wert sind. Das in Verbindung mit einer ungenügend erforschten Daten-Sammelwut hindert mich schon allein, mir ein Auto von einem chinesischen Hersteller zu kaufen, der Befehle staatlicher Stellen zu befolgen hat. Wie zum Beispiel die Zurverfügungstellung solcher Daten. Das auch deutsche Hersteller sehr viele Daten sammeln, ist für mich nicht das Gleiche.
Aber wir driften ab, zurück zu den Autos. Wenn ich einen BYD fahren würde, käme ganz sicher hinten ein großer http://www.byd.de Aufkleber drauf.
Gilt aber alles auch für Autos aus Amerika, oder? Insbesondere Pkt 2....😉
Trotz aller Erfahrungen seit 2016 mit unseren Freunden von der anderen Seite des Teichs mache ich zwischen den USA und China immer noch Unterschiede.
Man muss akzeptieren, dass etwa 35% der Leute dort dumm wie ne Hupe sind, weitere mindestens 5% reich und korrupt genug sind, dass sie meinen, davon profitieren zu können und das es im Moment dort eine Regierung gibt, die sich diese Leute redlich verdient haben. Es gibt aber auch andere Menschen dort, die unter dem Irrsinn intellektuell leiden.
China ist in jeder Hinsicht eine andere Hausnummer.