Servus,
Ich suche für meinen GT noch einen Satz Winterreifen. Es ist mir einfach noch etwas zu früh, ihn mit Sommerreifen zu fahren.
Raum Thüringen, Sachsen, Sachsen/Anhalt wäre vom Vorteil.
Gruß Apollo
Hallo Apollo,
suchst du immer noch?
Ich habe einen Satz WR für den GT, 2 Winter gefahren, ca. 10 tkm gelaufen.
Leasingvertrag läuft aus.
Gruß...
Hi, ja suche noch welche vorzugsweise Komplettsatz und in der Nähe
OK, Komplettsatz habe ich nicht, Nähe ist relativ 
Hast du Interesse?
Sorry gerade nicht.
Wenn es 18 Zoll sind hätte ich die Felgen im Angebot 
Bräuchte 19 Zoll.
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Meine original Alufelgen, allerdings mit original Sommerreifen drauf verkaufe ich ja auf dem Marktplatz.
Vielleicht kannst Du Dir ja die Felgen nutzen für Deine Winterreifen und die Sommerreifen aufheben?
Aktuell werde ich das Thema Winterreifen etwas zurück stellen. Der Elektriker will ja auch noch bezahlt werden, wenn er die Wallbox anschließt.
Zitat von Apollo
Aktuell werde ich das Thema Winterreifen etwas zurück stellen. Der Elektriker will ja auch noch bezahlt werden, wenn er die Wallbox anschließt.
Was hat das Eine mit dem Anderen zu tun? Verstehe den Zusammenhang nicht.
beides kostet Geld ?
Zitat von Apollo
beides kostet Geld ?
Es liegt ja auch nicht bloß auf der Strasse. Und wie sagt man so schön,Schuster bleib bei deinen Leisten.
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Ich habe einen Satz Winterräder für den GT abzugeben. Sie sind zwei Winter gefahren worden, schätzungsweise 20.000 km. Eine Felge habe ich leider kurz vor dem Leasingende noch beschädigt.
So da die kalte Jahreszeit sich langsam nähert, mache ich das Thema wieder auf. Wenn jemand 19 Zoll Winterreifen nicht mehr benötigt, kann er sich gern bei mir melden.
Wenn Dir die Marke/Typ des Reifens nicht egal sind oder zB. wenn Du nichts passendes Gebrauchtes findest:
Ich habe mit dem Pirelli Scorpion 2 in Seriengröße 225/55R19 auf den breiteren 7,5x19" Serien-Felgen beste Erfahrungen gemacht.
Laut Händler gehen für den GT als Winterreifen 19".
Zitat von Apollo
Laut Händler gehen für den GT als Winterreifen 19".
Was steht denn im Fahrzeugschein? Das zählt 😉
Zitat von Ohm
Was steht denn im Fahrzeugschein? Das zählt 😉
Sollte auch gehen,schlussendlich muss einfach die Pneudimension stimmen.Bei 19" 225/55 R19 oder je nach Zulassung auch 235/55 R19.Wenn man auf der sicheren Seite stehen möchte, die Fordgarage kontaktieren.
Änderungen der Bereifung müssen nicht nur zugelassen, sondern auch für den jeweiligen Zweck vernünftig sein. Zumindest in Deutschland ist vieles zugelassen, was fahrdynamisch unvernünftig ist und nur der optischen Befriedigung des Besitzers und dem Kontostand des Reifenhändlers dient.
Abgesehen von möglichen Platzproblemen bei breiteren Reifen sollte die gewählte Reifengröße auch fahrdynamisch zur Breite der Felge passen. Wer nicht so tief im Thema drin steckt, kann sich leicht und schnell schlau machen, in dem man einen Reifenratgeber eines Herstellers herunter lädt. Der von Continental ist sehr informativ.
Die 19 Zoll Seriengröße 225/55R19XL läuft original auf 7,0" breiten Felgen, das ist auch die Normfelge für den Reifen. Optional kann die Größe auch auf 7,5" und 8,0" breiten Felgen montiert werden. Eine 7,5" breite Felge wird gegen Aufpreis von 400€ von Ford als Werksausstattung angeboten.
Die habe ich, mittlerweile mit Pirelli Scorpion 2 Winterreifen drauf. Das fährt wirklich spürbar besser als mit der schmalen 7,0" Serienfelge (auf Probefahrten vorher getestet).
Meine Sommerfelgen sind 8,0x19" mit der Serienreifengröße und Original-Sommerreifen. Für sportliches Fahren ist das noch besser, für den Alltag, Komfort usw. ist die 7,5" Breite das Optimum für diese Reifengröße.
Ein 235/55R19 Reifen hat als Normfelge die 7,5" Breite. Auch möglich 7,0" und 8,0" Breite. Ausgehend von meinen eigenen Eindrücken würde ich diese Größe bei einer schmalen 7,0" Serienfelge NICHT NEHMEN.
Abgesehen davon hat man bei einem 235/55R19 gegenüber 19" Serienreifen ca. 30mm mehr Abrollumfang. So einen Unterschied merkt man als Fahrer schon, es sei denn man hat einen Merkbefreiungsbescheid.
Entsprechend wird der Stromverbrauch steigen, die Beschleunigung wird langsamer, ob es Auswirkungen aufs real erzielbare Spitzentempo hat, weiß ich nicht, kann sein, da ja die Motor- und Reifendrehzahl bei 180km/h niedriger ist, als bei der Serie. Ohne eingegebenen Korrekturfaktor in der Software wird auch die angezeigte Geschwindigkeit etwas niedriger als die tatsächliche sein. Deswegen wird für eine Zulassung in Deutschland wohl eine Software-Angleichung für den Tacho (FRDS bzw. Forscan) nötig werden.
Ein 235/50R19 hat dagegen einen um ca. 37mm kleineren Abrollumfang, entsprechend gegenteilig werden die Auswirkungen sein. Ob man damit dann entsprechend schon das Tempo abgeriegelt bekommt, bevor man reale 180km/h erreicht hat, kann sein, ich weiß es nicht.
Wer unbedingt den sportlicheren, flacheren 50er Querschnitt bei den 19-Zöllern haben will, sollte eher einen 245/50R19XL nehmen, dafür braucht man aber ZWINGEND mindestens eine 7,5" breite Felge, besser 8,0" (die Serienbreite vom GT, der ab Werk 20-zöllige 245er Reifen hat). Hier ist die Differenz beim Abrollumfang mit minus 7mm gegenüber der 19" Serienreifengröße auf der 7,0x19" Serienfelgengröße minimal. Es muss alleridngs bei den Nicht-GT-Versionen genügend Platz vorhanden sein, da wird es dann auch auf die Einpresstiefe (ET) der Felgen ankommen.