Auto geht schnell in den Tiefschlafmodus

Quote from mlapp

Ich glaube du denkst gerade falsch rum.
Das Problem ist, dass man in der Api keinen Webrequest setzen kann, der aktiv darüber informiert, dass am Auto was passiert. Ergo muss man regelmäßig auf die Api pollen und Daten abfragen.
Je nachdem ob eine Aktualisierung der Daten angefodert wird oder nicht, wird das Auto dabei geweckt und geht nicht schlafen, was dann eben zu einem erhöhten Batterieverbrauch führt. Dadurch wird dann irgendwann der Tiefschlaf ausgelöst um eine Tiefentladung zu schützen. So sollte es zumindest sein. Aber die Wege von Ford sind oft unergründlich

Noch mal nach vorne geholt… ich habe seit letzten Freitag das Pony im Stall stehen und auch dauernd das Tiefschlafproblem. Scriptable hab ich mir installiert und sehe, dass die 12V Batterie von 15 über 13 auf 12V fällt und dann der Tiefschlaf beginnt…

Tronity hab ich auch als Widget…

…verstehe ich das richtig:

Scriptable und Tronity Widget pollen regelmässig den Ford Server und der weckt das Auto aus dem Schlaf um die aktuellen Daten zu liefern?

wenn ja, dann könnte ich den Tiefschlaf „verzögern“, wenn ich die Widgets und das regelmäßige Pollen über die Ford App unterlasse?

Dauerhafte Lösung wäre die 12V Batterie immer aus dem Hochvoltakku zu laden und nicht nur während des Ladevorgangs oder wenn das WallBox Kabel eingesteckt ist?

Quote from TheMatrix

Noch mal nach vorne geholt… ich habe seit letzten Freitag das Pony im Stall stehen und auch dauernd das Tiefschlafproblem. Scriptable hab ich mir installiert und sehe, dass die 12V Batterie von 15 über 13 auf 12V fällt und dann der Tiefschlaf beginnt…

Tronity hab ich auch als Widget…

…verstehe ich das richtig:

Scriptable und Tronity Widget pollen regelmässig den Ford Server und der weckt das Auto aus dem Schlaf um die aktuellen Daten zu liefern?

wenn ja, dann könnte ich den Tiefschlaf „verzögern“, wenn ich die Widgets und das regelmäßige Pollen über die Ford App unterlasse?

Dauerhafte Lösung wäre die 12V Batterie immer aus dem Hochvoltakku zu laden und nicht nur während des Ladevorgangs oder wenn das WallBox Kabel eingesteckt ist?

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... nutze seit Dezember Tronity als App (Android) und am PC, Tiefschlaf kennt mein Auto seither nicht, nur ich selbst...

Auch wenn er länger am Kabel hängt kommt der Tiefschlaf modus. Meiner lädt die 12V Batterie nur wenn auch der große geladen wird

Quote from mlapp

Habe gerade heute wieder beobachtet.

Sobald das 12V System dem Auto Status-Low meldet, wird die Batterie aus dem HV-System nachgeladen. Kostet allerdings immer ca. 1% SoC. Wenn das 12V System mal ziemlich leer ist, kommt man so auf 3-4% SoC Verlust in der Woche.

Das hatte ich früher gar nicht, dafür war das Auto gerne mal im Tiefschlaf. Das hab ich jetzt gar nicht mehr.

Besten Dank!

Dann wird das wohl ein Update aus dem 21p22 sein. Da mein Pony 12/21 geboren ist hat es noch keine Freigabe… und da ich gestern nach 80% SoC am DC auf 11kW abgefallen bin, ist es auch ab Werk nicht drin.

Ich hab auch mal alle „Polling“ Apps runtergeschmissen und konnte den Tiefschlaf nicht verhindern.

Quote from TheMatrix

Besten Dank!

Dann wird das wohl ein Update aus dem 21p22 sein. Da mein Pony 12/21 geboren ist hat es noch keine Freigabe… und da ich gestern nach 80% SoC am DC auf 11kW abgefallen bin, ist es auch ab Werk nicht drin.

Ich hab auch mal alle „Polling“ Apps runtergeschmissen und konnte den Tiefschlaf nicht verhindern.

Aber wenn es das Update behebt ist es eine gute Sache. Scheint wohl ein Ford Problem gewesen zu sein. Der neue Fiesta meiner Frau hatte auch oft mit der 12V Batterie Probleme. Ständig wurden bei Motorstart Fehlermeldungen über eine schwache Batterie angezeigt mit abschalten mancher Komfortelektronik. Der Puma unserer Bekannten hatte das selbe Phänomen.

Quote from Snake122

Aber wenn es das Update behebt ist es eine gute Sache. Scheint wohl ein Ford Problem gewesen zu sein. Der neue Fiesta meiner Frau hatte auch oft mit der 12V Batterie Probleme. Ständig wurden bei Motorstart Fehlermeldungen über eine schwache Batterie angezeigt mit abschalten mancher Komfortelektronik. Der Puma unserer Bekannten hatte das selbe Phänomen.

Ich habe gerade erneut das 21p22 während eines Werkstattaufenthaltes bekommen und das Verhalten bzgl. Tiefschlaf in der App ist unverändert. Er zeigt Tiefschlaf an aber wenn ich zum Auto komme öffnet er automatisch und alles funktioniert prima.
Meine Vermutung ist mittlerweile, dass der Wagen nach einiger Zeit wie ein Rechner in den standby geht, sprich es wird nur das nötigste weiterhin mit Strom versorgt. Die FordPass app interpretiert diesen Zustand fälschlicherweise als Tiefschlaf, zeigt dies an und man kann dann den Wagen nicht mehr fernsteuern.

NoTechi

Quote from mlapp

Ja klar ist das so. Das Auto geht relativ schnell nach dem Abstellen in einen Standbymodus, hällt aber eigentlich sein GSM Modem aktiv um auf Anfragen reagieren zu können. Das ist der normale Schlafmodus. Wenn dann das 12V System droht leer zu werden, dann geht das Pony in den Tiefschlaf und schaltet auch das GSM Modem aus um das 12V System zu schützen. Soweit macht das ja auch Sinn.

Bist du dir Sicher, dass dein Auto immer im Tiefschlaf ist? Das sollte bei einem geladenen 12V Akku eigentlich erst nach mehreren Tagen passieren. Man munkelt so nach 10-14 Tagen.

Meiner geht z.B. gar nicht mehr in den Tiefschlaf, weil er auch im stehen aus dem HV Akku nachlädt. Bei mir kam das durch das 21p22 Update aufs Auto.

Wenn er am Ladekabel hängt kommt die Meldung mit dem Tiefschlaf auch aber viel später (mehrere Stunden) und manchmal kann ich ihn dann per refresh in der app wieder aus dem Dornröschenschlaf wecken.

Die app zeigt immer und sehr schnell eine Meldung, dass sich der Wagen im Tiefschlaf befindet wenn er nicht am Ladekabel hängt. Ich kann ihn dann auch aus der app nicht mehr aufwecken.

Der Wagen ist aber gar nicht im Tiefschlaf, da er ja sobald ich in die Nähe komme von allein aufgeht und mich mit den leuchtenden Ponys am Boden begrüßt. Aus dem echten Tiefschlaf kann man ihn nur manuell aufwecken.

Sprich meine Vermutung ist, dass die app/der Ford Server den normalen Schlafmodus fälschlicherweise als Tiefschlafmodus interpretiert (warum auch immer)

NoTechi

Wenn mein Pony im Tiefschlaf ist, dann ist es richtig im Tiefschlaf. Dann öffnet es sich nicht bei Annäherung sonder nur per FOB oder durch Drücken des Öffnungsknopfes an der Fahrertür.

Ich werde das mal dem FFH schildern und hoffe, dass das 21p22 dann bald auch für Baureihen nach 09/21 zugelassen wird.

Ich kämpfe auch von Anfang an mit dem "echten Tiefschlaf", bei dem nichts mehr geht außer Bedienung am Auto. Ich habe dann mal per Dongle verschiedene Werte beobachtet und die 12V Batterie hat ganz schnell sehr niedrige Werte gezeigt nach dem Abstellen. Dann wurde die Batterie getauscht. Dabei stellte sich heraus, dass meine 1. Batterie in Ordnung ist, wenn sie nicht im Auto verbaut ist und die Ersatzbatterie hatte sofort die gleichen Problemwerte (Spannung unter 12V nach Zündung aus). Dann gab es das Update 21P22 - keine Veränderung. Jetzt will der Händler weiter testen. Ford Köln hat wohl aktuell auch keine konkrete Lösung.

Das ist insofern ärgerlich, weil alle programmierbaren Funktionen und die Remotefunktionen nicht funktionieren. Vortemperieren mit Abfahrtszeit geht nicht, weil im Tiefschlaf alles ignoriert wird.

Bei den Amerikanern habe ich einen Hinweis auf Fehler bei der High Voltage Battery Junction Box (HVBJB) und dem Battery Energy Control Module (BECM) gefunden. Da ist auch von "schnellem Tiefschlaf" und Batterieentladung die Rede. Das werde ich meinem Händler noch mal schicken, so dass er mit Köln weitere Schritte absprechen kann.

Gibt es denn noch andere Ideen oder Lösungen, die schon funktioniert haben?

Quote from ChrisRS

Ich kämpfe auch von Anfang an mit dem "echten Tiefschlaf", bei dem nichts mehr geht außer Bedienung am Auto. Ich habe dann mal per Dongle verschiedene Werte beobachtet und die 12V Batterie hat ganz schnell sehr niedrige Werte gezeigt nach dem Abstellen. Dann wurde die Batterie getauscht. Dabei stellte sich heraus, dass meine 1. Batterie in Ordnung ist, wenn sie nicht im Auto verbaut ist und die Ersatzbatterie hatte sofort die gleichen Problemwerte (Spannung unter 12V nach Zündung aus). Dann gab es das Update 21P22 - keine Veränderung. Jetzt will der Händler weiter testen. Ford Köln hat wohl aktuell auch keine konkrete Lösung.

Das ist insofern ärgerlich, weil alle programmierbaren Funktionen und die Remotefunktionen nicht funktionieren. Vortemperieren mit Abfahrtszeit geht nicht, weil im Tiefschlaf alles ignoriert wird.

Bei den Amerikanern habe ich einen Hinweis auf Fehler bei der High Voltage Battery Junction Box (HVBJB) und dem Battery Energy Control Module (BECM) gefunden. Da ist auch von "schnellem Tiefschlaf" und Batterieentladung die Rede. Das werde ich meinem Händler noch mal schicken, so dass er mit Köln weitere Schritte absprechen kann.

Gibt es denn noch andere Ideen oder Lösungen, die schon funktioniert haben?

Leider nicht, aber die gleiche Leidensgeschichte bei mir wurde ebenfalls Batterie getauscht ohne Erfolg.
Die offizielle Antwort von Ford Schweiz war bei mir, dürfte länger gehen bis das Problem gelöst oder zumindest mal lokalisiert ist.

Ich habe das gleiche Problem mit Tiefschlaf auch. Fahrzeug ging ziemlich schnell in den Tiefschlaf und konnte über die App nicht mehr gestartet werden. Macht so keinen Sinn... Das Ladekabel war nicht angeschlossen.

Habe heute im Fahrzeug den Parameter "Timer für Fahrzeugabschaltung" gefunden und deaktiviert. Siehe Bild im Anhang. Habe nach dem Laden das Ladekabel abgehängt. 1h gewartet und dann konnte ich das Fahrzeug über die App immer noch einschalten. Werde es morgen früh dann nochmals probieren...

Ich habe aktuell SYNC4 Version 21180 installiert. App läuft auf einem Android.

Habt Ihr das auch mal probiert?

Den "Timer für Fahrzeugabschaltung" habe ich dann zum Testen mal deaktiviert, aber - es wäre ja zu einfach gewesen - der Tiefschlaf kommt wieder.

Vermutlich wird wohl die Werkstatt - wie von mlapp beschrieben - viel zu tun haben um alles mal ausführlich durchzumessen. Es sind ja messbare Spannungsabfälle vorhanden.

Ich bin sehr gespannt, wie lange die Fehlersuche dauert und welche Lösung am Ende dabei herauskommt.

Der Timer für die Fahrzeugabschaltung gibt die Zeit an, wann sich das Fahrzeug nach dem Fernstart wieder ausschaltet.

Ford hat doch schon ein Update angekündigt was das Problem explizit beheben soll. Hat euch Euer Händler noch nichts davon gesagt?

Oder ist es das Update was schon welche haben und was nichts gebracht hat?

Sollte eigentlich schon im März kommen. Aber typisch Ford....es ist noch nicht da laut Wiki.

Ford Power-Up Version History - Wikipedia