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Front-Kofferraum Systemstörung nach Update auf 2.7.3

  • MMach-E
  • September 19, 2022 at 3:33 PM
  • MMach-E
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    • September 19, 2022 at 3:33 PM
    • #1

    hallo,

    ich hab vorgestern das OTA Update auf 2.7.3 bekommen.

    das hat z.B. mit gebracht:

    - km-Zähler mit Nachkomma-Stelle

    - schöner animierte Warnungen

    aber:

    seitdem habe ich bei jedem Start die Meldung:

    Front-Kofferraum Systemstörung Service erforderlich

    die klicke ich dann weg - und bemerke keinerlei Probleme...

    aber: sehr nervig! mit Warn-Ton und so...


    hast du dazu eine Idee?

    ich hab auch schon mal einfach den Frunk auf und zu gemacht - hat nichts gebracht.

    danke und schöne Grüße,

    Martin

  • SeSchiefer
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    • September 21, 2022 at 10:21 AM
    • #2

    Hallo Martin,

    bei mir tritt nach dem Update auf 2.7.3. heute Nacht das gleiche Problem auf. Hast du schon irgendwelche neuen Erkenntnisse dazu?

    VG
    Sebastian

  • Nitram
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    • September 21, 2022 at 10:28 AM
    • #3

    Welches Baudatum haben Eure Autos?

    Daten zu meinem Mach E >

    RWD ER TP2 Lucid-Rot AHK <3
    Bestellt 28.02.2021
    Build 13.05.2021
    EZ + Zuhause 10.08.2021
    3. HVJB ("SchĂĽtze") seit 11.10.2024 (= 60.000km) SoH 93% per 24.08.2025 bei rund 71.000 km
    Sync 24269 Rev. 1387 seit 28.05.2025
    Power-Up 6.14.0 (incl. YT) seit 08.01.2025
    IPMA-24.204.8.27 seit 01.04.2025
    ECG-25.2.5.7.1 seit 20.04.2025
    Prio-Update Sync-24.2.1.6.2 mit Bluecruise 1.1E seit 28.05.2025 (pausiert)
    Software-Update 10.1.1 seit 04.06.2025
    Navi-Softwareversion 1.81.53
    Navigationsversion 1.448.51
    FordPass v6.0.0
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  • SeSchiefer
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    • September 21, 2022 at 10:29 AM
    • #4

    Baudatum kenne ich nicht, wie finde ich das raus?

    Ausgeliefert an mich Anfang August 2021.

  • Nitram
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    • September 21, 2022 at 10:45 AM
    • #5

    Versuch mal, in einen oder beide der untenstehenden Tracker deine VIN einzugeben,

    wenn es klappt, wird da unter anderem auch das Baudatum angezeigt:

    Ford Status Tracker (DE/CH/AT)

    Where is my Mach-E

    Daten zu meinem Mach E >

    RWD ER TP2 Lucid-Rot AHK <3
    Bestellt 28.02.2021
    Build 13.05.2021
    EZ + Zuhause 10.08.2021
    3. HVJB ("SchĂĽtze") seit 11.10.2024 (= 60.000km) SoH 93% per 24.08.2025 bei rund 71.000 km
    Sync 24269 Rev. 1387 seit 28.05.2025
    Power-Up 6.14.0 (incl. YT) seit 08.01.2025
    IPMA-24.204.8.27 seit 01.04.2025
    ECG-25.2.5.7.1 seit 20.04.2025
    Prio-Update Sync-24.2.1.6.2 mit Bluecruise 1.1E seit 28.05.2025 (pausiert)
    Software-Update 10.1.1 seit 04.06.2025
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  • Jusik1984
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    • September 21, 2022 at 10:53 AM
    • #6

    Die Haube wurde aber nicht verändert?

    Es gab hier ja schon einen Thread wo man beschrieben hatte andere Unterlegscheiben zusätzliche oder anderes verstellen.

    Nicht das der hier die Vorbereitung schon macht das bald das entriegeln per Knopf freigeschalten wird und der jetzt den Abstand nicht mehr richtig hat.

    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.

    8o

    First Edition AWD ER Lucid-Rot Metallic Job 1 Produktionsdatum 27.01.2021

    Transportdatum 09.02.2021

    Erwartetes Ankunftsdatum Hafen 06.03.2021

    Ankunftsdatum Händler 05.05.2021

    Abgeholt und im Heimischen Stall 06.05.2021

    Power-Up 6.5.0? (24-PU0121-FTDI-FX

    Sync 23291 Rev 1049

    Navigation

    Softwareversion 1.80.51

    Navigationsversion 1.415.51

  • SeSchiefer
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    • September 21, 2022 at 11:04 AM
    • #7

    Nitram: Danke fĂĽr die Links!

    Build Date: 20210424

  • Chris Muc
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    • September 21, 2022 at 11:08 AM
    • #8

    Baudatum steht auch im Fahrzeugschein..bei mir 12/2021

    AWD ER TP2 Iced Blue Silver

    Bestellt : 12.05.2022

    Abgeholt: 10.06.2022

  • Nitram
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    • September 21, 2022 at 11:14 AM
    • #9

    Funktioniert bei Euch das Ă–ffnen des Frunks mit dem FOB / per App denn?

    Daten zu meinem Mach E >

    RWD ER TP2 Lucid-Rot AHK <3
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    Sync 24269 Rev. 1387 seit 28.05.2025
    Power-Up 6.14.0 (incl. YT) seit 08.01.2025
    IPMA-24.204.8.27 seit 01.04.2025
    ECG-25.2.5.7.1 seit 20.04.2025
    Prio-Update Sync-24.2.1.6.2 mit Bluecruise 1.1E seit 28.05.2025 (pausiert)
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  • Chris Muc
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    • September 21, 2022 at 11:23 AM
    • #10
    Quote from Nitram

    Funktioniert bei Euch das Ă–ffnen des Frunks mit dem FOB / per App denn?

    geht bei mir beides

    AWD ER TP2 Iced Blue Silver

    Bestellt : 12.05.2022

    Abgeholt: 10.06.2022

  • Nitram
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    • September 21, 2022 at 1:52 PM
    • #11

    Habe mich gefragt, ob die Fehlermeldung evtl. mit dem von FORD versprochenen Update fĂĽr die Fernentriegelung des Frunk per PAAK oder FOB zu tun hat.

    Bei den "alten" Mach E aus 2021 ist das ja deaktiviert und sollte per Update irgendwann nachgerĂĽstet werden.

    Daher meine RĂĽckfragen!

    Daten zu meinem Mach E >

    RWD ER TP2 Lucid-Rot AHK <3
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    3. HVJB ("SchĂĽtze") seit 11.10.2024 (= 60.000km) SoH 93% per 24.08.2025 bei rund 71.000 km
    Sync 24269 Rev. 1387 seit 28.05.2025
    Power-Up 6.14.0 (incl. YT) seit 08.01.2025
    IPMA-24.204.8.27 seit 01.04.2025
    ECG-25.2.5.7.1 seit 20.04.2025
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  • SeSchiefer
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    • September 21, 2022 at 8:48 PM
    • #12
    Quote from Nitram

    Funktioniert bei Euch das Ă–ffnen des Frunks mit dem FOB / per App denn?

    Die Taste auf dem SchlĂĽssel ging bisher nicht und hat offenbar auch weiterhin keine Funktion. In der App wird kein Icon fĂĽr den Frunk angezeigt.

  • FRS0627
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    • September 22, 2022 at 9:55 AM
    • #13
    Quote from SeSchiefer

    Die Taste auf dem SchlĂĽssel ging bisher nicht und hat offenbar auch weiterhin keine Funktion. In der App wird kein Icon fĂĽr den Frunk angezeigt.

    Das gleiche bei mir (2021 Job#1).

    RWD / ER / TP2 / Absolute Black

    Description: 2022 JOB #2

    Bestellt: 17.09.2022

    Gebaut : 15.08.2022

    Geliefert: 14.10.2022

  • MMach-E
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    • September 22, 2022 at 6:47 PM
    • #14

    also, meinen MME hab ich Ende August 2021 bekommen.

    ich hab nichts an der Front-Kofferraum-Haube geändert.

    die Fehlermeldung war einfach ab dem Update auf 2.7.3 da.

    ich kann den Frunk nicht per App oder Schlüssel oder Display im Auto öffnen.

    grade kam der Update auf 2.7.4.

    dadurch hat sich aber nichts daran geändert: ich bekomme weiterhin bei jedem Start die Fehler-Meldung... :(


    ja, ich hatte auch schon ĂĽberlegt, ob es mit der versprochenen Fern-Entrieglung zu tun hat...

  • MMach-E
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    • September 22, 2022 at 6:52 PM
    • #15

    sieh mal - aus einem US-Forum:


    SSM 51044 Aug 19 2022 2021 Mustang Mach-E - Frunk System Fault Service Required Message After BCM Software Update - Built On Or Before 06-Jul-2021


    Some 2021 Mustang Mach-E vehicles built on or before 6-Jul-2021 may exhibit a warning message in the instrument panel cluster (IPC) which states Frunk System Fault Service Required after the body control module (BCM) software update or programmable module installation (PMI) application have been run with the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). To correct this condition, download and run the FDRS the generic function module (GFM) software update application.


    ----End SSM----


    This fixes the frunk fault seen after the BCM is updated on Job 1 2021 vehicles. The GFM controls the frunk release, and the software needs to be updated to work properly with the latest BCM software.

  • SeSchiefer
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    • September 24, 2022 at 8:41 AM
    • #16
    Quote from MMach-E

    sieh mal - aus einem US-Forum:


    SSM 51044 Aug 19 2022 2021 Mustang Mach-E - Frunk System Fault Service Required Message After BCM Software Update - Built On Or Before 06-Jul-2021


    Some 2021 Mustang Mach-E vehicles built on or before 6-Jul-2021 may exhibit a warning message in the instrument panel cluster (IPC) which states Frunk System Fault Service Required after the body control module (BCM) software update or programmable module installation (PMI) application have been run with the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). To correct this condition, download and run the FDRS the generic function module (GFM) software update application.


    ----End SSM----


    This fixes the frunk fault seen after the BCM is updated on Job 1 2021 vehicles. The GFM controls the frunk release, and the software needs to be updated to work properly with the latest BCM software.

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    Danke! Und nun oute ich mich als Anfänger: Muss das in der Werkstatt gemacht werden, oder kann ich auf ein OTA Update warten?

  • MMach-E
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    • September 26, 2022 at 9:10 PM
    • #17
    Quote from SeSchiefer

    Danke! Und nun oute ich mich als Anfänger: Muss das in der Werkstatt gemacht werden, oder kann ich auf ein OTA Update warten?

    ich denke, das muss die Werkstatt machen. ich hab jedenfalls einen Termin für nächste Woche gemacht. und die fanden mein Anliegen auch nicht ungewöhnlich... ;)

    und: gestern hab ich die 44.444,4 km geschafft! :)

    (nicht ganz 13 Monate)

    und bin immer noch glĂĽcklich damit!

  • Cruiser2000
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    • September 26, 2022 at 11:25 PM
    • #18
    Quote from MMach-E

    ich denke, das muss die Werkstatt machen. ich hab jedenfalls einen Termin für nächste Woche gemacht. und die fanden mein Anliegen auch nicht ungewöhnlich... ;)

    und: gestern hab ich die 44.444,4 km geschafft! :)

    (nicht ganz 13 Monate)

    und bin immer noch glĂĽcklich damit!

    Wow, sitzt du den ganzen Tag im Auto? Ist schon heftig so viel zu fahren. Wo lädst du hauptsächlich?

    First Edition, Lucid Red

    Seit 01.06.2021 zu Hause

    Ford Wallbox

  • MMach-E
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    • October 5, 2022 at 2:59 PM
    • #19

    hallo,

    ich wollte mal ganz kurz einen Update geben:

    ich war also heute Morgen bei der Werkstatt, die haben die Software aktualisiert.

    was soll ich sagen? die Fehlermeldung ist weg! :)

    und noch besser: bei mir entriegelt sich jetzt - oh Wunder - der Frunk per SchlĂĽssel! :)

    bin ganz begeistert. :)

  • MMach-E
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    • October 5, 2022 at 3:02 PM
    • #20
    Quote from Cruiser2000

    Wow, sitzt du den ganzen Tag im Auto? Ist schon heftig so viel zu fahren. Wo lädst du hauptsächlich?

    na ja - ich bin schon 'immer' etwa 40.000 km im Jahr gefahren. zum Teil beruflich, zum Teil privat...

    und auch mit dem Mach E ist das kein wirkliches Problem.

    ich würde mal sagen, die Hälfte der Ladungen sind am Schnelllader - unterwegs - die andere Hälfte zuhause oder am Ziel an der Wallbox.

    ich hatte auch (fast) noch nie Probleme, unterwegs einen Schnelllader zu finden.

    fĂĽr mich klappt das ganz gut mit dem Laden. :)

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