Laut Carscanner liegt mein SoH bei 98,5%, sowohl gestern bei guten 20Grad Außentemeratur und 26% Ladestand, sowie heute bei 17 Grad und 100% Ladestand.
Bin sogar ein klein wenig enttäuscht da erst 15tkm, allerdings MY 21
Mein ist auch MY 21 und habe jetzt SOH 96,5 % bei 17 000 km. Bis jetzt 62% AC und 38% DC laden. Ich denke bei dir alles in guten Bereich.
ich hab erst 6-7mal DC geladen, vllt kommt daher der Unterschied.
Mein Auto ist jetzt zwei Jahre alt geworden und abschließend ist er nochmal in der Werkstatt gewesen, Er war vollständig geladen, hatte neu Schütze und Ponylogos aber alle alten Fahrdaten waren weg. Einen Leihwagen (B-Max, egal) gabs kostenlos für die vier Tage.
Der SoH der HVB beträgt lt. Carscanner 95% bei 45.447 km, 100% Ladung, 20°C Batterietemperatur und 19°C Außentemperatur.
95.000km SoH ist innerhalb von wenigen Monaten von 95% auf 87% gefallen. Reichweite hat auch stark abgenommen. Nach dem ersten Jahr war der SoH auf 96% nach dem zweiten auf 95% und jetzt ein halbes Jahr später 87%.
Auto ist jetzt in der Werkstatt und wird überprüft. Zellen sehen leider alle gut aus. Könnte ein Software Problem sein oder Pech.
Ich habe auch aus dem Ammi Forum den SoH Steigerungstrick getestet (runter auf unter 10% warten dann auf 100% warten usw.) mehrfach. Leider ohne Erfolg.
Kleinste Abweichungen (Temperatur der HVB und außen, SoC, Luftdruck, etc.) haben große Auswirkungen auf den SoH. Ich messe nämlich regelmäßig per OBD-Dongle und Carscanner und habe nach jetzt 2 Jahren sogar bessere Werte als vor 1,5 Jahren. Bei allen meinen Messungen waren aber die Bedingungen anders. Mein niedrigster Messwert war mal 87% (vor 1 Jahr in A). Mein Letzter 95% (vor zwei Wochen, 9 Meter n.N).
Kleinste Abweichungen (Temperatur der HVB und außen, SoC, Luftdruck, etc.) haben große Auswirkungen auf den SoH. Ich messe nämlich regelmäßig per OBD-Dongle und Carscanner und habe nach jetzt 2 Jahren sogar bessere Werte als vor 1,5 Jahren. Bei allen meinen Messungen waren aber die Bedingungen anders. Mein niedrigster Messwert war mal 87% (vor 1 Jahr in A). Mein Letzter 95% (vor zwei Wochen, 9 Meter n.N).
Ja ich weiß, ich Messe jetzt seit mehrere Wochen intensiv. An kalten und warmen Tagen und vielen anderen Bedingungen. Leider bewegt sich nix. Letztes Jahr habe ich noch 550km an warmen Tagen geschafft. Über Land. Jetzt sind es nur noch 450km. Deswegen hoffe ich auf ein Software Problem. Aber gut zu wissen, dass du auch schon mal 87% hattest.
Wenn das Problem bei Dir plötzlich auftrat, kann es sich tatsächlich um einen Defekt einzelner Zellen der HVB handeln. Ich würde mal in die Werkstatt.
Wenn das Problem bei Dir plötzlich auftrat, kann es sich tatsächlich um einen Defekt einzelner Zellen der HVB handeln. Ich würde mal in die Werkstatt.
Ja Werkstatt guckt sich das Auto auch gerade an. Zellen sehen bisher alle gut aus, die Werte werden aber noch zu ford geschickt.
95.000km SoH ist innerhalb von wenigen Monaten von 95% auf 87% gefallen. Reichweite hat auch stark abgenommen. Nach dem ersten Jahr war der SoH auf 96% nach dem zweiten auf 95% und jetzt ein halbes Jahr später 87%.
Auto ist jetzt in der Werkstatt und wird überprüft. Zellen sehen leider alle gut aus. Könnte ein Software Problem sein oder Pech.
Ich habe auch aus dem Ammi Forum den SoH Steigerungstrick getestet (runter auf unter 10% warten dann auf 100% warten usw.) mehrfach. Leider ohne Erfolg.
Ist bei mir vergleichbar. Ich denke es ist eher ein allgemeines Problem.
Die Messung mit ODB-Adapter ist etwas ungenau und schwankt wie ich festgestellt habe.
Bei 41.000km hatte ich mal einen Test mit dem Gerät von Aviloo gemacht, der während der Fahrt bis 1% alles aufzeichnet. Die Messung soll genauer sein. Allerdings war der SOH damals auch dort schon geringer…
Gibt schon andere Threads zum Aviloo-Thema von mir.
Produktionszeitpunkt ca. 03/2021. Zulassung 06/21.
Aktuelle Laufleistung 72.000km. Neuester Softwarestand.
Jo… Update-Status zeigt er nicht mehr. Letztes Update war Prioritätsupdate für Frunk im Mai.
Ich habe meinen schwarzen Er rwd mit 27000km ausgelesen bevor ich ihn abgegeben habe. Es war ein Dienstwagen. Beim Auslesen mit carscanner hatte ich 97% SoH. Die HV Batterie ist knapp 22 Monate alt gewesen.
Hallo,
der SoH ist ja auch abhängig wie das Auto geladen wurde, oder liege ich hier falsch? Ich habe meine ja nu erst seit November 23, also macht es noch kein Sinn hier was auszulesen. Zudem lade ich fast ausschließlich nur AC - auf Arbeit. DC nur bei Fernfahrten.
Die Werte sind aber durchaus beeindruckend, welche hier angegeben werden. 
Mal eine Bitte/Frage an alle Mitglieder im Besitz eines Dongles:
Könntet ihr bitte mal die Meßwerte für den SoH über Dongle mit den errechneten Werten lt. den Ladeprotokollen vergleichen?
Meine "Berechnungen" auf Basis ER mit 91 KwH Akku-Kapazität, wobei die Werte im Auto, also netto ohne Ladeverluste angegeben sind (nicht die Abrechnungswerte, die sind natürlich höher) ergeben folgendes:
Beispiel 1 (Wallbox AC):
Ladeprotokoll Auto/App Zuwachs (in %) = 58%
entspricht Ladeprotokoll Auto/App Zuwachs (in KwH) 52 KwH
würde rechnerisch einen SoH von 98,5 % ergeben.
Beispiel 2 (Schnellader DC):
Ladeprotokoll Auto/App Zuwachs (in %) = 60%
entspricht Ladeprotokoll Auto/App Zuwachs (in KwH) 55 KwH
würde rechnerisch 100 SoH ergeben.
Oder ist an meinen Überlegungen was grundsätzlich falsch?
Ja, ich meine einen Vergleich beim selben Auto der SoH-Werte "errechnet" nach Ladekapazität/Anzeige Auto/App gegenüber ausgelesen des SoH nach Dongle + Software (Carscanner z.B.)!?
Dachte, mit Carscanner kann man direkt den SoH auslesen?
Dieser ausgelesene Wert verglichen mit den Rechenwerten zum selben Auto wäre für mich interessant!?
ganz unten rechts steht der SoH per OBD-Dongle gemessen.
Am genauesten ist es, wenn das Auto selbst bei 100% die Ladung beendet und bei 20°
Mit einem Account hast du einige coole Vorteile in unserem Forum. Zum Beispiel kein ständiges Scrollen zu den gleichen Beiträgen. Mit einem Account landest du immer beim zuletzt gelesenen Beitrag und kannst dich über neue Antworten benachrichtigen lassen. Du kannst favorisierte Themen speichern, dich direkt mit anderen Mitgliedern austauschen und Reaktionen auf Beiträge hinterlassen.
Lass uns gemeinsam die FirstEV-Community zur ultimativen Anlaufstelle für Elektroauto-Fans machen!
