Hallo Pony-Liebhaber!
Ich würde gerne den Spurhalteassistenten für immer ausschalten, geht das?
Hintergrund ist das hier viele Straßen mit Bitumenstreifen repariert worden sind und mein Pony auf diese Streifen reagiert. Wenn man plötzlich in den Gegenverkehr geschoben wird weil er meint lenken zu müssen ist das eher gefährlich als eine Unterstützung!
Hallo und willkommen hier!
Zu dem Spur-Assi:
Dieser kann und darf nicht dauerhaft (automatisch) deaktiviert sein.
Ich drücke hierfür jeweils 2x kurz die Lenkradtaste und gut ist.
Dass allerdings der Assi auf solche Belagsreparaturen reagiert, kann ich mir nicht vorstellen. Bei uns gibt es auch viele übelst geflickte Straßen, das hat sich aber nie auf den Assi ausgewirkt!?
Sogar mit den komplizierten verschiedenenfarbigen Markierungen in Baustellen kommt mein Mach E meist sehr gut zurecht.
Da muss irgendwas anderes sein bei Dir?!
Ich kenne das Phänomen, wenn die Straßen/Fahrspuren relativ breit und ohne weiße Fahrstreifen-/Fahrbahnmarkierungen sind.
Manchmal erkennt der Mach E eine rechte Begrenzungslinie aber keine mittlere, sondern nimmt dann die der Gegenfahrbahn, dann pendelt er sich in die Mitte der ganzen Fahrbahn ein - erstaunlich genug, dass er dann die blaue Bubble aufzieht…
Aber bei Bitumenstreifen auf der Fahrbahn ist mir sowas bisher in den drei Jahren fordschen Spurführungsassi noch nicht untergekommen (weder mit dem Kuga PHEV noch mit dem MME)
Grüße
Hallo und willkommen hier!
Zu dem Spur-Assi:
Dieser kann und darf nicht dauerhaft (automatisch) deaktiviert sein.
Ich drücke hierfür jeweils 2x kurz die Lenkradtaste und gut ist.
Dass allerdings der Assi auf solche Belagsreparaturen reagiert, kann ich mir nicht vorstellen. Bei uns gibt es auch viele übelst geflickte Straßen, das hat sich aber nie auf den Assi ausgewirkt!?
Sogar mit den komplizierten verschiedenenfarbigen Markierungen in Baustellen kommt mein Mach E meist sehr gut zurecht.
Da muss irgendwas anderes sein bei Dir?!
Moin Nitram!
Vielen Dank für die Willkommensgrüsse. Ich bin allerdings schon seit fast 2 Jahren hier 
Das der Spurhalteassi nicht dauerhaft deaktiviert werden DARF stimmt so nicht ganz. Bei Mercedes kann man ihn dauerhaft deaktivieren! Wenn das der Fall wäre dürfte es bei Mercedes ja auch nicht gehen...
Tatsache ist nun mal das er auf die Bitumenstreifen reagiert und in den Gegenverkehr lenkt. Warum das so ist kann ich Dir nicht sagen. Meistens ist das der Fall wenn die Mittelmarkierung fehlt und das ist hier leider auf vielen Straßen so!
Moin Nitram!
Vielen Dank für die Willkommensgrüsse. Ich bin allerdings schon seit fast 2 Jahren hier
Das der Spurhalteassi nicht dauerhaft deaktiviert werden DARF stimmt so nicht ganz. Bei Mercedes kann man ihn dauerhaft deaktivieren! Wenn das der Fall wäre dürfte es bei Mercedes ja auch nicht gehen...
Tatsache ist nun mal das er auf die Bitumenstreifen reagiert und in den Gegenverkehr lenkt. Warum das so ist kann ich Dir nicht sagen. Meistens ist das der Fall wenn die Mittelmarkierung fehlt und das ist hier leider auf vielen Straßen so!
doch das ist so. Es kommt immer auf das Jahr (und den Monat an) an in dem das entsprechende Modell zuerst zugelassen wurde.
Je nachdem können gewisse Systeme als neuer Standard definiert sein (durch die EU) und dann kann man diese nicht mehr dauerhaft ausschalten.
Ist ja auch seit MItte 23 so bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung, ein Ioniq 6 z.b. piept deshalb immer direkt, dauerhaft ausschalten lässt sich das nicht mehr.
Bei mienem e208 kann ich z..b den Spurhalteassi noch komplett ausschalten, beim Mustang geht das nicht. Genau wie ich bei nem 10 Jahre alten Ford Focus noch die Start/Stopp Automatik dauerhaft ausmachen konnte, was bei nem 6 Jahre alten Ford Kuga nicht mehr ging.
Noch besser wird's ab diesem Jahr mit dem verpflichtenden Bremsassistent, der mit den nicht wirklich funktionierenden Schilderkennungen gekoppelt ist. Ab Typzulassung 24 ist der Rotz standardmäßig aktiviert. Eigentlich kann man kein neues Auto mehr ab Typzulassung 24 mehr kaufen.
Ein Hoch auf die EU, die nur unser Bestes will... 
Naja, dann werde ich mir wohl oder übel etwas einfallen lassen müssen... Ich denke nun mal nicht immer direkt daran den Spurassi auszuschalten. Spätestens wenn man wieder in den Gegenverkehr geschoben wird erinnert man sich daran das man etwas vergessen hat...
Der Bremsassi reagiert genau so willkürlich: Mal schreit er nur sofort los obwohl man noch sehr weit vom sorderen Fahrzeug entfernt ist, mal haut der sofort und volle Granate in die Eisen und beim nächsten Mal reagiert er so gut wie gar nicht.
Ich wusste ja das ich mir ein Auto kaufe das in den Kinderschuhen steckt, aber die Assistenten sind echt nervtötend!
... kann diese Erfahrungen in keiner Weise teilen, sorry! Diese Zicken hat meiner nicht.
Beim Losfahren 2x Lenkradtaste zum ausschalten Spur-Assi, auf Autobahn 2x Taste zum reaktivieren und gut ist.
Naja, dann werde ich mir wohl oder übel etwas einfallen lassen müssen... Ich denke nun mal nicht immer direkt daran den Spurassi auszuschalten. Spätestens wenn man wieder in den Gegenverkehr geschoben wird erinnert man sich daran das man etwas vergessen hat...
Der Bremsassi reagiert genau so willkürlich: Mal schreit er nur sofort los obwohl man noch sehr weit vom sorderen Fahrzeug entfernt ist, mal haut der sofort und volle Granate in die Eisen und beim nächsten Mal reagiert er so gut wie gar nicht.
Ich wusste ja das ich mir ein Auto kaufe das in den Kinderschuhen steckt, aber die Assistenten sind echt nervtötend!
Vielleicht mal in den Einstellungen prüfen. Dort kann man die Empfindlichkeit einstellen.
Bei mir ist auch die erste Tätigkeit nach dem Losfahren das Deaktivieren des Spurhalteassistenten am Lenkrad. Rest funktioniert nahezu tadellos.
Ich bin auch ziemlich von der Spurassi genervt, und habe auch die standard Startroutine verinnerlicht. Der Spurassistent arbeitet bei mir lediglich auf der Autobahn halbwegs ordentlich. Das Verhalten auf der Landstrasse, selbst mit ordentliche Fahrbahnmarkierung, emfinde ich als regelrecht gefährlich. Habe es schon oft erlebt das der Wagen in langgezogene Kurve immer mehr richtig Fahrbahnmitte schweift, teilweise auch drüber, bevor es eingreift. Auf engeren Landstrassen muss man teilweise aktiv gegen den Assistenten einlenken, weil er gefühlt in den Gegenverkehr lenkt. Ich habe da null Vertrauen in der Technologie, bzw. die Umsetzung in (meinem) Mach-E.
Ich hatte noch nie Probleme damit funktioniert soweit gut, manchmal steigt er mir gefühlt zu früh aus obwohl ich finde das die Markierung eigentlich da wäre.
Auch gibt es eine Kurve bei mir in der Nähe, da wird die Straße breiter ist wohl wegen LKWs da steigt er auch aus.
Aber hatte noch nie das er meinte in den Gegenverkehr zu fahren weder hier in Deutschland noch in Frankreich oder Holland.
Nicht umsonst will Bosch 1.200 Stellen beim "toten Pferd" autonomes Fahren streichen.
Riesen-Hype, Milliarden verbrannt und an der Realität gescheitert.
Das hat eher andere Gründe.
Bei mir das Selbe
Also bei jeder neuen Fahrt 2x knöpfchen drücken und gut ist.man gewöhnt sich an vieles.ich reg mich nicht mehr drüber auf.
Erstaunlich wie unterschiedlich das ist. Ich habe ihn bisher nur ein paar Mal deaktiviert, bei besonderen Straßenverhältnissen wie manchen Baustellen oder Schnee.
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