Fasziniert vom Mustang Mach-E - Aber wirklich für mich geeignet?

Quote from stud_rer_nat

Ich meinte einen jungen Gebrauchten leasen...

Wer einen Neuwagen least bezahlt auch Neuwagenpreise.

Ja, käme auch in Frage. Aber wo bekommt man sowas? Machen das manche Händler?

Quote from stud_rer_nat

Ja, klar. Die Händler haben ja immer einen Partner für's Leasing. Das geht auch für junge Gebrauchte.

Dann werde ich da mal nachfragen. Macht jetzt alles noch keinen Sinn; vielleicht in 9 Monaten ca.

Habe mittlerweile übrigens - rein aus Interesse - ein Angebot für RWD ER mit knapp über 500€ erhalten. Durch den hohen möglichen Preisnachlass derzeit ist das wohl möglich.

Ich war heute zum ersten Mal bei einem Händler (ja, Sonntag :D) und habe mir das Auto auch etwas mehr von innen anschauen können. Natürlich ist das bei weitem nicht das erste mal, dass ich das Auto gesehen habe.

Aber das tatsächlich war es das erste mal, dass ich drin saß, auch wenn leider das System nicht zu starten war ohne Schlüssel und das Display daher aus bleiben musste.

Ein paar Eindrücke:

- innen doch irgendwie vom umschauen und Gefühl her größer als gedacht (vielleicht wegen der langen Schnauze?)

- Materialanmutung hochwertig, aber nicht luxeriös. Schon Plastik, aber auch viele weiche Materialien. Und wo hat man heutzutage nicht viel Plastik, außer vielleicht bei einem Porsche mit Vollleder-Paket

- Display hinter dem Lenkrad größer und näher als erwartet

- Rückbank bietet sehr viel Platz und ist komfortabel, Panorama-Dach dort natürlich besonders schön

- Dachte immer Schwarz sei mein Favorit, aber nachdem ich das Weiß gesehen habe (ich meine das war das "normale Weiß", nicht das silberne, aber hat trotzdem richtig gefunkelt im Licht) habe ich gemerkt, dass dieser Kontrast zwischen Dach die Coupé-Form so viel mehr betont, dass es doch irgendwie wertiger und sportlicher wirkt. Das habe ich zwar in der Theorie schon gewusst, aber es noch mal so in echt zu sehen und "spüren" war cool.

Leider waren es jeweils nur Basis-Varianten. Premium hätte mich interessiert, war auch da, aber vielleicht verkauft oder so, denn da war das Auto nicht offen. Aber gibt es da innen von den Materialien und wie sich alles anfühlt überhaupt einen Unterschied außer den roten Ziernähten?

Ansonsten bin ich mal gespannt, irgendwann eine Probefahrt machen zu werden.

Ich schwanke zwischen RWD ER und GT. Aber heute wo ich die Basis-Varianten SR und ER aber nicht Premium (gibt es so glaube ich gar nicht mehr) gesehen habe, habe ich gemerkt, dass es doch vielleicht einfach egal ist und keine "höherwertige" Ausstattung sein muss. Wobei die Leasing-Raten teilweise so gut sind, gerade beim GT, dass es fast schwer ist, ihn nicht zu nehmen.

Überlegen ist nicht das Problem, nur brauche ich gerade bis August 2025 keinen 😭😅

Ja, nur teilweise waren die letzten Jahre die Lieferzeiten so lang, dass man sich jetzt schon umschauen musste, wenn man im kommenden Jahr einen Wagen brauchte.

Ist gerade natürlich entspannter, daher bin auch ich entspannter ;).

Quote from stud_rer_nat

Denke auch, da wird jetzt monatelang viel geschrieben, zerredet und schlussendlich wird's dann doch was anderes...

Ja, wäre aber auch nicht schlimm. Kann schon sein. Mir fällt gerade nichts ein, was ich sonst noch so passend finde, aber kann ja noch kommen.

Ich habe heute ein RWD SR Probe gefahren. Ich interessiere mich für ER, aber nur das SR war als Wagen zum Fahren verfügbar.

Mein Eindruck ist der folgende: Ich kenne das Auto in der Theorie ja schon ganz gut, weshalb mich da jetzt nichts absolut überrascht hatte. Ich mag das Fahrzeug vom Infotainment und "Schnick schnack" her sehr.

Was ich mir jetzt erhofft hatte war auch Fahrspaß. Dieser blieb leider etwas aus. Das Fahrzeug fuhr sich wunderbar und gut, aber mir fehlte das "gewisse Etwas". Ford nennt es immerhin einen Mustang.

Es ist und bleibt ein sehr gutes Auto und ich habe gerade auch keine Alternative im Blick. Aber ein wenig Spaß hätte ich bei meinem nächsten Auto schon gerne.

Am vergangenen Wochenende bin ich kurz einen 2019er V8 Mustang gefahren. Dieser war (für denselben Neuwagen-Preis) besser und hochwertiger verarbeitet, der Klang war traumhaft und er hat sich deutlich sportlicher angefühlt. Lag das jetzt an den 470PS und mit dem MME GT hätte ich denselben Spaß - nur ohne den Sound? Lag es daran, dass ein Verbrenner-Mustang einfach tiefer auf der Straße liegt? Lohnt es sich für mich den MME GT anzusehen?

Ich würde mir auch einen V8 kaufen - aber preislich macht das vorne und hinten keinen Sinn.

Kann es mit anderen Ausstattungsvarianten des MME auch ein anderes (für mich spaßigeres) Gefühl geben oder würdet ihr sagen, dass der RWD SR "leider" das Feeling schon ganz gut einfängt?

Ich kann nicht mal sagen, was mir genau fehlte. Noch präzisiere Lenkung / Fahrwerk vielleicht? Bin ich vom V8 Sound vom Wochenende geblendet? Sind es Kleinigkeiten wie das beim V8 der Blinker im Galopp eines Mustangs blinkt und so eine Liebe zum Detail mir im MME fehlt bzw. mich glauben lässt, dass es halt doch kein "richtiger" Mustang ist? (bitte richtig verstehen: der Blinker-Sound ist nur ein Beispiel und in echt absolut nebensächlich!!)

Danke für eure Einschätzung!

Danke! Ja - der GT ist auf jeden Fall mal eine Fahrt wert. Problem zur Zeit generell: Die Leasingraten sind extrem schlecht. Der GT war ja sogar vor wenigen Monaten mal bei mehreren Anbietern für super Preise im Angebot. Vielleicht kommt sowas ja mal wieder.

Priorität ist grundsätzlich Reichweite, aber eher aus Prinzip und das muss ich wahrscheinlich hinterfragen. Ich fahre 3-4x im Jahr eine 500km Strecke (und zurück). Und 2-3x 300km.

Ansonsten zur Arbeit 18km einfach.

Insgesamt sollte es also mit allen MME Varianten alles gut möglich sein.