Der Hauptuntersuchungsthread

Ich hab den Tüv während der Garantie nich gemacht, um ggf. Mängel von Ford beheben zu lassen.

a) der Tüv kostet beim Tüv nur €60,- dekra nimmt 99€

b) er hat das Auto am Akku hochgehoben!!!!!! Ich hatte Ihn darauf angesprochen, "das passt schon!"

c) er hat 136 Steuergeräte ausgelesen und mit einen Ausdruck über die Fehler (alle Sporadisch) mitgegeben

d) hatte Glück musste nicht warten

e) hab die Plakette ohne Mängel bekommen

e) selbst unterm Auto sind, mindestens am Heck Ponys angebracht

Allerdings habe ich nach 2 jahren und 37tkm die ersten Risse im Sitzbezug?!

Herzlichen Glückwunsch....hoffen wir mal dass er hält....

Quote from Taunussteiner

Ich glaube, dass jeder Prüfer so seine Hobbies hat und je nachdem, wen Du erwischt, wird die Polkappe geprüft oder nicht 😉.

Kann ich blind bestätigen. War mal mit nem Freund und seinem V8 Pickup beim Tüv. Das Auto war 28 Jahre alt und der Tüv-Prüfer wollte unbedingt die Rahmennummer kontrollieren. Also nicht die oben an der Windschutzscheibe, sondern die echte eingeschlagene Rahmennummer am Rahmen. Es wusste aber keiner wo die ist, wurde ja auch 28 Jahre lang nicht kontrolliert. Der Tüvtermin hat fast zwei Stunden gedauert bis er wusste wo die richtige Nummer sitzt.

Hat allerdings bei der Suche noch zwei andere Einschlagnummern gefunden, die natürlich nicht gepasst haben. Er wollte zwischenzeitlich das Auto schon still-legen. War ne echt witzige Aktion 🤣🤣🤣

Mich wollte mal einer mit meinem Espace durchfallen lassen, weil die Feststellbremse auf der Vorderachse Null gezogen hat. Auf meinen Einwand, dass die Feststellbremse auf die Hinterachse wirkt, meinte er nur, er wäre Prüfmeister und wisse ganz genau was er macht, beim Espace wäre die Feststellbremse an der Vorderachse und meine "Handbremse" wäre halt komplett ohne Funktion. So würde ich keinen TÜV bekommen.
Dazu muss man wissen, dass der Espace eine automatische Feststellbremse hatte, die man wirklich gut gehört hat und das Geräusch kam halt immer von hinten. Er also einen zweiten und dritten Versuch gestartet und jedes mal keine Funktion. Als er dann die Hinterachse auf den Rollen hatte, bat ich ihn, einfach nur mal so aus Spaß, die Feststellbremse noch mal zu testen. Was soll ich sagen, das Auto ist fast von den Rollen gehüpft.
Über meinen Spruch: "Na das ist jetzt aber ärgerlich. Da hat Renault die Handbremse ausgerechnet bei dem Auto an die falsche Achse gebaut!", konnte der Prüfer so überhaupt nicht lachen .
Ok, vorher war ich auch noch nie 40 Minuten bei einer Prüfung. Man war der angepisst. Entsprechend akribisch hat er nach Fehlern gesucht. Aber am Ende musste er die Plakette dann doch drauf pappen und einen Prüfbericht "ohne erkennbare Mängel" ausstellen :-).

TÜV-Prüfer sind halt auch nur Menschen.

Stimmt, der gleiche Tüv hat meinen 3 Jahre alten Ampera E durchfallen lassen, weil er auf einen Hochvoltkabel, auf einem aufkleber auf der 2. Isolierung (wellenschlauch) einen Zahnabdrucl vom Mader gefunden hatte. Keine Plakette, 4.600€ reparatur (teilkaskoschaden). Mit dem Mme haben wir glück, dass man nicht sehen kann, und das der tüv ne Verkleidung abmacht halte ich für sehr besenklich.

mlapp

Dein Freund, den du ja begleitet hast und dessen Auto da „vorgeführt“ wurde, hat ob deiner Bemerkung zum TÜV-Prüfer bestimmt auch nicht wirklich lachen können🤪

Nee im Ernst, das ist schon heftig, was da mit einer Selbstherrlichkeit mit der Kundschaft getrieben wird…

Kleine Geschichte am Rande:

Ich bin ja mal gespannt, im Juli muss die Harley zum TÜV (die steht, nachdem ich die ersten Reifen nach 12 Jahren wechseln ließ, weil der TÜV-Prüfer mir vor zwei Jahren schon wegen der alten Reifen die dunkelgelbe Karte zeigte, mit selbigen platt in der Garage. Die Mopeten-Butze hat sich falsch informiert und Schläuche nicht mit eingebaut, die nach einem Jahr des Produktionsdatums meines Mopeds von Harley wegen Problemen mit schlauchlosen Reifen immer Schläuche verbaut - nach Hause bin ich noch unbemerkt eines Luftverlusts gekommen, aber am nächsten Morgen waren die Reifen platt), der TÜV-Prüfer ist genau beim ersten TÜV eine Runde über den Hof gefahren, seitdem nie wieder…😃

Und der E-Roller muss im September zum ersten TÜV, mal schauen, was er mit dem Teil veranstaltet🫣

Grüße

Quote from mlapp

Kann ich blind bestätigen. War mal mit nem Freund und seinem V8 Pickup beim Tüv. Das Auto war 28 Jahre alt und der Tüv-Prüfer wollte unbedingt die Rahmennummer kontrollieren. Also nicht die oben an der Windschutzscheibe, sondern die echte eingeschlagene Rahmennummer am Rahmen. Es wusste aber keiner wo die ist, wurde ja auch 28 Jahre lang nicht kontrolliert. Der Tüvtermin hat fast zwei Stunden gedauert bis er wusste wo die richtige Nummer sitzt.

Hat allerdings bei der Suche noch zwei andere Einschlagnummern gefunden, die natürlich nicht gepasst haben. Er wollte zwischenzeitlich das Auto schon still-legen. War ne echt witzige Aktion 🤣🤣🤣

Mich wollte mal einer mit meinem Espace durchfallen lassen, weil die Feststellbremse auf der Vorderachse Null gezogen hat. Auf meinen Einwand, dass die Feststellbremse auf die Hinterachse wirkt, meinte er nur, er wäre Prüfmeister und wisse ganz genau was er macht, beim Espace wäre die Feststellbremse an der Vorderachse und meine "Handbremse" wäre halt komplett ohne Funktion. So würde ich keinen TÜV bekommen.
Dazu muss man wissen, dass der Espace eine automatische Feststellbremse hatte, die man wirklich gut gehört hat und das Geräusch kam halt immer von hinten. Er also einen zweiten und dritten Versuch gestartet und jedes mal keine Funktion. Als er dann die Hinterachse auf den Rollen hatte, bat ich ihn, einfach nur mal so aus Spaß, die Feststellbremse noch mal zu testen. Was soll ich sagen, das Auto ist fast von den Rollen gehüpft.
Über meinen Spruch: "Na das ist jetzt aber ärgerlich. Da hat Renault die Handbremse ausgerechnet bei dem Auto an die falsche Achse gebaut!", konnte der Prüfer so überhaupt nicht lachen .
Ok, vorher war ich auch noch nie 40 Minuten bei einer Prüfung. Man war der angepisst. Entsprechend akribisch hat er nach Fehlern gesucht. Aber am Ende musste er die Plakette dann doch drauf pappen und einen Prüfbericht "ohne erkennbare Mängel" ausstellen :-).

TÜV-Prüfer sind halt auch nur Menschen.

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Ich frage für einen Freund 😃😃😃

🚘🚘🚘🐎🐎🐎

War schon drei Monate drüber 😜.

Hat heute beim TÜV nur 20 min gedauert. Prüfer war sehr interessiert und fragte, ob ich zufrieden bin. Blöde Frage 🤣.

Keine Beanstandungen und wieder 3 Jahre Ruhe.

Ich habe mir abgewöhnt direkt zum TÜV zu fahren. Die scheinen dort die Nadel im Heuhaufen zu suchen und lassen einen wegen jedem Furz durchfallen. Ist mir zweimal wegen Lappalien passiert.

Beim Vertragshändler wird vorher geschaut und wenn doch noch was auffällt, bekommt man dennoch die Plakette, der Händler stellt das Problem ab und ich muss nicht nochmal zum Wiedervorstellen...

Zudem gehe ich beim Händler davon aus, dass die wissen wo das Fahrzeug angehoben werden soll...

Von dem her blöd, dass die Wartung alle 2 Jahre fällig ist, die erste HU aber nach 3 Jahren...

Quote from Marcus

War schon drei Monate drüber 😜.

Hat heute beim TÜV nur 20 min gedauert. Prüfer war sehr interessiert und fragte, ob ich zufrieden bin. Blöde Frage 🤣.

Keine Beanstandungen und wieder 3 Jahre Ruhe.

Jetzt hast du nur 2 Jahre Ruhe 🥺🥺

🚘🚘🚘🐎🐎🐎

So,

heute ist meiner drann, ab 16:45 👋🏻

Edit 2.

Aus 16:45 wurde 17:05 (Arbeitsschluß ist 17:00 🧐) und war um 17:40 endlich fertig, es war ihr erster Mach-e und mußten erst mal das Pony richtig anschauen 🤣

Das Pony ging ohne Befund aus den Hallen, habe auch in den letzten Tagen immer wieder meine Bremsen sehr stark benutzt 🫣 kurz vor der Autobahnausfahrt auf 187 beschleunigt und dann gebremst 🤷🏼‍♂️

Die Belege sehen jetzt wieder recht gut aus 🧐.

Wir sehen uns in zwei Jahren wieder 🤣

Edit 1.

Okay Erstzulassung ist am 23.6.2021 gewesen 😉

Quote from Usa111

Jetzt hast du nur 2 Jahre Ruhe 🥺🥺

🚘🚘🚘🐎🐎🐎

Ja, mache das so selten, da weiß man schon die Details nicht mehr.

So, jetzt ist die neue Plakette dran 👍

20 Minuten und 63,30€. Der Prüfer hat auch unter die Haube geschaut, was sich als sehr wertvoll erwiesen hat. Der Haltebügel hatte sich gelockert und war nichtmal handfest angezogen 😮. Dann hat der Prüfer mich noch darauf aufmerksam gemacht, dass eine Bremsscheibe schon etwas lädiert ist. Hatte ich aber auch schon selbst gesehen. Er hat aber klar gesagt, dass ich hier noch nichts machen muss.

Der Besuch war für mich wieder ein echt begeisterndes Erlebnis. Da kann sich mancher Dienstleister eine Scheibe abschneiden ☝️.

Ich war ja im Januar schon mal mit meinem Wohnmobil da, weil ich eine Begutachtung zwecks Auflastung brauchte. Auch damals supertolle Bearbeitung und viele wertvolle Hinweise.

Wo warst Du? Beim TÜV selbst oder in einer Werkstatt?

Beim TÜV selbst. Die Prüfstelle ist in Wiesbaden-Schierstein fast um die Ecke vom Büro.

Meiner hat gestern die erste Prüfung ebenfalls ohne Mängel bestanden (EZ 07/21, 32.000 km).

10.7.24: ohne Mängel, 34243 km

Heute zur HU gewesen.

Plakette wurde ohne Mängel erteilt.

Preis 99 € bei der DEKRA.

Quote from Modula

Heute zur HU gewesen.

Plakette wurde ohne Mängel erteilt.

Preis 99 € bei der DEKRA.

Herzlichen Glückwunsch

Tüv ist €30 günstiger.

…vielleicht annähernd für die Mopete (75€), TÜV für E-Autos 97€, mit „Motormanagementprüfung“ beim Verbrenner 155€…

Welcher TÜV erledigt es dir denn für 69€???