Quote from turbokoenig

Etwas doof, war gestern zur 2 Jahresinspektion in der Werkstatt und heute kommt diese Meldung in der App🤔

Was hat das gekostet in etwa?

271,49 Euro

Meine FordPass App hat die Meldung auch drin stehen. Ist ein 21er Job2. Ich habs durch Zufall selber in der App gesehen.

Ich mache da jetzt aber nicht extra einen Termin. Das können die beim nächsten Service Termin in 1 1/2 Jahren drauf spielen... 😉👍🏻

Hab die Meldung auch seit gestern in der APP stehen

Zunächst stand es in der APP, jetzt steht es nicht mehr in der APP und auch nicht auf der Website. Wollte heute einen Termin dafür machen, aber der Hinweis dazu fehlt jetzt? Wieso verschwindet der Hinweis auf die Kampagne 24B60 ?

Quote from neoslider

Zunächst stand es in der APP, jetzt steht es nicht mehr in der APP und auch nicht auf der Website. Wollte heute einen Termin dafür machen, aber der Hinweis dazu fehlt jetzt? Wieso verschwindet der Hinweis auf die Kampagne 24B60 ?

Nach mehreren Versuchen-dann kam es wieder 👍

🐎🐎🐎🚘🚘🚘

Ich habe Dienstag den Termin aber nun hat er auch noch einen Ausfall des Sitzbelegungsmoduls, das bedingt den Ausfall der Airbags.

Nach einem Jahr das erste Problem.

Quote from SchmJue

Bei mir auch. Und zusätzlich ein Rückruf wegen "eines Wischermotors ohne funktion (Kampagne 24S51)"...

Die beiden habe ich auch

Wird bei mir auch in der App angezeigt. Hab darauf schon gewartet, aber irgendwie vergessen nachzuverfolgen, wie oder wann man das bekommt.

Wird jetzt beim Reifen wechseln mit gemacht.

Das das kein offizieller Rückruf wurde wundert mich etwas. Das Problem, dass da gelöst wird kann aus meiner Sicht lebensbedrohliche Situationen hervorrufen.

Bin mal an einen Zebrastreifen mit OPD rangebrenmt. Kurz vor dem Zebrastreifen hat das Auto dann entschieden statt zu bremsen einen kurzen Satz nach vorn zu machen. Gab etwas schockiert schauende Fußgänger.

Von allen Problemen, die die Kiste bisher hatte, halte ich das "OPD Failure" bisher für das krasseste Problem.

Wie äußert sich überhaupt das Problem, welches mit dem Update behoben wird ?

Es muss manchmal mehr Bremspedalkraft aufgewendet werden. Es muss mehr Druck auf das Bremspedal ausüben, um die maximale Bremsleistung zu erzielen. Die Bremswarnleuchte leuchtet möglicherweise am Kombiinstrument auf, gleichzeitig wird ein Signalton ausgegeben und die Bremsen wechseln vom verstärkten Modus in den Hydraulik-Modus.

Baudatum: ALLE

Quote from LF-X

Wird bei mir auch in der App angezeigt. Hab darauf schon gewartet, aber irgendwie vergessen nachzuverfolgen, wie oder wann man das bekommt.

Wird jetzt beim Reifen wechseln mit gemacht.

Das das kein offizieller Rückruf wurde wundert mich etwas. Das Problem, dass da gelöst wird kann aus meiner Sicht lebensbedrohliche Situationen hervorrufen.

Bin mal an einen Zebrastreifen mit OPD rangebrenmt. Kurz vor dem Zebrastreifen hat das Auto dann entschieden statt zu bremsen einen kurzen Satz nach vorn zu machen. Gab etwas schockiert schauende Fußgänger.

Von allen Problemen, die die Kiste bisher hatte, halte ich das "OPD Failure" bisher für das krasseste Problem.

Das mit dem Satz nach vorne "OPD Failure" hat auch mein GT vor einem Monat gehabt; hätte beinahe jemanden auf dem Supermarkt-Gelände erwischt... Ich konnte mich gar nicht genug entschuldigen... So was brauche ich nicht noch einmal. 😡

@BluePro Der Hinweis von @Figaro lässt mich aber grübeln, ob das das gleiche Problem ist, wie das was wir haben. Ich hatte übrigens keinen Hinweis, als der Wagen K.I.T.T. sein wollte.

"Brak Performance"?

Was ist das?

Quote from Holy Driver

"Brak Performance"?

Was ist das?

Ein Tippfehler 😂😂😂

Quote from LF-X

...

Das das kein offizieller Rückruf wurde wundert mich etwas. Das Problem, dass da gelöst wird kann aus meiner Sicht lebensbedrohliche Situationen hervorrufen.

...

Ich habe mir mal erlaubt bei der Behörde nachzufragen, hier die Antwort:

Quote

Dem KBA ist der von Ihnen geschilderte Sachverhalt bekannt. Ford hat festgestellt, dass die Grenzwerte der Drehmomentüberwachung und der Drucküberwachung zu empfindlich eingestellt sind und nicht für die Anwendung an diesem Modell optimiert wurden. Ford wird mit der Kundendienstmaßnahme eine Optimierung dieser Werte vornehmen. Weiterhin soll eine optimierte Fehlererkennung erfolgen, sodass sonstige ggf. auftretende Defekte am Bremskraftverstärker frühzeitiger erkannt werden können.

Der von Ford erkannte Mangel eines zu empfindlich eingestellten Bremskraftverstärkers stellt nach Bewertung des KBA keine ernste Gefahr dar, da die Bremse funktioniert. Die erhöhte Bremspedalkraft liegt auch bei Vorliegen des Mangels deutlich über der gesetzlich geforderten Mindestbremskraft, sodass das KBA rechtlich keine weiterführenden Maßnahmen fordern kann. Auch die vorgeschriebenen Warnkaskaden werden bereits eingehalten.

Mein MME war heute in der Werkstatt wegen Kundenzufriedenheitsprogramm 24B60.

Hat den ganzen Tag gedauert, ist zwar kostenlos, aber ich muss den Leihwagen bezahlen.

Leider war die Aktion nicht erfolgreich. Updates für 5 Module, aber jedes Mal ist es beim 5. Modul schief gegangen. Jedenfalls habe ich das so verstanden, was mir der Kundenbetreuer gesagt hat. Jetzt wird sich die Werkstatt mit Ford in Verbindung setzen und einen neuen Termin vereinbaren.

Kann man sagen "ausser Spesen nichts gewesen", ausser dass mein Pony wieder geputzt und gestrahlt ist.

Frage in die Runde:

Hat jemand schon das KZP 24B60 erfolgreich hinter sich bzw. sein Auto gebracht?

Dauer in Werkstatt?

Danke für Infos!

Quote from HenkK

Mein MME war heute in der Werkstatt wegen Kundenzufriedenheitsprogramm 24B60.

Hat den ganzen Tag gedauert, ist zwar kostenlos, aber ich muss den Leihwagen bezahlen.

Leider war die Aktion nicht erfolgreich. Updates für 5 Module, aber jedes Mal ist es beim 5. Modul schief gegangen. Jedenfalls habe ich das so verstanden, was mir der Kundenbetreuer gesagt hat. Jetzt wird sich die Werkstatt mit Ford in Verbindung setzen und einen neuen Termin vereinbaren.

Kann man sagen "ausser Spesen nichts gewesen", ausser dass mein Pony wieder geputzt und gestrahlt ist.

Bist du von PU 6.4.0 direkt auf PU 6.8.0?

(Habe mal deine Update-Liste studiert)

Quote from Nitram

Frage in die Runde:

Hat jemand schon das KZP 24B60 erfolgreich hinter sich bzw. sein Auto gebracht?

Dauer in Werkstatt?

Danke für Infos!

Ich kann es Dir die Tage berichten. Mein Auto ist auch gerade beim FFH für 24B42 und 24B60. Und anhand der Security-Warnings, die ich heute erhalten habe, weiß ich, dass sie begonnen haben. Aber sie haben sich auch noch nicht gemeldet um zu sagen, wann ich den Wagen wiederbekomme.

Laut dem US-Forum dauert das Update der betroffenen Module (PCM, ABS) unter 30min.

Wobei meines Wissens nach hier ein Script gestartet wird, was dann ggf. auch weiter Module des Powertrains gleich mit aktualisiert (PCM, ABS, BECM, SOBDM, SOBDMB, SOBDMC).