Katastrophe bremsen gehen nicht

... mal die Handbremse versucht?

Quote from derberliner88

So heute wurde der Mustang in die Werkstatt geschleppt.

Hier konnte man schon die eine oder andere Meldung mehr sehen als ich auf dem Handy.

Unter anderem auch sowas wie bremsdruck Störung oder so ähnlich.

Gibt es einen Weg zu sehen was die Werkstatt sieht?

Ohne sie zu fragen? Auto hing dabei nicht am Kabel oder ähnliches.

Mich würde sehr interessieren was es alles an Meldungen gibt.

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Schick mal deine VIN per PN 😉

In dem Thread zum Thema Bremsen KZP wurde das etwas ins lächerliche gezogen. Es wäre überzogen direkt in die Werkstatt zu rennen! Meiner wird Anfang kommender Woche abgeholt. jede Fahrt ist mit etwas Bachschmerzen verbunden... Und jetzt lese ich sowas! Zum glück ist nicht passiert

Quote from FridoLin_HB

In dem Thread zum Thema Bremsen KZP wurde das etwas ins lächerliche gezogen. Es wäre überzogen direkt in die Werkstatt zu rennen! Meiner wird Anfang kommender Woche abgeholt. jede Fahrt ist mit etwas Bachschmerzen verbunden... Und jetzt lese ich sowas! Zum glück ist nicht passiert

Es ist hier jedoch gar nicht klar, ob es einen Zusammenhang gibt.

Ein anderer User hatte beim Kraftfart-Bundesamt bzgl. des KZP nachgefragt.

Zitat: Ford hat festgestellt, dass die Grenzwerte der Drehmomentüberwachung und der Drucküberwachung zu empfindlich eingestellt sind und nicht für die Anwendung an diesem Modell optimiert wurden. Der von Ford erkannte Mangel eines zu empfindlich eingestellten Bremskraftverstärkers stellt nach Bewertung des KBA keine ernste Gefahr dar, da die Bremse funktioniert. Die erhöhte Bremspedalkraft liegt auch bei Vorliegen des Mangels deutlich über der gesetzlich geforderten Mindestbremskraft, sodass das KBA rechtlich keine weiterführenden Maßnahmen fordern kann.

Siehe: RE: Serviceaktion 24B60 Break Performance Software Update

So krass die Erfahrung hier sicherlich war, die geschildert wurde. Bei einem potenziellen Bremsausfall wäre ein sofortiger Rückruf (= sicherheitsrelevant) aller betroffenen Autos dringend notwendig und nicht in einem „Kundenzufriedenheitsprogramm“ oder mit einer Service-Aktion (die auch über OTA erfolgen kann) abgehandelt (KZP oder Service-Aktion = nicht sicherheitsrelevant).

Kann natürlich sein, dass dieser Fall neue Erkenntnisse bringt. Dann würden jedoch überall die Alarmglocken losgehen und uns erreichen müssen.

Oh man dann bist du einer der wenigen wo dieses Problem aufgetreten ist was zu dem Programm geführt hat. Aber supi das alles relativ schnell erledigt wurde 🙂