Eine kurze frage An unsere "Wissenden Kollegen" hier im Forum 
Könnt ihr bitte nachschaun, ob das Automatikgetriebeöl Mercon ULV von Motocraft
das richtige öl für unseren Elektromotor ist und wieviel im Rear Motor eingefüllt werden muss,
dass ich die Richtige Menge bestellen kann.
Werde es im Frühjahr mal das erste mal wechseln, um den ersten Abrieb aus dem Planetengetriebe
rauszuspülen.
Haben ja leider keinen externen Ölfilter verbaut drum mag ich dem Zusetzten des Filters ein wenig vorbeugen 
Teilenummer Ford Rear Getriebe
HU7J-M2C949-AB
Spezifikation wss-m2c949-a
Du bist spitze und danke für den Drehmoment der Schrauben.
Dichte die Schrauben aber sowieso gut ein.
Hab nochmal gegoogelt und nochmal gesehen, dass das Mercon ULV das richtige
ist
Das ist von einer Ford sevice Seite USA, wo die Spezifikation auch dabei steht! Aber das Öl wird ja auch im 10 Gang Automatikgetriebe verwendet.
Und hier noch auf einer Bestellseite, wo es auch gelistet ist.
Ich werde im Frühjahr berichten, wenn ich gewechselt habe! Bin selber schon
gespannt ob man dem öl was ansieht, dass es gebraucht wurde 
Weil bei uns wird es ja nur zum Kühlen vom Elektromotor und schmieren
des Planetengetriebes verwendet, wo es normal nicht sehr beansprucht wird.
Schau mal ob die Schraube innen nen Magneten sitzen hat der den Abrieb sammelt.
Und ob viel dran hängt.
......ja hat auf alle fälle nen Magneten dran
Heckmotor
Welchen Sinn machte es bei einem 1-Gang-Getriebe nach nicht mal 5 Jahren das Öl zu wechseln???
Da gerade in der ersten Zeit der meiste Abrieb entsteht bis sich die Teile aufeinander eingespielt haben. Abgesehen davon das es jedem selber überlassen ist wann er das macht. Und die Welt kostet es ja auch nicht.
Und schaden kann sowas auch nicht.
Da ich meinen auch gekauft habe geh ich bei der Pflege auch andere Wege als wenn er geleast wäre. So wird meiner NIE eine Waschstraße sehen.
Danke Ghostrider77 genau das ist mein Gedanke dazu.
Hab eben den Mustang auch gekauft und möchte ihn schon lange fahren, weil
er mir irre spass macht 
Was Wartung angeht, bin ich schon immer meinen eigenen Weg gegangen, der sich bis jetzt auch immer als vollkommen richtig erwiesen hat.
(Tiguan 7 Gang DSG auch erster Ölwechsel Getriebe bei 40.000km)
Ich hab jetzt 56000km drauf und das ist der perfekte Zeitpunkt für den ersten Wechsel.
(Ist ja nur 1 Planetengetriebe und das Differential + E Motor Lager)
Ich bin eben sooooo gespannt, ob und wieviel Abrieb ich im öl finde.
Unser Elektromotor wird ja auch mit diesem öl gekühlt, darum tut der Wechsel glaub ich sicher gut.
Da ich alles selber machen kann, belaufen sich die Kosten gerade mal auf 80 Euro. Das ist es mir definitiv sowas von wert dass er noch lange durchhält
Hier nochmal das Bild unseres Antriebs von Youtube WeberAuto.
Naja, muss jeder selbst wissen für was er sein Geld verschwendet...
Bei einem anfälligen VW-DSG-Getriebe, dass deutlich höherem Verschleiß unterliegt und teilweise fehlkonstruiert ist, ist das was völlig anderes.
Naja, muss jeder selbst wissen für was er sein Geld verschwendet...
Bei einem anfälligen VW-DSG-Getriebe, dass deutlich höherem Verschleiß unterliegt und teilweise fehlkonstruiert ist, ist das was völlig anderes.
Naja wenn deiner Meinung nach das verschwendetes Geld ist hast du von Technik und Mechanik leider doch wenig Ahnung. Die 80 Euro sind mehr als gut investiert!
Besonders in der Anfangsphase entsteht der Meiste Abrieb und die größte Beanspruchung des Öls in einem Getriebe.
Noch dazu werden der Elektromotor mit diesem Öl gekühlt und die Motorlager geschmiert.
Ich finde dass erschwerend noch dazu kommt dass kein normales Getriebeöl zum Einsatz kommt, sondern nur ein sehr dünnflüssiges Automatikgetriebeöl.
Hast du schon mal gesehen, wenn bei einem Tesla nach 150-200k Kilometer das Öl gewechselt wird was da für eine schwarze brühe rauskommt? Ihhhhhhhhhgitt
Agrat du der schon viele Probleme mit seinem 1. Mach-e gehabt hat müsstest das verstehen und am besten nachmachen!! Das beugt einen frühen Verschleiß deiner Drive-Unit vor.
Ausser du hast ihn nur geleast dann ist es dir natürlich egal weil du dir nach 2 Jahren wieder einen neuen holst 
Naja wenn deiner Meinung nach das verschwendetes Geld ist hast du von Technik und Mechanik leider doch wenig Ahnung. Die 80 Euro sind mehr als gut investiert!
Besonders in der Anfangsphase entsteht der Meiste Abrieb und die größte Beanspruchung des Öls in einem Getriebe.
Noch dazu werden der Elektromotor mit diesem Öl gekühlt und die Motorlager geschmiert.
Ich finde dass erschwerend noch dazu kommt dass kein normales Getriebeöl zum Einsatz kommt, sondern nur ein sehr dünnflüssiges Automatikgetriebeöl.
Hast du schon mal gesehen, wenn bei einem Tesla nach 150-200k Kilometer das Öl gewechselt wird was da für eine schwarze brühe rauskommt? Ihhhhhhhhhgitt
Agrat du der schon viele Probleme mit seinem 1. Mach-e gehabt hat müsstest das verstehen und am besten nachmachen!! Das beugt einen frühen Verschleiß deiner Drive-Unit vor.
Ausser du hast ihn nur geleast dann ist es dir natürlich egal weil du dir nach 2 Jahren wieder einen neuen holst
Was hatte ich denn für große Probleme mit meinem 1. Mach E? Hauptproblem war das Verhältnis Kaufpreis zu realer Reichweite, weswegen ich ihn als "Erstwagen", der auch für Langstrecke herhalten sollte, wieder verkauft habe. Dann noch das serienmäßig zu harte Fahrwerk.
Aber gut, wenn es Dich beruhigt, wechsle halt. Hab das Auto gekauft aber 5 Jahre Garantie.
Habe auch die Garantieverlängerung
Wie schon geschrieben ich berichte hier wenn ich gewechselt habe 
Vielleicht kannste paar Bilder machen, dann sehen die anderen auch mal wie unserer von unten aussieht ohne die ganze Verkleidung 😀
Vielleicht kannste paar Bilder machen, dann sehen die anderen auch mal wie unserer von unten aussieht ohne die ganze Verkleidung 😀
Klar mach ich
Muss aber draussen erst wieder bissal wärmer werden
Jetzt Gibts erst mal das erste mal in meiner Autofahr Kariere Allwetterreifen 
Ja ich werde anscheinend Alt
Nokian Seasenproof 1 in 235/55 18 
Bin gespannt wie Flitzebogen 
Du willst das Öl auch noch selbst wechseln? Während der Garantiezeit? Na, viel Spaß wenn es anschließend Probleme mit dem Getriebe gibt. Dann ist bestimmt wieder der böse Ford schuld, wenn er sich bei der Schadensregulierung auf die Hinterbeine stellt. Gerade beim Getriebe hängt der korrekte Ölstand ja ziemlich von der richtigen Öltemperatur ab...
Wenn, dann würde ich das nur beim Ford-Service machen lassen. Zumindest in der Garantiezeit. Aber jeder wie er mag.
Klar selber wechseln wie ich meine Bremsen auch schon komplett selber gewechselt habe auf das Upgrade von Brembo!!!! Spezial EV-Bremsen
....Und Getriebeöl wechseln ist simpel wenn man weiß wie
Und das öl hab ich heute geliefert bekommen
Komisch, dass die Anleitung gemischt englisch und deutsch ist.
Jup aber original Ford 😀
Da hat der Übersetzer geschlafen.
Klar mach ich
Muss aber draussen erst wieder bissal wärmer werden
Jetzt Gibts erst mal das erste mal in meiner Autofahr Kariere Allwetterreifen
Ja ich werde anscheinend Alt
Nokian Seasenproof 1 in 235/55 18
Hallo Damal. Und hast du schon gewechselt? Ich habe jetzt ca 120k runter und würde es vielleicht auch mal machen, wenn es sich lohnt.
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