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OBD Fehlermeldungen

  • HenkK
  • January 21, 2025 at 7:30 PM
  • HenkK
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    • January 21, 2025 at 7:30 PM
    • #1

    Wer kennt sich mit OBD-Fehlermeldungen aus?

    Ich habe mal alle Fehlermeldungen mit Carscanner ausgelesen.

    Es sind erschreckend viele. Leider kann ich nicht einschätzen, was sie bedeuten oder ob sie wichtig sind.

    Ich sehe auch keine Zeitstempel.

    Ich habe z.B. folgende Meldungen (nur eine kleine Auswahl):

    Soweit ich sehen kann, haben alle: "Test not completed".

    P2601(00) [0x260100]

    Engine coolant pump motor - range/performance problem

    Status: Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    U1010(00) [0xD01000]

    SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Air Intake; INVALID INTERNAL CONTROL MODULE MONITORING DATA RECEIVED FROM HYBRID/EV PCM

    Status: Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    U1012(00) [0xD01200]

    SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id $0C

    Status: Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    U1014(00) [0xD01400]

    SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id $0E

    Status: Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    U1022(00) [0xD02200]

    SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id $16

    Status: Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    U102A(00) [0xD02A00]

    Status: Test not completed during this operation cycle

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    • January 21, 2025 at 9:01 PM
    • #2

    Die mit U sind alles Unterspannungsfehler.

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    • January 21, 2025 at 9:54 PM
    • #3

    Vielen Dank,

    Ich habe auch Codes, die mit P und C beginnen.

    Und was bedeutet "Test not completed"? Bedeutet es, dass kein Fehler vorliegen muss?

    Gibt es irgendwo eine Liste dieser Codes oder eine Webseite, die sie erklärt?


    ----------------------------

    P27B2(00) [0x27B200]

    Status: Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    P27B4(00) [0x27B400]

    Status: Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    P2800(00) [0x280000]

    Transmission range (TR) sensor B - PRNDL input

    Status: Test not completed since last DTC clear, Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    P2D40(00) [0x2D4000]

    Status: Test not completed since last DTC clear, Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

    C0030(00) [0x403000]

    Left Front Tone Wheel

    Status: Test not completed since last DTC clear, Test not completed during this operation cycle

    ----------------------------

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    • January 21, 2025 at 10:06 PM
    • #4

    Ich kann meine Frage schon teilweise selber beantworten:

    Die OBD-II-Fehlercodes (DTCs, Diagnostic Trouble Codes) aus der Datei enthalten verschiedene Fehler und Warnungen. Hier eine Übersicht, wie man sie interpretiert:

    1. Allgemeine Struktur eines OBD-II-Fehlercodes

    Ein typischer OBD-II-Fehlercode hat das Format:

    • Pxxxx – Powertrain (Antriebsstrang, Motor, Getriebe)
    • Bxxxx – Body (Karosserie, z. B. Airbags, Fensterheber)
    • Cxxxx – Chassis (Fahrwerk, ABS, ESP)
    • Uxxxx – Network (Kommunikation zwischen Steuergeräten)

    Dringlichkeit:

    • "Confirmed" Fehler (z. B. P0CF7) sind dauerhaft erkannt und kritisch.
    • "Test not completed during this operation cycle" bedeutet, dass der Test nicht abgeschlossen wurde – könnte temporär sein.

    Aber die Menge der Fehler (367) beunruhigt mich, auch wenn nur wenige "confirmed" sind.

    z. B.

    U2100(00) [0xE10000]

    CAN-BUS Communication Malfunction

    Status: Test failed, Test failed (current drive cycle), Pending, Confirmed, Test failed since last DTC clear, Warning indicator requested

    .

    Wie sieht das ein Experte? Muss ich mir Sorgen machen?

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    • January 22, 2025 at 9:03 AM
    • #5

    Die meisten Fehler entstehen wenn eine Unterspannung vorliegt (U) die sind nicht tragisch, summieren sich nur.

    Allerdings können daraus andere Fehler entstehen.

    Den Fehlerspeicher löschen, paar Tage fahren und noch mal auslesen.

    Dabei ein externes Ladegerät anschließen um 12 V Batterie zu versorgen.

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    • January 22, 2025 at 9:23 AM
    • #6

    Danke,

    das habe ich versucht. Ich habe die Fehlercodes (DTC) mit Carscanner gelöscht, aber sie wurden nicht wirklich gelöscht oder neu generiert.

    Vielleicht sollte ich die Fehler mit Forscan auslesen.

    Das ist alles Neuland für mich.

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    • February 7, 2025 at 9:53 AM
    • #7

    Zum Schluss dieser Geschichte:

    Der OBD-Fehler:

    ===SODCMD DTC U2100:00-AF====

    Code: U2100 - Anfangskonfiguration nicht vollständig

    Status:

    - DTC zum Zeitpunkt der Anforderung vorhanden

    - Störungsanzeigeleuchte leuchtet für diese DTC

    Modul: Side Obstacle Detection Control Module D

    ===END SODCMD DTC===

    ist Jetzt von FFH korrigiert.
    Es war, wie vermutet, ein ersetztes aber nicht konfiguriertes Modul, das Front Right Radar Module.

    Es hat nie Probleme während der Fahrt verursacht, aber jetzt bin ich beruhigt und OBD ist ohne Meldungen.

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