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Probleme mit dem Frunk

  • CaptainFuture
  • January 25, 2025 at 3:35 PM
  • CaptainFuture
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    • January 25, 2025 at 3:35 PM
    • #1

    Habe gerade riesig Probleme mit meinem Frunk.

    Die Motorhaube hängt in der Zwischenstellung fest und lässt sich weder öffnen noch ganz schließen.

    Angefangen hat das ganze vor ein paar Wochen damit, dass nach dem normalen öffnen mit der Fernbedienung die Haube nicht mehr zu ging.

    Da war dann irgendwtwas mechanisch blockiert so dass ich die Haube nicht mal mehr in die erste Raste gebracht habe.

    Ich musste immer nochmal die Not-Entriegelung betätigen. Und danach ging es.

    Jetzt ist es so, dass beim öffnen schon nur die erste Stufe entriegelt.

    Und die Haube hängt wieder auf der ersten Stufe fest und lässt sich weder öffnen noch schließen.

    Habe dann eine Teleskop-Kamera auf der rechten Seite eingeschoben und mit einem dünnen und gebogenen Kuperrohr auf der linken Seite von außen auf die innenliegende Not-Entriegelung gedrückt.

    Danach ist die Haube aufgegangen.

    Wer hatte das schon mal.

    Was kann die Ursache sein?

    Das Auto habe ich jetzt genau 3 Jahre im Leasing und soll nächste Woche zurückgegeben werden - ärgerlich!!! :cursing:

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    • January 25, 2025 at 4:18 PM
    • #2

    Wende Dich mal an EFELD885 . Er hatte mal das gleiche Problem und ist damals in die Werkstatt.

    Viele liebe Grüße aus dem Emsland, Thomas

    Ford Mustang Mach-E AWD ER TP2; Mod.: 2022.25 (Job1/22)

    Daten

    bestellt: 21.12.2021, Produktion: 24.01.2022, Stall: 03.06.2022, SYNC4 v4.0.24269_PRODUCT Rev. 1387, OTA PU10.1.1, IPC-25.7.46; NMC-Akku mit 93,5% SoH
    Android (15) FordPass App v6.19 (ohne PAAK); BlueCruise: v1.1E
    Karte (SW v.): 1.81.53 Navigations-SW: 1.448.51 BlueCruise: MU5T-14H394-EBA
    OBD-Dongle: Vgate vLinker MC+ OBDII mit Carscanner Pro (im SYNC per AA)

    Updateverlauf
    04.06.2023PU 3.5.3.4Sync 23095_807
    30.06.202323-PU2001-PR-FXVorbereitung auf Alexa
    01.07.202323-PU0205-PR-FXAlexa, Sync 23095_816
    06.07.2023PU 3.5.4Kleinere Updates
    08.08.2023PU 4.2.1.2intelligente Änderungen
    18.11.2023PU 4.2.2.1UI
    18.12.2023PU 4.2.4Kleinere Updates
    21.12.2023PU5.1.1Sync 23159_915
    25.12.2023PU 6.1intelligente Änderungen
    08.01.202423-PU1103-NAT-VCEAlarmanlage, Bewegungsmelder
    25.01.2024PU 6.3kleinere Aktualisierungen
    14.03.2024PU 6.5.0Heizungssystem (HVAC), Luftfeuchtigkeit, Beschlagen der Scheiben verringern, Sync 23291_1049
    12.04.202424-PU0102-CHG-SUFXReichweitenkorrektur
    16.04.202424-PU0102-CHG-SUFXVorkonditionierung
    19.04.202423-PU0110-RAD-PSfehlende Radiokacheln
    03.05.202424-PU0121-FTDI-FXFrunk-Update, Öffnung
    26.06.202423-PU0415-BLM-VISBluetooth-Modul, 2 Telefone
    01.07.2024PU 6.8Warnton Frunk
    17.07.202424-PU0119.DC-CHG4DC-Laden
    19.07.2024PU 6.13.0intelligente Änderungen
    23.07.202424-PU0102-SVD-FX2Radiostationstasten
    24.07.202424-PU0301-BLM-PEPAAK-Verbesserung
    08.09.202423-PU0314-DCM-LATTürmodul
    22.11.2024ECG-24.2.5.6.3App-Einstellung von Innentemp, Sitz- und Lenkradheizung
    15.10.2024PU 6.14YouTube, Sync 23352_1122
    02.04.2024IPMA-DC-24.204.8.27v.T.
    18.07.2025BC-25.DCBC-Vorbereitung
    01.08.2025SYNC-24.2.1.6.2BC1.1E, Anzeige des SoC in Google Maps
    08.08.2025PU 10.1.1LVB Energieverwaltung
    23.08.2025IPC-25.7.461 km/h-Fehler
    16.04.2026OBCC-AS.AUPlug & Charge
    21.07.2026ECG-26.2.11.4.1Enhanced Central Gateway (ECG)
    23.07.2026TCU-26.2.11.3.1.1Telematik-Steuergerät (TCU)
    13.08.2026SYNC-26.2.8.3SYNC 26093 Rev. 2382, Telefonsymbol
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    • January 25, 2025 at 4:38 PM
    • #3

    Ich habe das auch gerade. Werkstatt will ein neues Schloss verbauen. Mal gucken, ob es hilft.

    2021(2) RWD ER

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    • January 26, 2025 at 10:37 AM
    • #4

    ich habe gestern mal versucht an die Auslösemechanik zu kommen - aber leider ohne Erfolg.

    Deshalb hatte ich dann an den einen Seilzug den man sieht und auch auf die Mechanik mal mit WD 40 versucht.

    Gestern war ich der Meinung es würde etwas besser gehen.

    Heute früh aber wieder die Ernüchterung.

    Ich frage mich wie das (wenn es halb geöffnet festhängt) dann die anderen öffnen.

    Ohne meine Teleskopkamera und dem gebogenen Kupferrohr das ich an den Notschalter drücke wäre ich aufgeschmissen.

    Kann man den Not-Schalter auch irgendwie per Software auslösen?

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    • January 26, 2025 at 11:34 AM
    • #5
    Quote from CaptainFuture

    ich habe gestern mal versucht an die Auslösemechanik zu kommen - aber leider ohne Erfolg.

    Deshalb hatte ich dann an den einen Seilzug den man sieht und auch auf die Mechanik mal mit WD 40 versucht.

    Gestern war ich der Meinung es würde etwas besser gehen.

    Heute früh aber wieder die Ernüchterung.

    Ich frage mich wie das (wenn es halb geöffnet festhängt) dann die anderen öffnen.

    Ohne meine Teleskopkamera und dem gebogenen Kupferrohr das ich an den Notschalter drücke wäre ich aufgeschmissen.

    Kann man den Not-Schalter auch irgendwie per Software auslösen?

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    Beim Mondeo MK4 hatte ich auch Probleme mit dem Seilzug der Motorhaube. Der Seilzug was so ungünstig verlegt das Wasser einlaufen konnte und hat dann gerostet und irgendwann geklemmt. Im Winter ist er regelmäßig eingefroren und die Haube ließ sich nicht mehr schließen. Ich habe dann aus dem Fahrradzubehör einen Seilzug genommen und selbst was gebaut. Hatte dann keine Probleme mehr.

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    • January 26, 2025 at 2:24 PM
    • #6
    Quote from CaptainFuture

    ich habe gestern mal versucht an die Auslösemechanik zu kommen - aber leider ohne Erfolg.

    Deshalb hatte ich dann an den einen Seilzug den man sieht und auch auf die Mechanik mal mit WD 40 versucht.

    Gestern war ich der Meinung es würde etwas besser gehen.

    Heute früh aber wieder die Ernüchterung.

    Ich frage mich wie das (wenn es halb geöffnet festhängt) dann die anderen öffnen.

    Ohne meine Teleskopkamera und dem gebogenen Kupferrohr das ich an den Notschalter drücke wäre ich aufgeschmissen.

    Kann man den Not-Schalter auch irgendwie per Software auslösen?

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    Du brauchst eine zweite Person, welche kontinuierlich immer wieder den Öffner hebel unterm Lenkrad zieht. Und du ziehst leicht an der Haube nach oben. Irgendwann macht es klack und er ist offen und geht danach wieder zu.

    2021(2) RWD ER

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    • July 30, 2026 at 1:25 PM
    • #7

    Hat mich nun genau so erwischt !!

    Aus dem NICHTS heraus

    Mach-E4X TP2 Build: 30.08.2022 - 1. Ausritt: 3.12.2022 8o
    2026-04-25: iOS 26.3.1a /// Ford Pass 6.11.0 /// 72500km - SOH 95,0% (per OBD2)

    Coole Links die weiterhelfen !!

    / #check your build data by VIN /

    / #PU-Versionen-Übersicht (US) /

    / #Akku schonen leicht gemacht /

    / #F12-Methode /

    / #Abkürzungen, die man kennen sollte /

    / #MailAnFord /

    OTA Verlauf - Stand 26-04-25
    OTA laut GIThub // oder hierEU Releaseerhalten
    TCU-26.2.11.3.1.1 2026-07-31
    ECG-26.2.11.4.12026-072026-07-20
    OBCC-AS.AU2026-042026-04-25
    10.2.02025-062025-11-07
    HVAC 25.262025-092025-10-23
    DSMC-24-5-72025-082025-09-18
    IPC-25-7-462025-062025-07-18
    SYNC-24.2.1.6.22025-022025-05-28
    10.1.12025-022025-06-01
    ECG-24.2.5.6.32024-122025-01-24
    IPMA-24.204.8.272024-112025-01-03
    24-PU0301-BLM-PE2024-082024-08-02
    24-PU0121-FTDI-FX2024-042024-05-02
    6.14.02024-102024-10-07
    24-PU0105-CMR-FX2024-062024-06-28
    24-PU0102-CHG-SUFX2024-032024-04-20
    23-PU1113-UNX-DC2024-032024-03-07
    6.8.02024-062024-06-28
    Liste wird noch irgendwann erweitert :)
    Restliche "Verläufe"

    2026-03-15: iOS 26.3.1 /// Ford Pass 6.8.0 /// 70500km - SOH 95,0% (per OBD2)

    2026-02-09: iOS 26.2.1 /// Ford Pass 6.6.0 /// 69000km - SOH 94,5% (per OBD2)

    2025-11-07: iOS 26.x /// Ford Pass 6.1.0 /// 63000km - SOH 95,5% (per OBD2)

    2025-10-03: iOS 26.x /// Ford Pass 5.28.0 /// 61000km - SOH 95% (per OBD2)

    2025-08-19: iOS 18.6.1 /// Ford Pass 5.26.0 /// ca. 61000km - SOH 95% (per OBD2)

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    • July 30, 2026 at 1:29 PM
    • #8

    MOV Video als JPG hochgeladen

    Mach-E4X TP2 Build: 30.08.2022 - 1. Ausritt: 3.12.2022 8o
    2026-04-25: iOS 26.3.1a /// Ford Pass 6.11.0 /// 72500km - SOH 95,0% (per OBD2)

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    OTA laut GIThub // oder hierEU Releaseerhalten
    TCU-26.2.11.3.1.1 2026-07-31
    ECG-26.2.11.4.12026-072026-07-20
    OBCC-AS.AU2026-042026-04-25
    10.2.02025-062025-11-07
    HVAC 25.262025-092025-10-23
    DSMC-24-5-72025-082025-09-18
    IPC-25-7-462025-062025-07-18
    SYNC-24.2.1.6.22025-022025-05-28
    10.1.12025-022025-06-01
    ECG-24.2.5.6.32024-122025-01-24
    IPMA-24.204.8.272024-112025-01-03
    24-PU0301-BLM-PE2024-082024-08-02
    24-PU0121-FTDI-FX2024-042024-05-02
    6.14.02024-102024-10-07
    24-PU0105-CMR-FX2024-062024-06-28
    24-PU0102-CHG-SUFX2024-032024-04-20
    23-PU1113-UNX-DC2024-032024-03-07
    6.8.02024-062024-06-28
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    2025-08-19: iOS 18.6.1 /// Ford Pass 5.26.0 /// ca. 61000km - SOH 95% (per OBD2)

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    • July 30, 2026 at 6:03 PM
    • #9

    schade ... schaffe es nicht ... wäre spannend für euch anzuhören

    Mach-E4X TP2 Build: 30.08.2022 - 1. Ausritt: 3.12.2022 8o
    2026-04-25: iOS 26.3.1a /// Ford Pass 6.11.0 /// 72500km - SOH 95,0% (per OBD2)

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    OBCC-AS.AU2026-042026-04-25
    10.2.02025-062025-11-07
    HVAC 25.262025-092025-10-23
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    IPC-25-7-462025-062025-07-18
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    10.1.12025-022025-06-01
    ECG-24.2.5.6.32024-122025-01-24
    IPMA-24.204.8.272024-112025-01-03
    24-PU0301-BLM-PE2024-082024-08-02
    24-PU0121-FTDI-FX2024-042024-05-02
    6.14.02024-102024-10-07
    24-PU0105-CMR-FX2024-062024-06-28
    24-PU0102-CHG-SUFX2024-032024-04-20
    23-PU1113-UNX-DC2024-032024-03-07
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    • July 30, 2026 at 11:07 PM
    • #10
    Quote from Weeehahaaa

    schade ... schaffe es nicht ... wäre spannend für euch anzuhören

    Und wenn eine Person am Entriegelungshebel zieht und du auch versuchst die Haube zuvor etwas mehr runter zu drücken, im Falle es etwas zu knapp ist und verklemmt?

    Modell 2022 dark gray,RWD SR,AHK 750Kg,B&O, Panoramadach.Inverkehrsetzung Januar 2023. Occ.mit 25K Km März 2025 gekauft. Mitte 2025 Update Teppiche auf Rot,beidseitig Pferdchen aufgeklebt.Herbst 2025 Fronthauben - Update bei 13°. Einfrieren des Displays hat sich nach Ford-Werkstatt Herbst 2025 normalisiert. Jan.2026 Schützenwechsel.

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    • July 31, 2026 at 6:59 PM
    • #11
    Quote from Thunersee-CH

    Und wenn eine Person am Entriegelungshebel zieht und du auch versuchst die Haube zuvor etwas mehr runter zu drücken, im Falle es etwas zu knapp ist und verklemmt?

    es hört sich so an als würde der Motor leer laufen .. einmal hin und einmal her :)

    .. es gibt auch eine Systemwarnung

    Mach-E4X TP2 Build: 30.08.2022 - 1. Ausritt: 3.12.2022 8o
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    OBCC-AS.AU2026-042026-04-25
    10.2.02025-062025-11-07
    HVAC 25.262025-092025-10-23
    DSMC-24-5-72025-082025-09-18
    IPC-25-7-462025-062025-07-18
    SYNC-24.2.1.6.22025-022025-05-28
    10.1.12025-022025-06-01
    ECG-24.2.5.6.32024-122025-01-24
    IPMA-24.204.8.272024-112025-01-03
    24-PU0301-BLM-PE2024-082024-08-02
    24-PU0121-FTDI-FX2024-042024-05-02
    6.14.02024-102024-10-07
    24-PU0105-CMR-FX2024-062024-06-28
    24-PU0102-CHG-SUFX2024-032024-04-20
    23-PU1113-UNX-DC2024-032024-03-07
    6.8.02024-062024-06-28
    Liste wird noch irgendwann erweitert :)
    Restliche "Verläufe"

    2026-03-15: iOS 26.3.1 /// Ford Pass 6.8.0 /// 70500km - SOH 95,0% (per OBD2)

    2026-02-09: iOS 26.2.1 /// Ford Pass 6.6.0 /// 69000km - SOH 94,5% (per OBD2)

    2025-11-07: iOS 26.x /// Ford Pass 6.1.0 /// 63000km - SOH 95,5% (per OBD2)

    2025-10-03: iOS 26.x /// Ford Pass 5.28.0 /// 61000km - SOH 95% (per OBD2)

    2025-08-19: iOS 18.6.1 /// Ford Pass 5.26.0 /// ca. 61000km - SOH 95% (per OBD2)

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    • July 31, 2026 at 7:25 PM
    • #12

    Mach-E4X TP2 Build: 30.08.2022 - 1. Ausritt: 3.12.2022 8o
    2026-04-25: iOS 26.3.1a /// Ford Pass 6.11.0 /// 72500km - SOH 95,0% (per OBD2)

    Coole Links die weiterhelfen !!

    / #check your build data by VIN /

    / #PU-Versionen-Übersicht (US) /

    / #Akku schonen leicht gemacht /

    / #F12-Methode /

    / #Abkürzungen, die man kennen sollte /

    / #MailAnFord /

    OTA Verlauf - Stand 26-04-25
    OTA laut GIThub // oder hierEU Releaseerhalten
    TCU-26.2.11.3.1.1 2026-07-31
    ECG-26.2.11.4.12026-072026-07-20
    OBCC-AS.AU2026-042026-04-25
    10.2.02025-062025-11-07
    HVAC 25.262025-092025-10-23
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    SYNC-24.2.1.6.22025-022025-05-28
    10.1.12025-022025-06-01
    ECG-24.2.5.6.32024-122025-01-24
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    6.8.02024-062024-06-28
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    • August 7, 2026 at 9:25 PM
    • #13

    schon cool was die Amis alles im Forum haben !
    Hier eine Anleitung zum Tausch des Aktors mit Videos wie der eigentlich funktioert

    https://www.macheforum.com/site/threads/how-to-fix-a-stuck-frunk-hood.32697/

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    2025-10-03: iOS 26.x /// Ford Pass 5.28.0 /// 61000km - SOH 95% (per OBD2)

    2025-08-19: iOS 18.6.1 /// Ford Pass 5.26.0 /// ca. 61000km - SOH 95% (per OBD2)

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    • August 8, 2026 at 12:36 PM
    • #14

    🙈 Hätte nicht gedacht dass es im Fehlerfall so schwierig wird...

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    • August 8, 2026 at 4:46 PM
    • #15

    Wenn ich mir dieses Frunkmotörchen mit dem Kuststoffgetriebe so ansehe,sollte wohl der Gummibalg auf der rechten Seite das Verklemmen der Kunststoff-Trapezspindel auf der linken Seite verhindern,was dann wohl mit der Zeit und Gebrauch nicht mehr funktioniert.Wenn jedoch auf der linken Seite ein richtiger Federanschlag,z.B.mit einem Federstahl oder einer geführtenDruckfeder vorhanden wäre,denke ich dass sich diese Kunststoff-Trapezspindel nicht mehr verklemmen würden.

    konnte leider das Video nicht Anhängen, ist lediglich ein Screenshot davon.

    Hier jedoch den Beitrag wo Weeehahaaa anfügte und das Video vom Innenleben zu sehen ist.

    https://www.macheforum.com/site/threads/how-to-fix-a-stuck-frunk-hood.32697/

    Modell 2022 dark gray,RWD SR,AHK 750Kg,B&O, Panoramadach.Inverkehrsetzung Januar 2023. Occ.mit 25K Km März 2025 gekauft. Mitte 2025 Update Teppiche auf Rot,beidseitig Pferdchen aufgeklebt.Herbst 2025 Fronthauben - Update bei 13°. Einfrieren des Displays hat sich nach Ford-Werkstatt Herbst 2025 normalisiert. Jan.2026 Schützenwechsel.

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    • August 10, 2026 at 6:57 PM
    • #16

    Ok - Frunk geht nun wieder

    Defekt: Die Platikantriebswelle war gebrochen / gerissen

    Darf sowas sein ? Meiner Meinung nach sicher nicht !
    Kann die Hitzewelle das bedingt haben ? Plastik wird weich ? Denke mal, dass es nicht mehr als 60 Grad im Frunk geben sollte ...

    Kosten ? Man schickt eine Rechnung .... hoffentlich heisst das nichts Böses und man wollte mich nur nicht vor Ort ausrasten lassen :)

    Eben nochmals gecheckt: Ja das Metallzahnrad am Motor war auch im AmiForum schon da. Dachte da war es auch aus Plastik

    Mach-E4X TP2 Build: 30.08.2022 - 1. Ausritt: 3.12.2022 8o
    2026-04-25: iOS 26.3.1a /// Ford Pass 6.11.0 /// 72500km - SOH 95,0% (per OBD2)

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    • August 10, 2026 at 7:09 PM
    • #17

    Ist nichts anderes als Kostendruck während der Entwicklung, muss nur eine gewisse Zeit halten und danach zahlt der Kunde

    Baudatum / Schütze / SoH / Updates


    Baudatum: 13.01.2022

    zu Hause : 29.07.2022

    1. def. Schütze → 10.Juni 2023 26.780km

    2. def. Schütze → 19.Dez. 2023 40.228km

    3. def. Schütze → 19.März 2024 43.533km

    4. Schütze → 27.März 2024 + BECM neu

    SoH 93,5 % → 104.600km

    PU 6.14.0 → 18.03.25

    ECG-25.2.5.7.1 → 01.04.25

    BC-25.DC → 19.07.25

    Prio Update 24.2.1.6.2 (→ BC) → 21.07.25 (Sync 24269 Rev.1387)

    PU 10.1.1 → 26.07.25

    Prio Update IPC-25.7.46 → 29.07.25

    OBCC-AS.AU → 23.04.26

    ECG-26.2.11.4.1 → 23.07.26

    TCU-26.2.11.3.1.1 → 31.07.26

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    • August 10, 2026 at 7:40 PM
    • #18
    Quote from Weeehahaaa

    Darf sowas sein ? Meiner Meinung nach sicher nicht !

    Wenn man es so betrachtet, sieht es eher wie ein Spielzeuggetriebe aus,hat sicherlich nichts mit Qualität zu tun.Temu und Co.lässt Grüssen. :cursing: Wenn hier im MME an anderen Stellen auch noch so minderwertige Ware verbaut ist,bin ich schon sehr enttäuscht.

    Modell 2022 dark gray,RWD SR,AHK 750Kg,B&O, Panoramadach.Inverkehrsetzung Januar 2023. Occ.mit 25K Km März 2025 gekauft. Mitte 2025 Update Teppiche auf Rot,beidseitig Pferdchen aufgeklebt.Herbst 2025 Fronthauben - Update bei 13°. Einfrieren des Displays hat sich nach Ford-Werkstatt Herbst 2025 normalisiert. Jan.2026 Schützenwechsel.

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    • August 11, 2026 at 11:06 AM
    • #19

    Ein Kunststoffteil kann durchaus eine gute und langlebige Lösung sein. Entscheidend sind dabei vor allem die Konstruktion (welche Kräfte auftreten), die Qualität des Spritzgusses und natürlich die Wahl des Kunststoffmaterials.

    Rechnen wir einmal grob:

    • Lebensdauer eines Autos: ca. 10 Jahre
    • Betätigung: 2-mal pro Tag

    Das ergibt rund 8'000 Betätigungen über die gesamte Lebensdauer.

    Zum Vergleich: Viele Kunststoffzahnräder und Antriebsteile in Spielzeugen oder Haushaltsgeräten müssen ein Vielfaches davon aushalten und funktionieren trotzdem über viele Jahre zuverlässig.

    Deshalb würde ich ein Kunststoffteil nicht grundsätzlich als Schwachpunkt ansehen – bei einer guten Konstruktion kann es problemlos ausreichend haltbar sein.

    Gebaut: 09.04.2022

    Geliefert 12.07.2022

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    • August 11, 2026 at 5:31 PM
    • #20
    Quote from HenkK

    bei einer guten Konstruktion kann es problemlos ausreichend haltbar sein.

    Na eben,da gebe ich dir teilweise Recht.Wenn dieses Teil jedoch ein Konstruktionsfehler ist und bei dieser Belastung von mir aus das falsche Material verwendet wurde,hat das schon nichts mit Qualität zu tun.Beispielsweise in einem Modellauto als Antieb oder Spielzeug mit geringem Kraftaufwand, kann das sicherlich über x 1000 Mal bei normalen Gebrauch halten.Wegen 10 Jahren Lebensdauer eines Fahrzeugs kann mann auch unterschiedlich sehen oder die Statistik rechnet das so vor.Ford ist ja sicherlich nicht der einzige Autohersteller mit fehlerhaftem Beigemüse.Du kannst dir ja gerne mal im US Forum das Video vom Motörchen anschauen und ein Bild darüber machen. Wenn du den Frunk über die Fernbedienung öffnest,hört sich das ja schon sehr komisch an und da wirken tatsächlich Kräfte.

    Modell 2022 dark gray,RWD SR,AHK 750Kg,B&O, Panoramadach.Inverkehrsetzung Januar 2023. Occ.mit 25K Km März 2025 gekauft. Mitte 2025 Update Teppiche auf Rot,beidseitig Pferdchen aufgeklebt.Herbst 2025 Fronthauben - Update bei 13°. Einfrieren des Displays hat sich nach Ford-Werkstatt Herbst 2025 normalisiert. Jan.2026 Schützenwechsel.

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