Tachoprobleme nach Rückruf wegen ABS

Hallo Gemeinde!

Letztes Jahr kam eine Rückrufaktion für den MME.

Darin hieß es das man unter Umständen verstärkt auf die Bremse treten muss und das Fahrzeug in die Werkstatt muss um ein Update durchführen zu lassen. So weit so gut - Auf zum FFH und Update machen lassen.

Seitdem spinnt der Tacho und einige andere Sachen:

Tacho zeigt stellenweise im Stand 1 - 3 Km/h an

Blinkeranzeige im Display blinkt wie sie will

Fahrmodus schaltet sich ständig von alleine um (Meistens von Temperamentvoll auf Aktiv)

Habe nur ICH das Problem oder gibt es hier Mitleidende?

Der FFH hat trotz mehrerer Korrekturversuche das Problem nicht hin bekommen. Zum Schluss hat Ford gesagt das sie das Display tauschen sollen. Wurde auch gemacht. Seitdem passt der Limiter nicht mehr die Geschwindigkeit an die Schilder an.

Jetzt kommt das Beste:

Dem FFH ist aufgefallen das ich keinen Schutzbrief habe und das Auto aus der Garantie raus ist und machte Andeutungen das man jetzt 4000 Euro in den Sand gesetzt habe (Das Display kostet wohl so viel)

Meine Anmerkung das das ganze Problem doch erst seit dem durchgeführten Update besteht fand hier nicht viel Anerkennung. Laut FFH hätte ich die ganzen "Reparaturversuche" eigentlich alle zahlen müssen.

Wie sieht das rechtlich aus? Hat da jemand Ahnung von?

Gruss Ingo

Quote from smi

Das Thema "Tacho zeigt stellenweise im Stand 1 Km/h" ist bekannt und kam mit einem OTA.

Hat meiner Meinung nach nichts mit dem Rückruf zu tun.

Und wass soll bitte ein Display Tausch bringen. Das Ding zeigt nur Daten an die es aus dem System bekommt.

Moin SMI!

Also bei mir war es erst nach dem Rückruf und dem dazugehörenden Update. Noch auf der Rückfahrt vom FFH habe ich diesen angerufen und ihm das Problem mitgeteilt. Nach 3 erfolglosen Versuchen wurde dann auch Ford zu Rate gezogen. Aber selbst der Hersteller hatte anscheinend keine Kenntnis von diesem Problem. Als dann niemand mehr weiter wusste kam dann der Vorschlag das Kombiinstrument zu tauschen. Der Vorschlag kam von Ford selber! Laut Händler kostet das Ding etwa 4000 Euronen. (Dafür bekommt man einen 130 Zoll-Ultra-HD-Fernseher)

Ich bin jetzt etwas überrascht das dieses Problem HIER schon oft diskutiert wurde, Ford selber davon aber anscheinend keine Ahnung hatte. Was der Displaytausch sollte ist mir auch ein Rätsel! Da diese Idee aber von Ford selber kam habe ich es natürlich machen lassen.

Laut Händler ist dann im Nachgang wohl ein Schreiben aus Amiland aufgetaucht das es sich um ein bekanntes Problem handelt und im 2.Quartal diesen Jahres ein OTA kommen soll das diesen Fehler korrigiert. Betrifft aber wohl nur bestimmte Fahrzeuge. Da die FIN von meinem Pony aber nicht aufgelistet und das Schreiben auf englisch war....

Das Kombiinstrument wurde neu programmiert und nun habe ich das Problem das der Limiter nicht mehr auf die Verkehrsschilder reagiert. Ein mal eingestellt bleibt er auf der eingestellten Geschwindigkeit die man gerade fährt stehen. Ich habe schon Skrupel da am Montag wieder anzurufen

Quote from Triumphator

Moin Ingo.

Solange nicht eindeutig feststeht, wodurch der Fehler verursacht wurde, wirst Du rechtlich schlechte Karten haben. Genausogut kann ein "normaler" Defekt vorliegen oder ein fehlgeschlagenes OTA-Update, oder, oder, ...

Ein sehr ähnliches Fehlerbild wurde hier schon vielfach thematisiert. Schau mal im Thread vom "Power Up" nach. Im Grunde genommen könnte Dein FFH aber recht haben. Es hängt vom Alter und dem Kauf des Autos, von durchgeführten Inspektionen, von Anschlussgarantien, von ... ab.

Um genauere Tipps zu geben, lieferst Du einfach viel zu wenig Informationen. Für eine definitive Rechtsberatung würde ich aber besser einen Rechtsanwalt oder die telefonische Rechtsberatung des ADAC empfehlen.

Moin Thomas!

Ja, was soll ich Dir noch an Informationen geben? Mehr gibt es leider nicht. Inspektion wurde natürlich pünktlich gemacht. Dann kam der Rückruf und seitdem besteht das Problem. Das ist auch schon alles.

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