Kurz nach der Markteinführung der mit Spannung erwarteten Langstreckenlimousine IONIQ 6 steht bereits der neue Kona Electric in den Startlöchern. Per Videopremiere hat Hyundai heute die stark überarbeitete Version des vollelektrischen SUV und damit den Nachfolger des Kona Elektro vorgestellt.
Hier ein paar Fakten zu dem neuen Kona
- Der neue Kona Electric ist mit zwei Batteriegrößen erhältlich: Einer 65,4 kWh Batterie für mehr Reichweite und einer 48,4 kWh Batterie. Nach dem Prüfstandard WLTP soll die elektrische Reichweite mit der großen Batterie 490 km betragen.
- Vorkonditionierung der Batterie
- Selbstverständlich unterstützt das Fahrzeug Over-the-Air (OTA)-Software-Updates.
- Der Kona Electric verfügt über Stauraum im vorderen Kofferraum
- Ebenso unterstützt der neue Kona Vehicle-to-Load (V2L) und bietet auch eine richtige 240-Volt--Steckdose im Innenraum
- Darüber hinaus gibt es ein Head-up-Display, One-Pedal-Driving-Fahrmodus, Smart Regenerative System, Electronic-Active Sound Design (e-ASD) sowie zahlreiche Assistenzsysteme bis hin zum automatisierten Fahren der Stufe 2.
[Foto: Hyundai | Der neue Kona Electric 2023 Front]
Kona Electric mit tollen Neuerungen
Im Vergleich zur Vorgängergeneration ist der Kona größer geworden. Die Vorkonditionierung der Batterie gewährleistet ein sicheres Laden und eine hohe Reichweite im Winter. Mit der bidirektionalen Onboard-Ladefunktion Vehicle-to-Load (V2L) kann jedes Gerät über Innen- und Außensteckdosen mit Strom versorgt oder aufgeladen werden. Im Fahrzeuginneren können Geräte an eine Standardsteckdose in der hinteren Mittelkonsole angeschlossen werden, wenn das Elektrofahrzeug eingeschaltet ist. Im Außenbereich können Geräte über einen V2L-Adapter angeschlossen werden, um den Batteriestrom zu nutzen, wenn das Fahrzeug geparkt ist.
[Foto: Hyundai | Der neue Kona Electric 2023]
Assistenzsysteme - Smart Sense ADAS-Funktionen
Die zweite Generation des Kona ist mit der nächsten Stufe der Hyundai Smart Sense ADAS-Funktionen ausgestattet, die in den meisten anderen B-Klasse SUVs nicht verfügbar sind und damit ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort im Straßenverkehr gewährleisten.
Der Driver Status Monitor (DSM) nutzt die interne Kamera des Fahrzeugs, um das Gesicht des Fahrers zu analysieren und ihn im Falle von Müdigkeit oder Unachtsamkeit zu warnen und falls nötig einzugreifen.
Der Remote Smart Parking Assist (RSPA) unterstützt den Fahrer beim Ein- und Ausparken aus der Ferne. Ein Druck auf den Smart-Key-Knopf bewegt das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts.
Der Blind Spot View Monitor (BVM) unterstützt den Fahrer bei einem Spurwechsel, indem er vor der Gefahr einer Kollision mit Fahrzeugen im toten Winkel warnt. Falls erforderlich, wird automatisch gebremst, um eine Kollision zu verhindern.
Der Kona Electric bietet zusätzliche Sicherheitsfunktionen wie den Forward Collision-avoidance Assist 2.0 (FCA 2.0), der ein Ausweichmanöver, das Überqueren einer Kreuzung, einen kontinuierlichen Spurwechsel und einen Seitenwechsel der Fahrspur ermöglicht.
Außerdem verfügt er über den Highway Driving Assist 2 (HDA 2), der den Fahrer dabei unterstützt, einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten und beim Überholen langsamerer Fahrzeuge vor ihm zu helfen.
Zusätzlich verfügt der neue Kona folgende Fahrerassistenzsystemen wie
- Spurhalte-Assistenten (LKA)
- Totwinkel-Kollisionsvermeidungs-Assistenten (BCA)
- Intelligenten Geschwindigkeitslimit-Assistenten (ISLA)
- Aufmerksamkeits-Warnsystem (DAW)
- Fernlicht-Assistenten (HBA)
- Intelligente Geschwindigkeitsregelung (SCC)
- Navigationsgestützte intelligente Geschwindigkeitsregelung (NSCC)
- Spurhalteassistent (LFA)
- Highway Driving Assist (HDA)
[Foto: Hyundai | Der neue Kona Electric 2023 Interiour]