Ich habe jetzt ein paar Stunden an einem Artikel über die Auswertung des TÜV Reports 2025 gearbeitet.
Ihr könnt ihn jetzt hier lesen: Die besten gebrauchten Elektroautos.
Also laut TÜV Süd sind gebrauchte Elektroautos an sich nicht schlecht im Vergleich zu ihren Verbenner Pendants, aber es zeigen sich, wie mittlerweile bekannt, die üblichen frühzeitigen Verschleißerscheinungen im Bereich der Bremsen und Achsen, sowie einige Mängel bei der Beleuchtung. 
Damit landet das Model 3 auf dem aller letzten Platz (111).
Ich frage mich an dieser Stelle: Könnte es daran liegen, dass gerade das Model 3 um ein Vielfaches häufiger auf der Straße ist als viele andere Elektrofahrzeuge, was wiederum zu einer höheren Fehlerquote führen würde? Sollte das nicht auch eine Rolle spielen?