Mazda 6e – Die vollelektrische Limousine

sieht mir ein bisschen zu bieder aus

Ich finde das ganz okay, vor allem für einen Mazda. Die machen da gefühlt keine Experimente. Wenn die Qualität passt, könnte es eine tolle Langstrecken Limousine werden.

Quote from PhillR

Ich finde das ganz okay, vor allem für einen Mazda. Die machen da gefühlt keine Experimente. Wenn die Qualität passt, könnte es eine tolle Langstrecken Limousine werden.

... und die Qualität und Features werden stimmen. Mazda eben!

Heute Probegefahren

Ja eine echte Weiterentwicklung gegenüber dem MX-30

Eine Limousine - wir sind eingestiegen und es fühlte sich zuerst etwas eng an ... dies verflog aber sehr schnell ... die Mittelkonsole ist etwas wuchtig ... gewöhnt man sich schnell dran und so nach 20 min ist es gemütlich.

Die Haptik ist sehr nobel ... das Design edel und ausgewogen. 1 Hinterlenkraddisplay (sehr unübersichtlich) 1 Display in der Mitte ... Touch geht sehr gut , aber nicht 100% ... Menuführung ... nicht intuitiv, aber auch nette Features, zB "von oben runter wegwischen).
Carplay bekommt leider keine Daten vom M6e, Maps kann auch keine Naviinfo an das Auto senden ... da muss nachgebessert werden.

Die autoeigene AssistenzTussi nervt mit phantometwachen ... und dann versteht sie sehr schlecht.

Das Navi ist sehr nice ... gute Wegführung, Ladekarten / Anbieter einstellbar ...

Ich mag Headupdisplays .. vor allem dieses ... endlich ein Display welches zusammen mit dem Navi sehr sehr gute Anweisungen gibt, wo und wie man abbiegen soll .. SEHR NICE

Blinker ... gewöhnungsbedürftig, da sie nicht arritieren. Scheibenwischer ... hm .. NUR automatikbetrieb, und dann auch noch links.

Rechts nur der Fahrmoduseinstellhelbel, welcher auch der Cruiscontrollstarter ist ...

Cruisecontroll - autsch ... Schildererkennung ... lückenhaft ... und keine Vorausschaunde oder zumindest Schildgeschwindigkeitsautomatik. Zielgeschwindigkeit einstellen ist Geduldsache und lenkt vom Verkehr ab.

Sensoren und 360° Kamera .. perfekt !!!

Sony Soundanlage - nett, doch wer mal das Bose im MX30 gehört hat, ist sowieso schwer zu beeindrucken

Leider wussten wir nichts von der Gestensteuerung via Innenraumkamera. Muss aber echt witzig sein. Gesten für Telefonat annehmen oder Auflegen, Musik stop .. sind hinterlegt.

Max Speed um die 175 ... das reicht, >250PS reichen aber gerade genug aus um ein wenig Fahrspoass zu haben ... reichen aber locker um damit einfach sehr bequem von A nach B zu kommen.

Die Diskussion um Longrange LiNMC und Shortrange LiFePo4 Akku .. ja da ham sie wohl vorher etwaqs gesoffen. Ich denke hier, wenn dann den Shortrange ... dessen Ladekurve macht 10 auf 80 in 25 min, der Long lädt lang ... um die 43min und max 90kW (genaue Daten bitte selber googlen)

Insgesamt ein echt gutes Auto - bequem und Sparsam (360km sollten locker gehen, haben ihn etwas sportlich gefahren und kamen bei 150km auf 19,6kWh/100km) (war der Shortrange)

Preis ist spitze .. geht um die 43000€ - dafür bietet er echt alles was man braucht in hocher Qualität mit potential via OTA nach oben