Teuerster Autoproduktionsstandort

Quote from Mr XLK

…politisch ja auch nur für die „Eliten“ gewollt, Auto zu fahren, soll der „gemeine Bürger“ doch mit dem Fahrrad fahren, Öffis nutzen oder laufen (ist ja auch viel gesünder-und schnell wech🏃🏻)

Die Leute wählen sich doch immer wieder um Kopf und Kragen...

Quote from Waldemar

Interessanter Artikel im Handelsblatt. Es werden die Lohnkostenunterschiede pro Auto zwischen Deutschland und anderen Ländern verglichen. Deutschland ist wieder einmal Spitzenreiter und das mit einem brutalen Abstand.

Statistik: Handelsblatt

Ob diese Entwicklung für uns noch gut ausgehen kann?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die neue Regierung, oder irgendeine Regierung, irgendwas an den Kosten drehen können wird.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/au…/100126150.html

Früher hat man dafür dann auch Qualität "Made in Germany" bekommen. Mittlerweile ist da oft nur noch die Made drin...

Mal im ernst: die höchsten Steuern und Abgaben, kranke Bürokratie und rechtliche Vorgaben und dank Gewerkschaften teils Löhne wie im Schlaraffenland. Zunehmend auch noch anerzogene Faulheit (siehe u.a. Krankenstand, v.a. montags und freitags) und Dummheit (Pisa, etc. ...). Leistung ist in diesem Land ja mittlerweile verpönt. Viele haben auch gar keinen Bock mehr sich abzurackern, wenn am Ende des Monats sowieso nur noch der gierige Staat lacht und das hart verdiente Geld in alle Welt verteilt.

Den Wohlstand den Generationen aufgebaut haben, wird eine dekadente Generation vernichten.

Für manch einen vielleicht harte Worte, aber leider die Realität.

Quote from HenkK

Effizienzsteigerung, mehr Automatisierung.
Wird auch zu einer Verlagerung von Arbeitsplätzen und Arbeitsformen führen. Aber das muss nicht schlecht sein. Wir müssen nur schneller sein als China. ....

Der war gut... Die Almans werden von Ihrem hohen Ross herunterkommen müssen. Wer wenig Leistung für viel Geld fordert wird im weltweiten Wettbewerb das Nachsehen haben. Das Land wird auf Verschleiß gefahren und die Lorbeeren, die unsere Vorfahren hart erarbeitet haben, noch ganz ohne Work-Life-Balance, werden gerade weg-ge-Chai-Lattet...

Schau Dir Schulen und Unis in China an und bei uns. Dort wird studiert, bei uns Comic gelesen und ein Stuhlkreis abgehalten. Dazu noch die höchste Intelligenzquote weltweit der Chinesen, während unsere - auf die Gründe gehe ich besser nicht ein - in den Keller rauscht.

Quote from Nitram

Die Statistik "hinkt" nach meiner Meinung: So man die erzielten durchschnittlichen Verkaufspreise der Autos mit einbezieht, sieht das Bild etwas anders aus. Wer nur teure Autos baut und verkauft, kann und muss sich auch höhere Lohnkosten leisten, ansonsten bleibt vom gewünschten Premium-Image ja nichts übrig. Was, wenn z. B. Porsche mit den niedrigsten Lohnanteilen prahlen würde, wer kauft dann noch diese Autos?

Das halte ich mal für eine steile These... Ich glaube Niemand kauft ein Produkt, weil die Arbeiter übertriebene Löhne erhalten. Ein Produkt wird wegen seiner Qualität(en) gekauft. In D treffen mittlerweile hohe Löhne auf teils miese Qualität, gerade wenn ich mir den VAG-Konzern anschaue. Ich kenne z.B. keinen VW T5 ff. - Fahrer, der noch keinen Motorschaden bei relativ niedriger Laufleistung hatte. Das geht eine Weile gut, bis der Ruf ruiniert ist. Sichtbar an den sinkenden Verkaufszahlen. Bei den ganzen englischen Herstellern war es doch ähnlich. Wie viele sind davon noch übrig bzw. eigenständig?

Quote from HenkK

China ändert sich auch. Work life balance wird wichtiger. etc.

Vielleicht bei einer kleinen Oberschicht. Ich glaube auf mehr als eine Milliarde Chinesen trifft das nicht zu. Bei denen zählt noch der Leistungsgedanke, bei uns ist er mittlerweile verpönt.

Quote from Nitram

Dem "Leistungsgedanken" (was immer damit auch gemeint sein soll?) gegenüber stelle ich für mich den "kategorischen Imperativ" von Herrn Immanuel Kant. Habe das mein Leben lang noch nicht bereut.

Und was hat das jetzt genau mit dem, dem Alman abtrainierten Leistungsgedanke zu tun?