Puma (J2K) Gen-E - Leasingbarometer

    Hallo zusammen,

    ich möchte hiermit das Leasingbarometer für den Ford Puma Gen-E (Baureihe J2K - ab 2025) eröffnen.

    Teilt hier gerne Eure aktuellen Leasingkonditionen – egal, ob es sich um Angebote handelt, die Ihr erhalten habt, oder um bereits abgeschlossene Verträge. Damit wir die Angebote gut vergleichen können, nennt bitte folgende Details:

    • Modellvariante
    • Laufzeit
    • Kilometer/Jahr
    • Sonderzahlung
    • Leasingrate
    • Mit oder ohne Mehrwertsteuer

    Welche Angebote liegen Euch aktuell vor? Ich bin gespannt auf Eure Erfahrungen! 😊

    T Model Y 2024 zuvor e-Golf 2020
    @Home PV 20 kWp
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    Hier mein erstes Leasing-Angebot, das ich gefunden habe – aktuell wohl mit einem starken Leasingfaktor von nur 0,5.

    Fakten zum Deal (Privat & Gewerbe):

    • Anzahlung: Keine
    • Monatliche Leasingrate: 185 Euro brutto / 155,46 Euro netto
    • Laufzeit: 36 Monate (konfigurierbar)
    • Jährliche Kilometer: 5.000 km
    • Verfügbarkeit: voraussichtlich Juni 2025
    • Bereitstellungskosten: 990 Euro brutto
    • Farbe: Gelb ("Electric Yellow Metallic"); konfigurierbar
    • Standort: Cham (Bayern)
    • Hinweis: Konfigurierbar, da Bestellfahrzeug

    Bei dem Preis sind die jährlichen Kilometer natürlich auf das Minimum angesetzt. Bei 10.000 Kilometern steigt der Leasingfaktor auf 0,59 bzw. die mtl. Rate auf 217,27 Euro brutto – also geht eigentlich auch noch.

    Was haltet ihr davon?

    nix, denn 5000km im Jahr wären mir nun wirklich deutlich zu wenig…

    Mein Auto…

    Bestellt: 17.03.2022
    Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi
    - - - - - - - - - - -
    Paak Android
    Sync 29.5.25 - Gen 4 24269 Rev 1387
    letzte PU 2.6.25 - PU 10.1.1;
    letztes Prio 29.5.25 - 24.2.1.6.2 (Bluecruise, aber nicht aktivierbar)
    letztes OTA 12.12.25 - BC-25.DC (Bluecruise mit Aktivierung)
    Aktueller SOH 94,5%


    RWD ER TP2, AHK, schwarz
    Produktion: 20.09.2022
    ——————
    9. Member „Erste Hauptschütze-Club“

    Wir haben unseren am Freitag bekommen, bei einer max. Anzahlung mit Depot von 13900,-, Restwert nach 4 Jahren von 13000,- (Restzahlung 8000,- abzgl. Depot) und eine jährliche Fahrleistung von 15000 km zahlen wir 222,- mtl.

    Mach-E RWD SR, schwarz, Technologiepaket 2, AHK

    Gekauft 17.03.2023

    Abholung 24.03.2023

    Gebaut 26.08.2022

    Moin!

    Haben davon keine Ahnung (Leasingfaktor etc.) da dies unser erstes Leasing ist.

    Hatten also auch das erste Mal überhaupt von Seiten wie carwo* und Leasingmark* gehört/gelesen.

    Natürlich wird ein kleiner Händler vor Ort solche Preise nicht realisieren können, aber wir sind absolut zufrieden (und nur das zählt).

    Modellvariante: Puma Gen E

    Ausstattung: Solar Silver Metallic, Winterpaket, Komfortpaket

    Laufzeit: 54 Monate

    Kilometer/Jahr: 5.000

    Sonderzahlung: 0 EUR

    Leasingrate: 280,57 EUR

    Bereitstellung/Überführung: 960 EUR

    Mit oder ohne Mehrwertsteuer: Inkl. MwSt.

    LG René

    Ich würde an Eurer Stelle gleich eine Garantieverlängerung auf die 54 Monate abschließen. Nicht, dass Ihr nach zwei Jahren Standardgarantie auf teuren Reparaturen sitzen bleibt. Gerade bei einem Leasingfahrzeug ist das ärgerlich.

    Sicher, dass Ihr mit 5.000 km / Jahr reicht?

    Quote from stud_rer_nat

    Ich würde an Eurer Stelle gleich eine Garantieverlängerung auf die 54 Monate abschließen. Nicht, dass Ihr nach zwei Jahren Standardgarantie auf teuren Reparaturen sitzen bleibt. Gerade bei einem Leasingfahrzeug ist das ärgerlich.

    Sicher, dass Ihr mit 5.000 km / Jahr reicht?

    Das mit der Garantieverlängerung hatte ich mir im Nachgang jetzt auch überlegt.

    Da muss ich den Ford Händler mal fragen ob das jetzt noch geht. Bei den Verbrennern war das sonst immer so, dass man auchvor Ablauf der Werksgarantie nochmal verlängern konnte.


    Und ja, sollten wir. Zumal 5.000km "frei" sind und nicht berechnet werden. Unser e-up hatte jetzt nach 23 Monaten und 12 Tagen 16.500km runter, allerdings auch nur, weil meine Frau dieses Jahr ein paar Mal zur Fortbildung musste.


    Quote from Mobileme

    mit der richtigen Garantieverlängerung sind sogar Verschleißteile und Inspektionen inkludiert. Kostete bei mir einmalig 700€.
    10000km/a über 4 Jahre, Mustang Mach-E.


    Wir hätten das Leasing auch mit Servicepaket bekommen, allerdings mit weit schlechterem Leasingfaktor. Ohne gab es jetzt nochmal einige hundert Euro Rabatt on top.

    Das wird das vermutlich sein...

    LG René

    Beim "Servicepaket" wird man bei den paar Kilometern sicher nichts gut machen. Ich spreche nur von der Garantieverlängerung. Hatte beim Mach E schon 2 Reparaturen (elektrischer Türmechanismus und undichte Rückleuchte, beides vor 40 TKM, aber kurz nach der 2 Jahres-Garantie), die sicher mehr gekostet haben als die Garantie. Es schläft sich definitiv ruhiger bei den Elektronikbombern.

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