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Mitarbeiter Streik bei Ford in Köln

  • Waldemar
  • May 14, 2025 at 10:35 AM
  • Waldemar
    Der Hausmeister
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    • May 14, 2025 at 10:48 AM
    • #1

    Vielleicht ist es für den einen oder anderen interessant zu erfahren, was in den letzten Tagen im Kölner Ford-Werk los war, was bei dem Streik herauskommt und was auf dem Spiel steht. Falls einer Infos, Bilder etc. hat gerne hier rein.

    T Model Y 2024 zuvor e-Golf 2020
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  • Ghostrider77
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    • May 14, 2025 at 10:53 AM
    • #2

    Köln heute

    Streik zum ersten

    RWD SR TP2 :evil:

  • PhillR
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    • May 14, 2025 at 11:01 AM
    • #3

    Ghostrider77 Bist du wohl vor Ort? Wie ist den die Stimmung?

  • Ghostrider77
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    • May 14, 2025 at 12:00 PM
    • #4

    Stimmung ist super, hab mit weniger Leiten vor Ort gerechnet.

    Mal sehen ob’s der letzt war oder ob noch was nachkommt.

    Scheinbar ist die Unternehmensleitung ja schon zu Gesprächen bereit.

    RWD SR TP2 :evil:

  • PhillR
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    • May 14, 2025 at 2:26 PM
    • #5

    Ich finde es immer wieder interessant. Ein Unternehmen läuft nicht profitabel und muss seit einiger Zeit mit Geldern aus anderen Quellen (in diesem Fall von der Muttergesellschaft) stabilisiert werden. Um profitabler zu werden und damit den Produktionsstandort zu erhalten, sieht man sich gezwungen, die Zahl der Arbeitskräfte zu reduzieren, da es nicht genug zu tun gibt. Dann kommt eine Gewerkschaft und stellt sich quer, weil niemand gekündigt werden darf oder eine üppige Abfindung erhalten soll.

    Wie passt das zusammen?

  • Ghostrider77
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    • May 14, 2025 at 3:09 PM
    • #6

    Das Problem ist nicht Ford Deutschland sondern das wir nur das umsetzen und bauen dürfen was Amerika vorgibt. Alle in Deutschland entwickelten Modelle liefen Super. Wenn Ford Deutschland wieder eigene Entscheidungen treffen dürfte, würde das Ganze auch nicht so dramatisch aussehen.

    RWD SR TP2 :evil:

  • Ghostrider77
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    • May 14, 2025 at 3:11 PM
    • #7

    Übrigens war es auch Amerika die entschieden haben den Explorer ein Jahr zu verschieben. Unser Testing war abgeschlossen und der Wagen homologiert.

    RWD SR TP2 :evil:

  • PhillR
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    • May 14, 2025 at 3:25 PM
    • #8

    Das ist verrückt. Ein fertiges Auto nicht auf den Markt zu bringen.

  • Ghostrider77
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    • May 14, 2025 at 4:03 PM
    • #9

    Wem sagst du das 🫣

    RWD SR TP2 :evil:

  • Thin Lizzy
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    • May 14, 2025 at 7:13 PM
    • #10
    Quote from PhillR

    Ich finde es immer wieder interessant. Ein Unternehmen läuft nicht profitabel und muss seit einiger Zeit mit Geldern aus anderen Quellen (in diesem Fall von der Muttergesellschaft) stabilisiert werden. Um profitabler zu werden und damit den Produktionsstandort zu erhalten, sieht man sich gezwungen, die Zahl der Arbeitskräfte zu reduzieren, da es nicht genug zu tun gibt. Dann kommt eine Gewerkschaft und stellt sich quer, weil niemand gekündigt werden darf oder eine üppige Abfindung erhalten soll.

    Wie passt das zusammen?

    Ja, genau. So ein Schwachsinn. Soll sie doch einfach die Leute rausschmeissen und gut is!

  • Online
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    • May 14, 2025 at 10:57 PM
    • #11
    Quote from Ghostrider77

    Das Problem ist nicht Ford Deutschland sondern das wir nur das umsetzen und bauen dürfen was Amerika vorgibt. Alle in Deutschland entwickelten Modelle liefen Super. Wenn Ford Deutschland wieder eigene Entscheidungen treffen dürfte, würde das Ganze auch nicht so dramatisch aussehen.

    Ich bin der festen Überzeugung, dass das der einzige Schritt ist, der zum Erfolg führt. Ansonsten haben viele Entscheidungen der jüngsten Vergangenheit zur der schwierigen Situation geführt. Modelle wie den Fiesta, in Kürze auch den Focus, Mondeo, S-Max, Galaxy u.a. nicht mit Nachfolgern zu versehen kann nur in das Chaos führen. Die ST- und RS-Modelle waren wirklich auch emotionale Fahrzeuge, die Kunden angesprochen und auch gebunden haben. Übrig ist davon in Kürze nur noch ein Puma ST, der die Bezeichnung nicht verdient. Die Belegschaft muss jetzt die Rechnung für Fehlentscheidungen der Führung zahlen. Diese Luxusstrategie konnte ja nur schief gehen. Das müssen selbst "Luxusmarken" wie Mercedes jetzt feststellen. Aber für Ford war das ja von vorherein zum scheitern verdammt.

    Mustang Mach-E First Edition AWD ER

    PS 337, KW 248

    Build Date : 27.11.2020

    Vehicle Line : MUSTANG MACH - E

    Engine : ELECTRIC MOTOR #5

    Body Style : SPORT UTILITY VEHICLE

    Drive : LHD 4WD (FTD)

    Axle Ratio : ELECTRIC DRIVE

    Version : BEV TITANIUM VERSION 2

    Interior Environment : CHARCOAL BLACK /INFERNO RED

    Exterior Paint : CARBONIZED GRAY/ASHER GRAY

    start warranty: 19.07.2021

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    • May 16, 2025 at 7:48 AM
    • #12

    Das Thema hatten wir schon mal. Es wird immer so getan, als hätten sich die angeblichen Verkaufsschlager Mondeo und Co. blendend verkauft. Dem ist nicht so. Die Verkaufszahlen sind in den letzten Jahren drastisch gesunken.

    Die Mitarbeiter ernten jetzt die Früchte der Politik und der Gewerkschaften. Eine Kamikaze-Anti-Verbrenner-Politik der EU, abgenickt durch den Bund und im weltweiten Vergleich (wir leben nun mal nicht auf der Insel Schlarafia) massive Lohn- und Bürokratiekosten führen eben zu solchen Ergebnissen.

    Die Leute verdienen nicht zu wenig, sondern der Staat presst zu viel ab. Deswegen finde ich auch die Mindestlohn-Debatte lächerlich. Mit jedem Euro mehr steigen die Einnahmen des Staates überproportional, der dieses Steuergeld oft sinnlos verpulvert.

    Aber die Leute wählen sich ja im jahrzehntelangen Ping-Pong zwischen pseudo-konservativ und öko-sozialistisch in den Ruin. Geliefert wie gewählt. Also bitte nicht jammern sondern die Früchte genießen.

    Zudem, ein Werk zu bestreiken, dass knapp vor der Schließung steht und das nur zu einem Bruchteil ausgelastet ist, zeugt nicht gerade von hoher Intelligenz. Die Gewerkschaftsbosse, die die Massen dort aufpeitschen, steigen danach wieder in ihre S-Klasse und lassen es sich gut gehen, egal ob das Werk geschlossen wird, oder nicht.

    Intelligenter wäre es wohl sich an einen Tisch zu setzen und mit der Leitung zu besprechen, welche harten Einschnitte notwendig sind, um das Werk am Leben zu halten. Besser 1.000 € weniger im Monat und 5h mehr die Woche arbeiten, als arbeitslos zu sein.

    "Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen und man kann einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen, aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen." (Abraham Lincoln, 16. Präsident der USA)

  • PhillR
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    • May 16, 2025 at 8:18 AM
    • #13
    Quote from stud_rer_nat

    Die Leute verdienen nicht zu wenig, sondern der Staat presst zu viel ab.

    Da ist was Wahres dran.

  • Ghostrider77
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    • May 16, 2025 at 10:18 AM
    • #14

    Leider ist das bei dir nur Halbwissen und die gesamten Hintergründe kennst du nicht.

    Also manchmal einfach raushalten.

    RWD SR TP2 :evil:

  • stud_rer_nat
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    • May 16, 2025 at 1:41 PM
    • #15
    Quote from Ghostrider77

    Leider ist das bei dir nur Halbwissen und die gesamten Hintergründe kennst du nicht.

    Also manchmal einfach raushalten.

    Dann lass uns doch an Deinem Wissen teilhaben...

    Klar, als Teil der Gewerkschaft sucht man das Problem immer bei den anderen und will die Realität nicht anerkennen.

    Nochmal zum Thema der eingestellten "Verkaufsschlager"...:

    Hier die nackten Verkaufszahlen:

    Ford Mondeo Sales Figures

    Automotive Sales Data and Statistics

    GCBC
    Automotive Sales Data and Statistics
    www.goodcarbadcar.net

    Von 322.176 verkauften Mondeos in 1997 ist der Absatz in Europa kontinuierlich auf 13.481 in 2021 gesunken. In ganz Europa!

    "Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen und man kann einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen, aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen." (Abraham Lincoln, 16. Präsident der USA)

  • Ghostrider77
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    • May 16, 2025 at 2:17 PM
    • #16

    Was hat der Mondeo mit Köln zu tun?????

    Und das der Fiesta auch nicht wirklich viel eingebracht hat weiß auch jeder.


    das Problem ist einfach, dass Ford Deutschland nur das machen darf was vor Amerika genehmigt ist.


    Übrigens ist die Geschäftsführung NACH dem Streik auch Gesprächs bereit.


    Aber du hast ja eh den Durchblick aus Außenstehender. Dann viel Spaß mit deiner Meinung.
    Ich hoffe nur für dich das du nie in so eine Situation kommst. Dann bringen deine Sprüche auch nix.

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    • May 16, 2025 at 8:49 PM
    • #17
    Quote from Ghostrider77

    Was hat der Mondeo mit Köln zu tun?????

    Und das der Fiesta auch nicht wirklich viel eingebracht hat weiß auch jeder.


    das Problem ist einfach, dass Ford Deutschland nur das machen darf was vor Amerika genehmigt ist.


    Übrigens ist die Geschäftsführung NACH dem Streik auch Gesprächs bereit.


    Aber du hast ja eh den Durchblick aus Außenstehender. Dann viel Spaß mit deiner Meinung.
    Ich hoffe nur für dich das du nie in so eine Situation kommst. Dann bringen deine Sprüche auch nix.

    Display More

    Beim Fiesta sehen die Zahlen nicht besser aus: 2009 noch 459.000 europaweit verkauft, 2015 noch 313.000, 2020 nur 156.000 und 2022 noch 72.000...

    Was würde denn Ford Deutschland gerne produzieren, wenn die bösen Amis nicht wären (die seit Jahren Milliarden hier versenkt haben...)? Schon mal dran gedacht, dass die EU-Politik mit ihrem Klimawahn die ganze europäische Automobilindustrie in die Knie zwingt? Schon mal was von CO²-Flottengrenzwerten und den damit zusammenhängenden Milliarden-Strafzahlungen gehört? Warum wohl musste Ford die anfälligen EcoBoost-Motörchen bauen? Vernünftige, langlebige Verbrenner sind per Gesetz nicht mehr zu bauen. e-Autos will die Masse, auch durch idiotische Gängel- und Verbotspolitik und ein ständiges Hin und Her nicht. Die Politik zwingt die Autoindustrie mit dieser Gemengelage quasi zum wirtschaftlichen Selbstmord.

    Und was heißt gesprächsbereit? Für mich sind Streiks nichts anderes als Erpressung. Erpresse mal Jemand, dem das Wasser bis zum Hals und der mit dem Rücken an der Wand steht.

    Wenn die Kunden die Autos nicht wollen und kein Gewinn erwirtschaftet wird, kann man machen was man will. Dann zu denken die Gewerkschaft würde die Interessen der Mitarbeiter vertreten, wenn Lohnkürzungen ausgeschlossen und fette Abfindungen ausgehandelt werden (von einer Firma die quasi pleite ist), dem kann man nicht helfen.

    Jahrelang fordern, fordern, fordern, egal ob mehr Lohn oder weniger Arbeit (bei gleichem Lohn) und zum (Un)Dank dann noch regelmäßig streiken. Klar, dass das im weltweiten Wettbewerb nicht ewig gut geht...

    Wäre interessant was Du die letzten Jahrzehnte gewählt hast... Irgendwann muss man halt die Suppe auslöffeln, die man sich eingebrockt hat. Wer rot-grün (wozu mittlerweile auch die CDU und FDP zählt) wählt, muss dann auch die Folgen, nämlich wirtschaftlichen Ruin ertragen.

    "Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen und man kann einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen, aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen." (Abraham Lincoln, 16. Präsident der USA)

  • Mobileme
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    • May 16, 2025 at 8:55 PM
    • #18
    Quote from stud_rer_nat

    Wäre interessant was Du die letzten Jahrzehnte gewählt hast... Irgendwann muss man halt die Suppe auslöffeln, die man sich eingebrockt hat. Wer rot-grün (wozu mittlerweile auch die CDU und FDP zählt) wählt, muss dann auch die Folgen, nämlich wirtschaftlichen Ruin ertragen.

    Was würde denn Ford Deutschland gerne produzieren, wenn die bösen Amis nicht wären (die seit Jahren Milliarden hier versenkt haben...)? Schon mal dran gedacht, dass die EU-Politik mit ihrem Klimawahn die ganze europäische Automobilindustrie in die Knie zwingt? Schon mal was von CO²-Flottengrenzwerten und den damit zusammenhängenden Milliarden-Strafzahlungen gehört? Warum wohl musste Ford die anfälligen EcoBoost-Motörchen bauen? Vernünftige, langlebige Verbrenner sind per Gesetz nicht mehr zu bauen. e-Autos will die Masse, auch durch idiotische Gängel- und Verbotspolitik und ein ständiges Hin und Her nicht. Die Politik zwingt die Autoindustrie mit dieser Gemengelage quasi zum wirtschaftlichen Selbstmord.

    Und was heißt gesprächsbereit? Für mich sind Streiks nichts anderes als Erpressung. Erpresse mal Jemand, dem das Wasser bis zum Hals und der mit dem Rücken an der Wand steht.

    Wenn die Kunden die Autos nicht wollen und kein Gewinn erwirtschaftet wird, kann man machen was man will. Dann zu denken die Gewerkschaft würde die Interessen der Mitarbeiter vertreten, wenn Lohnkürzungen ausgeschlossen und fette Abfindungen ausgehandelt werden (von einer Firma die quasi pleite ist), dem kann man nicht helfen.

    Jahrelang fordern, fordern, fordern, egal ob mehr Lohn oder weniger Arbeit (bei gleichem Lohn) und zum (Un)Dank dann noch regelmäßig streiken. Klar, dass das im weltweiten Wettbewerb nicht ewig gut geht...

    Wann wird eigentlich ihr Tesla geliefert?

  • stud_rer_nat
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    Dunkeldeutschland
    • May 16, 2025 at 9:00 PM
    • #19
    Quote from Mobileme

    Wann wird eigentlich ihr Tesla geliefert?

    Ja, die Wahrheit tut weh... Schrei doch nach dem Admin...

    "Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen und man kann einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen, aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen." (Abraham Lincoln, 16. Präsident der USA)

  • Triumphator
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    • May 16, 2025 at 10:43 PM
    • #20
    Quote from stud_rer_nat

    ... Für mich sind Streiks nichts anderes als Erpressung. ...

    :thumbup:

    Viele liebe Grüße aus dem Emsland, Thomas

    Mod.: 2022.25 (Job1/22); AWD ER TP2; bestellt: 21.12.2021, Produktion: 24.01.2022, Stall: 03.06.2022, SYNC4 v4.0.24269_PRODUCT Rev. 1387, OTA PU10.1.1, IPC-25.7.46; NMC-Akku mit 92,5% SoH
    Android (15) FordPass App v6.6 (ohne PAAK); BlueCruise: v1.1E
    Karte (SW v.): 1.81.53 Navigations-SW: 1.448.51 BlueCruise: MU5T-14H394-EAX
    OBD-Dongle: Vgate vLinker MC+ OBDII mit Carscanner Pro (im SYNC per AA)

    Updateverlauf
    04.06.2023PU 3.5.3.4Sync 23095_807
    30.06.202323-PU2001-PR-FXVorbereitung auf Alexa
    01.07.202323-PU0205-PR-FXAlexa, Sync 23095_816
    06.07.2023PU 3.5.4Kleinere Updates
    08.08.2023PU 4.2.1.2intelligente Änderungen
    18.11.2023PU 4.2.2.1UI
    18.12.2023PU 4.2.4Kleinere Updates
    21.12.2023PU5.1.1Sync 23159_915
    25.12.2023PU 6.1intelligente Änderungen
    08.01.202423-PU1103-NAT-VCEAlarmanlage, Bewegungsmelder
    25.01.2024PU 6.3kleinere Aktualisierungen
    14.03.2024PU 6.5.0Heizungssystem (HVAC), Luftfeuchtigkeit, Beschlagen der Scheiben verringern, Sync 23291_1049
    12.04.202424-PU0102-CHG-SUFXReichweitenkorrektur
    16.04.202424-PU0102-CHG-SUFXVorkonditionierung
    19.04.202423-PU0110-RAD-PSfehlende Radiokacheln
    03.05.202424-PU0121-FTDI-FXFrunk-Update, Öffnung
    26.06.202423-PU0415-BLM-VISBluetooth-Modul, 2 Telefone
    01.07.2024PU 6.8Warnton Frunk
    17.07.202424-PU0119.DC-CHG4DC-Laden
    19.07.2024PU 6.13.0intelligente Änderungen
    23.07.202424-PU0102-SVD-FX2Radiostationstasten
    24.07.202424-PU0301-BLM-PEPAAK-Verbesserung
    08.09.202423-PU0314-DCM-LATTürmodul
    22.11.2024ECG-24.2.5.6.3App-Einstellung von Innentemp, Sitz- und Lenkradheizung
    15.10.2024PU 6.14YouTube, Sync 23352_1122
    02.04.2024IPMA-DC-24.204.8.27v.T.
    18.07.2025BC-25.DCBC-Vorbereitung
    01.08.2025SYNC-24.2.1.6.2BC1.1E, Anzeige des SoC in Google Maps
    08.08.2025PU 10.1.1LVB Energieverwaltung
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