Mein smart #5 ist ausgeliefert und foliert

Mein smart #5 Brabus ist jetzt auch foliert, nur dezent, aber mir gefällts, was haltet ihr davon?

• grosser "B" Button auf der Haube in schwarz matt
• grosser BRABUS Schriftzug auf den Seiten in schwarz matt
• vorderes smart Logo entfernt und mit BRABUS Logo ersetzt
• BRABUS Logo am Heck hinten links in schwarz / rot
• smart Logo an den Seiten hinten in schwarz statt silber
• rote Akzente vorne:
  • seitliche Lufteinlass-Rippen
  • mittlere Lufteinlass-Rippen
• rote Akzente hinten:
  • Kamera oben
  • Heckspoiler
  • untere Lampen

Quote from Mr XLK

Schreibst du noch was zu den erlebten Fahreindrücken, zum Verbrauch usw?

Gerne doch:

Ich kann den Mach-E GT gut gegen den #5 Brabus vergleichen und ich muss zugeben das meine Entscheidung die richtige war, auf den #5 zu wechseln.

Vielleicht erinnert ihr euch an meine Aussagen das ich mit dem Mach-E GT sehr zufrieden war, er ist für mich in der SUV Limousinen-Klasse noch immer eins der schönsten Autos ist, aber das Fahrwerk des GT war einfach nur schlecht. Es rumpelt, der Wagen schiebt bei schnellen Kurven über die Vorderachse und war einfach unbequem.

Das alles ist beim #5 kein Thema, obwohl ich zuerst enttäuscht war das es das Luftfahrwerk nicht aus China bis zu uns geschafft hat.
Das Fahrwerk ist wirklich sehr gut abgestimmt, und für das Gewicht und die vielen PS richtig gut zu fahren, gerade in schnelllen Kurven ist er besser als der MME.

Das Interieur ist sehr wertig gemacht und modern, ich mag das moderne an so einem modernen Auto.
Der Platz im innenraum ist sehr grosszügig und die Sitze sehr bequem, sagt auch meine Frau, und sie ist sehr empfindlich was schlechte Sitze anbelangt.
Der Kofferraum ist etwas kürzer als beim MME, aber durch das, das die Heckklappe gerade ist, nicht schräg, kann man hohe Gegenstände gut transportieren.

Die 800v Technologie ist natürlich der Hammer, an einer 350kW Ionity Ladestation werden 340kW reingeladen, pendelt sich bei 280kW ein. Die Ladekurve ist genial, erst ab 90% fällt sie unter 150kW.

Die Software ist für meine persönlichen Bedürfnisse sehr gut, das Navi ist gut und Stauumfahrung sehr gut, was ich aber auch beim MME schon sehr geschätzt habe.
Einzig ist noch eine fehlende Kurztaste um die Alarmierung bei Geschwindigkeitsübertretung mit einem Klick ausschalten zu können, das soll aber mit einem der nächsten OTAs ergänzt werden.

Der Verbrauch ist meinem Fahrstil entsprechend, viel Innerorts und auf dem Land (bei uns 80km/h) bin ich zwischen 16 und 18kWh, wenn ich sportiv fahre und Autobahn drin habe, gibts auch 28kWh.
Wenn ich das aber runterbreche bin ich bei ca 20 - 21kWh. Also mehr als mit dem MME mit gleichem Fahrstil.

Fazit: ich bin aktuell sehr happy mit dem #5 Brabus, vorallem für diesen Preis.

Bei weiteren Fragen, einfach fragen

Vielen Dank für euer Feedback, ob positiv oder kritisch, ich weiss das der #5 nicht jedem gefällt, muss er auch nicht, es ist eben auch Technik die begeistert.
Leider stimmt die Ausssage von Red_Ninja nicht, Brabus war von Anfang an involviert bei dem Entstehen alller smart Brabus Versionen, ebenso wie Daimler

Red_Ninja ich widerspreche dir nicht, es sind ja auch massive Preisunterschiede.
Aber ich möchte dir dieses Video ans Herz legen, gerade der zweite und dritte Lauf, #5 Brabus gegen den Brabus 850 und den Brabus 100 All Grey (gefahren vom Brabus CEO Constatin Buschmann)