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SSM 54334 - LFP Standard Range Battery - HV Battery SOC Suddenly Drop While Driving - Build on or after 23.06.2023

  • TheWhiteHorse
  • November 9, 2025 at 8:06 PM
  • TheWhiteHorse
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    • November 9, 2025 at 8:06 PM
    • #1

    Habe gerade die folgende SSM 54334 (special service message) im US-Forum gefunden, relevant für alle Mach-E SR mit LFP-Batterie ab Baujahr 23.Jun.2023:

    Ford Mustang Mach-E Mach-Lee's Cold Weather Charging Strategies SSM_54334_LFP_Charging_SOC

    => Mach-Lee's Cold Weather Charging Strategies | Page 15

    Auto/SW-Übersicht

    Mach-E RWD ER

    Sync / Navigation:OTA Updates:
    Star-White Platinum Metallic TP2
    Gebaut: 05.02.2022 Job1
    Inbetriebnahme: 12.05.2022
    FSA 22S41 (SW Schütz): 24.05.2023
    FSA 23S56 (HVBJB-Tausch): 10.07.2024
    KZP 24B42 / 24B60: 28.10.2024
    FSA 25S65 (12V-Entladung): 03.11.2025
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    26093 Rev. 2382 (31.07.26)
    SW 1.87.57 (31.07.26)
    Navi 1.495.50 (31.07.26)
    BC map: MU5T-14H394-EBA
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    6.8.0 (07.03.25)
    24-PU0121-SVD-FX2 (12.03.25)
    6.14.0 (18.03.25)
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    SYNC-26.2.8.3 (31.07.26)
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    • December 11, 2025 at 8:30 PM
    • #2

    Das Problem haben aber alle Hersteller mit LFP-Batterien, dass die Anzeige des Ladezustands/ der Reichweite unberechenbar wird, wenn sehr lange ohne 100% Ladung gefahren wird. Ist nix Mach-E spezifisches.

    Wenn man wie ich (fast) ohne Reue praktisch immer auf 100% lädt, ist das irrelevant 😂

    Aktuell BYD Atto3/2023 im Leasing, und seit 4.4.26 meinen Mach-E 12/2025 SR mit Technikpaket, Panoramadach, permanentem BC (verweigert) in Molten Magenta

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Tags

  • LFP
  • SOC
  • SSM 54334
  • Standard Range
  • HV Batterie
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