Erste Erfahrung mit Octopus / Electroverse

Ich habe es bisher nur für eine AC-Ladung gebraucht. Autorisierung mit der Karte, da die Säule zwei Anschlüsse hat und keine ID-Nummer sichtbar war, dadurch konnte ich in der App nicht den richtigen Anschluss wählen. Autorisierung ohne Probleme.

Dann nach 10 Minuten Abbruch.

Zum Glück habe ich rechtzeitig in der FordPass-App geschaut.

Umgesteckt auf den zweiten Anschluss, wieder autorisiert mit der Karte, und dann ist es wunderbar abgelaufen. Dadurch natürlich auch zwei Abrechnungen, eine sehr kleine und eine viel grössere.

Aber die Preise waren, hier in der Schweiz, erheblich billiger als die Shell (ex Recharge) und die TCS-App.

Das nächste Mal eine DC-Ladung ausprobieren.

Hat bei mir an IONITY jetzt schon zweimal anstandslos funktioniert.

Einmal mit der Karte, einmal mit der App gestartet.

Ladevorgänge wurden umgehend korrekt angezeigt und Rechnung zum Download bereitgestellt.

mit der Electroverse Karte hat es bei Ionity einwandfrei geklappt - 4x geladen

Ich habe bisher 5 mal bei Ionity mit der Electroverse-Karte geladen, hat immer einwandfrei funktioniert. Nur schade, dass Plug & Charge noch nicht funktioniert.

Werden bei Euch in der neuen Elektroverse-App bei IONITY-Ladesäulen auch jeweils zwei CCS-Anschlüsse angezeigt obwohl nur ein Kabel vorhanden ist?

Quote from EFELD885

Werden bei Euch in der neuen Elektroverse-App bei IONITY-Ladesäulen auch jeweils zwei CCS-Anschlüsse angezeigt obwohl nur ein Kabel vorhanden ist?

Ich nehme an, du stehst davor und es gibt tatsächlich nur ein Kabel. Denn inzwischen verbaut Ionity auch Alpitronic Säulen mit zwei Anschlüssen:

Heute eine Reservierung über 11,99 auf der Kreditkarte von Electroverse, obwohl ich diesen Service noch nie genutzt oder gebucht habe. Bisher ausschließlich zuhause geladen. Auch Ionity noch nie genutzt.
Bin mal gespannt was sie zu meiner Rückbuchung sagen. Tolles Unternehmen!🤮

Quote from Mobileme

Heute eine Reservierung über 11,99 auf der Kreditkarte von Electroverse, obwohl ich diesen Service noch nie genutzt oder gebucht habe. Bisher ausschließlich zuhause geladen. Auch Ionity noch nie genutzt.
Bin mal gespannt was sie zu meiner Rückbuchung sagen. Tolles Unternehmen!🤮

Testzeitraum nicht gekündigt ?

Ich hatte keinen Testzeitraum beantragt. Keinerlei Bestätigung per Mail oder sonst was.

Beim Umstieg von Ford zu Elrctroverse gab es 1 Monat Ionity dazu.

Schau mal in der App was unter Abonnements steht.

Ich habe es komplett gekündigt. Brauche es ja nicht. Hatte ein Profil, aber kein Abo. Habe in zwei Jahren noch nie extern getankt. Meiner Meinung nach war es beim Umzug von ionity nach Electroverse eine Abofalle.

Ich habe u.a. am 27.10. eine Mail von Ford bekommen. Siehe letzter Satz:

Quote from Jon

Ich nehme an, du stehst davor und es gibt tatsächlich nur ein Kab

Das könnte die Erklärung sein, dass sie dies als Standard setzen, obschon der überwiegende Teil der Ionity-Säulen nur ein Kabel hat. Ich habe bisher das "obere" in der Auswahl ausgewählt, beim nächsten Mal wähle ich das Zweite - mal sehen, was passiert.

Ich wundere mich darüber, dass "Ford von Ionity zu Electroverse umzieht" und dies für Kunden nach einem Gratis- Monat zu einem kostenpflichtigen Abo OHNE WILLENSERKLÄRUNG DES KUNDEN führen können soll.

Das würde ich mir mal gern juristisch erklären lassen.

Das werde ich auch tun, wenn das Geld nicht mehr zurück überwiesen wird.

Naja, so ganz automatisch ging das ja nicht. Man musste schon aktiv seinen Account verknüpfen und bestätigen. Und entsprechende Hinweise zum Testmonat/ kostenpflichtigen Abo gab es auch (s.o.). Hätte man aber natürlich auch deutlicher machen können.

Zumindest hätte man auch eine Bestätigung per Mail erwarten können. Ich habe nichts bekommen, bezüglich eines Abos oder Ähnliches. Ich achte da normal schon drauf. Naja, ich gehe davon aus, dass der Betrag erstattet wird.

Ich habe gerade noch rechtzeitig verhindert, dass mein Gratis-Probeabo verlängert wird.

Ich lese hier, dass P&C (noch?) nicht aktiv ist. Ich sehe das nirgends in der Electroverse-App.

Ich dachte, das wird automatisch von Ford/Ionity übertragen.

Ich habe noch nicht mit der App DC-geladen, nur AC, und habe P&C daher noch nicht ausprobiert. Ich gehe davon aus, dass P&C nur mit DC wirkt. Ist das eigentlich korrekt?

In der App sehe ich, dass mein Wagen eingetragen ist. Ich kann mich nicht daran erinnern, ob ich das manuell eingegeben habe oder ob das automatisch von Ford kam. Wenn ich dann auf „+” klicke, erhalte ich die Meldung: „Oops, we're unsure if this EV is compatible with P&C...”. Danach verlangt er eine PCID. Ich habe keine Ahnung, wo ich diese finde.

Wer hat ähnliche Erfahrungen?