Frontkamera beim Einparken

Wenn man das vorher weiß, ist es eigentlich kein Problem.

Ich finde es eigentlich gut, wenn man es selber in der Übung behält.

Bei meinem Mustang GT 5.0 war mir anfangs wegen der ultralangen Motorhaube und jeglichem Fehlen von Assistenz vorne (keine Piepser, keine Kamera ab Werk, nicht mal als bestellbare Option) auch sehr mulmig. Ich wollte deswegen auch unbedingt eine Frontkamera. Die Entscheidungsfindung zog sich dann hin und nach 6 Monaten hatte ich die Fahrzeugabmessungen so im Gefühl, dass ich dann drauf verzichtete. Bis heute ist nie was passiert und ich parke vorn trotz der schlechten Übersichtlichkeit und der langen Haube auf 5cm ein. So wie früher.

Das ist nämlich die Frage: Wie haben die Leute in den 70ern und 80ern bloß in ihren damaligen Klapperkisten überlebt, als es so einen Schiet noch nicht gab?

Back to topic: Wenn man das System mit gekauft und bezahlt hat, muss es an Bord sein und funktionieren. Sprich die Kamera muss umschalten.

…so, wie von dir beschrieben, ist bei meinem Exemplar auch so, dass die Frontkamera so spät kommt (und ja, das ist hier im Forum irgendwo schon mal „behandelt“ worden, finde es aber gerade nicht auf die Schnelle).

Wenn ich sie brauche (zB an unübersichtlichen Ausfahrten o.ä.), dann schalte ich sie eben über den kleinen Knopf am Display an (ist ja glücklicherweise mittlerweile auf dem Grundbildschirm vorhanden und somit ohne viel Rumgeschalte bequem erreichbar). Aber auch hier, man muss schon sehr langsam fahren, um die Frontkamera auch „knöpfisch“ aktivieren zu können…

Grüße

Und wie ist es mit Einschaltung per Sprachbefehl?

k.A., wüsste nicht, dass es einen passenden Sprachbefehl gäbe (wäre aber schon ge*l)

Bei meinem BYD geht's, nur nicht immer intuitiv, wenn der Außenspiegel beheizt werden soll, so leistet das der Befehl " Defroster an"

Also wenn es nur ums Millimeter exakte parieren daheim geht,habe ich schon verschiedene einfach zu montierende Hilfsmittel gesehen.Eine Schnur an der Garagendecke fixieren und am unteren Schnurende z.B.mit einen Golfball beschweren.

Quote from Thunersee-CH

Eine Schnur an der Garagendecke fixieren und am unteren Schnurende z.B.mit einen Golfball beschweren.

Eher mit Tennisball, der Golfball wär mir da zu hart^^

…habe ich in der Garage auch gemacht…

Quote from sudo

Eher mit Tennisball, der Golfball wär mir da zu hart^^

Nicht der Golfball muss touchieren sondern die Schnur wo durch das Gewicht gezogen wird.

Quote from Thunersee-CH

Nicht der Golfball muss touchieren sondern die Schnur wo durch das Gewicht gezogen wird.

Ich kenn das nur so, dass der Ball auf Höhe der Windschutzscheibe hängt und man vor fährt bis der Ball die Scheibe berührt, daher eher Tennisball.

Wenn die Schnur bis zum Boden lang ist, dann natürlich irrelevant.

Viele montieren auch einfach am Boden eine Begrenzung aus Holz für die Reifen.

Ich habe die Schnur (momentan ist es eine Hundeleine an der Fahrerseite Höhe Stitzposition am Gestänge des Garagentors angebracht, wenn ich die herunterhängende Leine direkt neben mir habe, habe ich noch ca. 15cm nach hinten Luft - außerdem gibt es da ja noch die rückwärtige Kamera/360 Grad, mit der man doch ganz gut rangieren kann (übrigens ein Vorteil gegenüber dem Capri, die 360-Kamera finde ich im Capri/VW nicht gut gelungen, im Dunkeln sieht man deutlich weniger, die 180Grad-Funktion verzerrt das Bild deutlich mehr als im Mach E)

Grüße

Beim Cabrio habe ich eine dicke Schaumstoffmatte aus einem Kinderbett an die Wand gelehnt und fahre sanft dagegen. Erst dann geht das Tor zu.

Quote from Greenkeeper

Wenn man das vorher weiß, ist es eigentlich kein Problem.

Ich finde es eigentlich gut, wenn man es selber in der Übung behält.

Bei meinem Mustang GT 5.0 war mir anfangs wegen der ultralangen Motorhaube und jeglichem Fehlen von Assistenz vorne (keine Piepser, keine Kamera ab Werk, nicht mal als bestellbare Option) auch sehr mulmig. Ich wollte deswegen auch unbedingt eine Frontkamera. Die Entscheidungsfindung zog sich dann hin und nach 6 Monaten hatte ich die Fahrzeugabmessungen so im Gefühl, dass ich dann drauf verzichtete. Bis heute ist nie was passiert und ich parke vorn trotz der schlechten Übersichtlichkeit und der langen Haube auf 5cm ein. So wie früher.

Das ist nämlich die Frage: Wie haben die Leute in den 70ern und 80ern bloß in ihren damaligen Klapperkisten überlebt, als es so einen Schiet noch nicht gab?

Back to topic: Wenn man das System mit gekauft und bezahlt hat, muss es an Bord sein und funktionieren. Sprich die Kamera muss umschalten.

Meine Ansicht wechselt früh genug. Ich habe an der Wand einen Aufkleber aus Schaum. Wenn dieser gerade so in der Kamera verschwindet, steht das Auto perfekt. Fahre ich aus Versehen 4 cm weiter und somit dagegen, auch nicht schlimm.