Rückruf 25C69 Park Module Failure, MY25-26

Ford hat u.a. für den Mustang Mach E am 20.12.2025 einen weiteren Rückruf (neben 25C71, siehe mein anderes Thema) angekündigt.

Anders als bei 25C71 betrifft dieser Rückruf 25C69 aber nicht nur den Mach E exclusiv, sondern auch die 2022-2026 Modelle des F-150 Lightning und des 2025-2026 Maverick und eben auch den 2025-2026 Mach E. Das erklärt auch die hohe Anzahl von 272.645 betroffenen Fahrzeugen.

Es geht um das Risiko, dass Fahrzeuge davon rollen können, obwohl am rechten Lenkstockschalter (ab MY2025 gibt es den Drehregler auf der Mittelkonsole nicht mehr) auf "P" gestellt wurde und das Display dies auch anzeigt.

Grund: Das Park Modul könnte versagen, die Parkbremse zu aktivieren.

Sofortabhilfe: Nicht mehr auf abschüssigen Stellen parken oder 2 Unterlegkeile mitführen und verwenden.

Abhilfe: OTA-Update des Parkmoduls, zugleich kostenloses Update beim Händler

Abhilfe erwartet für Februar 2026. Betroffene VIN werden ab 26.Januar 2026 über http://www.nhtsa.gov abrufbar sein.

Fast freue ich mich, dass die alten Hasen hier auch mal aufatmen können, weil etwas Negatives sie nicht betrifft, sondern nur die Newbies wie mich.

Wir werden es sehen. Vom Mustang GT kenne ich beide Fälle: Das US-Seiten diese Fahrzeuge für die EU inkludieren, oder auch nicht.