Ganzjahresreifen für Mach-E

Ich bin mit meinen Winterreifen von Nokian ganz zufrieden. Die haben da oben wirklich kalte Zeiten und können öfter testen.

Meine Frau hat die Ganzjahresreifen von Nokian und ist auch glücklich. Du musst halt nur gucken, welche Größe du haben möchtest.

NOKIAN TYRES SEASONPROOF 2

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/225-45-r17/

Ich selbst habe die "Goodyear Vector 4Seasons Gen-3" drauf

Dein Wohnort ist ja recht bergig. Da würde ich persönlich dedizierte Sommer- und Winterreifen bevorzugen. Es gibt aber auch jede Menge Erfahrungen zum Ganzjahresreifen hier im Forum. Wenn meine jetzigen platt sind, werde ich mir auch welche holen. Bei mir in der Region ist der höchste Berg aber auch nur 16 Meter hoch. Und richtige Winter über ein paar Wochen hatten wir schon ewig nicht mehr.

Hatte schon immer Ganzjahresreifen drauf, die ersten 3 Winter Michelin, nun den 1. Winter Goodyear, habe auch nicht gewechselt auf Sommer, nur von hinten nach vorne zwischendurch. Bin zwischen 100-500 Höhenmeter unterwegs und hatte nie Probleme.

Quote from Ohm

Am geeignetsten scheint mir der Pirelli Cinturato All Season SF2 zu sein.

Hier noch eine Bewertung von deinen gewünschten Ganzjahresreifen

Quote from Ohm

Btw, was hast denn Du für schwarze Felgen drauf? Die original Ford?
Die konnte ich für den RWD SR nicht bei der Bestellung angeben....

Die 23er GT-Originalen (245/45 R20)

Ab Premium kann/konnte man die im Konfigurator auch in anderen Farben auswählen (Aufpreispflichtig).

Original Ford MustangMachE Leichtmetallrad 20" 10-Speichen X-Design, E

---COMPATIBLE-INFO--- Hinweis:Radnabenabdeckung nicht inklusive. Die Kompatibilitätsprüfung sagt nicht aus, ob diese Rad-/Reifenkombination für Ihr Fahrzeug…

shop.ford.de

Quote from Ohm

Na ja, recht bergig würd ich nicht sagen, spielt sich alles zwischen 250 und 350m ab 🤣🤣.

Da brauchst Du gar nicht lachen, für uns gebürtige Nordlichter SIND 250-350 Meter "bergig". Da wo ich herkomme, ist der höchste "Berg" 51mtr. üb. NN. Und er heißt auch so (Weyerberg).

Man kann übrigens doch wieder erneut über den Sinn oder Unsinn von Ganzjahresreifen streiten, denn diese sind in den letzten Jahren spürbar besser geworden und haben die früher sehr große Lücke zu guten Sommer- und Winterreifen erheblich geschlossen.

Sie sind nach wie vor schlechter, als gute Sommerreifen und auch schlechter, als gute Winterreifen, aber die Lücke ist eben, jedenfalls bei "08/15-Ansprüchen" , mittlerweile deutlich kleiner geworden.

Wer also eher ein ruhiger Fahrer ist, auf die Wirtschaftlichkeit besonders achtet, noch keinen zweiten Radsatz rumliegen hat oder bei winterlichen Straßenverhältnissen wenig oder kaum fährt, für den sind Ganzjahresreifen (GJR) mittlerweile eine zumindest akzeptable Wahl, je vorsichtiger und ruhiger oder weniger man fährt, um so besser ist diese Wahl dann.

Bei Wenigfahrern ist es häufig so, dass diese mit uralten, sprich überalterten Sommer- oder Winterreifen herumfahren, die längst so steif sind, dass sie lange schon wechselreif weil unsicher und TüV-problematisch sind, bevor sie die Profilgrenze erreichen. In diesen Fällen sind GJR DEFINITIV DEUTLICH BESSER, als mit überalterten Spezialreifen herum zu kutschieren.

Man muss dann halt wissen, was man für einen GJR nimmt. Im Moment sind wirklich zeitgemäße und gute GJR nur von Premium-Herstellern zu bekommen.

Nokian würde ich in Deinem speziellen Fall nicht nehmen, weil die ihre Stärken eher im Winterbetrieb haben und Dir Winterbetrieb ja nicht so wichtig ist.

Michelin, Pirelli, Dunlop, Conti, deren aktuelle GJR kann man alle beruhigt nehmen, bei anderen Markenreifen weiß ich es nicht. Wenn verfügbar, auf den "elt" Zusatz für BEV achten!

Ich persönlich überlege, meinen Mustang GT Winterradsatz zu verkaufen, weil nach Anschaffung des Mach E und Wechsel des Mustag GT convertible in den Privatbereich dessen Winterbetrieb erheblich seltener werden wird. Beim neuen Mach-E Geschäftswagen sind bei meinen Bedürfnissen zwei Radsätze Pflicht.

Auf die optionalen schwarzen Ford Mach-E 7,5x19" Felgen habe ich Pirelli Scorpion Winter 2 Winterreifen in Originalgröße 225/55R19 mit Zusatz "elt" (Version für BEV!) ziehen lassen, für die Werks-Sommerreifen von Conti in der gleichen Größe habe ich mir AEZ Porto Räder in 8,0x19" ET45 gekauft (EU-BE, die Kombination erfordert keine TüV Abnahme). Wenn ich irgendwann neue Sommerreifen brauche, wird es tendenziell die EV Variante des Michelin Pilot Sport oder den Pirelli Pzero Pz4 elt.

20" Räder des Mach-E bis inkl. 2023 sollen übrigens laut Ford Katalog beim 24er und 25er Mach E Modell nicht passen, warum weiß ich nicht.

Für Alle, die so fleißig die Reifen wechseln:

Das Thema "Hebepunkte" ist euch geläufig?

Ist bei BEVs und speziell beim Mach-E nicht ganz easy zu handhaben, gilt sowohl für do-it-yourself und erst recht für reine Reifenhändler mit Montageservice. Delle im Unterboden (Akku-Wanne) = TÜV-Aus.

Quote from Nitram

Für Alle, die so fleißig die Reifen wechseln:

Das Thema "Hebepunkte" ist euch geläufig?

Ist bei BEVs und speziell beim Mach-E nicht ganz easy zu handhaben, gilt sowohl für do-it-yourself und erst recht für reine Reifenhändler mit Montageservice. Delle im Unterboden (Akku-Wanne) = TÜV-Aus.

Guter Hinweis.

Ich habe dafür bei http://www.ev-vida.store den Satz mit Transporttasche und 4 Hartplastikstopfen (Einsätze für die serienmäßigen Aufnahmebohrungen am Unterboden) gekauft. Die Einsätze werden dort eingesteckt und dann kann man dort problemlos mit Hebebühne oder mit Wagenheber ansetzen.

Die Einsätze sind übrigens nicht für den permanenten Verbleib am Fahrzeug gedacht!

Im Kit sind auch noch 2 Aufkleber enthalten, die an die Schmalseiten des Batteriekastens geklebt werden und dann dort deutlich davor warnen, den Mach E am Batteriekasten= Unterboden anzuheben, was zu einer Beschädigung/Zerstörung der HV-Batterie führt.

Sehr sinnvolles Zubehör, gerade auf Reisen. Oder wenn man zum Service beim "normalen" Reifenhändler oder freien Werkstätten ist, die nicht so erfahren mit BEV sind. Der Kit ist mit 23,95€ sehr günstig. Passend für MY 2020-2025.

BestEvMod Compatible with Mach E Lifting Jack Pads Set of 4 Floor Jack Stand Compatible with 2024 2023 2022 2021 Mustang Mach-E Accessories : Amazon.de: Auto & Motorrad

Das gleiche Teil wie aus meinem Beitrag. Und es passt auch für 2025 Modelle, die Beschreibung auf der EV-Vida Seite ist veraltet.

Quote from Triumphator

BestEvMod Compatible with Mach E Lifting Jack Pads Set of 4 Floor Jack Stand Compatible with 2024 2023 2022 2021 Mustang Mach-E Accessories : Amazon.de: Auto & Motorrad

76,- € ???

nein 33,99 €
warum 76?

Quote from Nitram

76,- € ???

Aliexpress hat den Preis SFr.7.80 x4 =31.20 SFr.

Und auch ein spez.Set für 34.70 SFr.

Quote from Ohm

Detailseite bei EV-Vida

https://ev-vida.store/products/mach-…rom-aoskonology

Habe ich für 22.-SFr exkl.Transportkosten von 7.-SFr gleich bestellt,obschon ich schon 2 Einzel-Stk.von Aliexpress habe.Finde die Transportbox nicht schlecht.