ein wenig Ähnlichkeit mit dem Ioniq 5, auch technisch mit 800 V. Sicher die Zukunft. Zumal damit irre Ladegeschwindigkeiten machbar werden. wow
Optisch um Welten besser als der Ioniq 5, finde ich. Die Form ist sehr gefällig. Steht dem mach-e nicht viel nach. Ich bin gespannt auf die Alltagstauglichkeit. Der GT, welcher nicht vor Ende 22 kommt, wäre möglicherweise eine Option für mich.
KIA EV6 - ich behalte dich im Auge.
der sieht mir zu brav aus
Null Emotionen, jedenfalls bei mir
ich mag keine Koreaner mehr
der Ioniq und der Kona sind okay aber eben nicht toll
okay, der Ioniq im Verbrauch unschlagbar, fahren ist auch ganz gut
aber meine Erinnerungen an Scorpio und Sierra sind besser
Macht aber schon was her...und der genannte Preis wäre top...aber ich reite doch gerne bald auf meinem Pony
Ich mach auf jeden Fall mal ne Probefahrt, sofern möglich.
Ich mach auf jeden Fall mal ne Probefahrt, sofern möglich.
Probefahrt geht immer, mit jedem Auto dieser Art
Heute habe ich es mit dem EV6…
Das wäre doch auch was für den MME, wenn Ford denn wollte…🥴
(und nein, ich bin weder mit Kia noch mit Herrn Bay in irgendeiner Form verbandelt😉)
Gruß
Mal wieder ein Reisevideo über und mit dem EV 6 & ELEKTROBAYS
Was hat wohl der Mach E GT für einen Verbrauch bei 200km/h?
https://efahrer.chip.de/news/elektro-sportwagen-faehrt-200-kmh-wie-lange-haelt-er-das-durch_1014827
Der dürfte so bei knapp 50kWh/100km liegen.
Was hat wohl der Mach E GT für einen Verbrauch bei 200km/h?
Also der AWD SR genehmigt sich bei konstant Vmax (Tacho 187km/h) ca 42kWh/100km.
Ich lag bei kurzfristigen 160-170km/h wenn’s ging zwischen 34-36kwh
Hi Mr XLX.
Habe mich mal nach Bayern aufgemacht von Kleinmachnow bei Berlin.
595 km war die Strecke.
Einen Ladestop hatte ich in Bayreuth (Hinweg)in einem ganz angenehmen Industriegebiet mit Mc Doof, Rewe Edeka DM etc.
Auf dem Rückweg hatte ich einen Ladestop in Thüringen/ Schleiz, ein Ladepark.
16 Schnellladesäulen von ENBW und geschätzte 60 Tesla Ladesäülen. Gut gestaunt, wir waren dort zu dritt und 15 km weiter gab es einen weiteren Ladepark. Thüringen scheint gut drauf zu sein diesbezüglich,
Ich bin zufrieden. Da geht was auf Reisen. Verbrauch im Sommer innerstädtisch (mit ein bisserl Stadtautobahn)13 kwh, Im Mittel seit November 2022 17 kwh.
Ich traue mich jetzt öfter auf längere Reisen.
Gruß an alle.
Zumindest im „frostigen Standmodus“ scheint der EV6 eine Klasse besser als der Mach E…
nee, brauchte ich nicht, meine Batterie war nach 16 Monaten auch so schon kaputt, da brauche ich keinen Monat Stillstand…
Aber die 12V und die Hochvoltbatterie sind doch zwei völlig verschiedene Paar Schuhe?!
Mein Mach-E hatte bei 16 Tagen Stillstand bei Temperaturen um den Gefrierpunkt auch keinen Prozent Akkuladung (Hochvoltbatterie) verloren.
Das BMS kann sich schon mal aufhängen und damit die 12 Volt Batterie killen. Das kann wohl jedes Auto ereilen. Der überwiegende Teil hat scheinbar funktionierende 12V Batterien.
Na ja, die HV ist ja da auch imho beim längeren Stehen beim Msch E nicht das Problem, sondern eben die 12V - und die scheint ja beim EV6 auch locker durchgehalten zu haben - es ist eben ein Komplettsystem - das eine kann nicht ohne dem anderen…
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