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Abo Falle Elektro Auto

  • HenkK
  • February 5, 2026 at 10:26 AM

6. Mach-E Treffen am 12.09.2026

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Mehr Infos gibt es hier: Mach-E Treffen in Braunschweig

  • HenkK
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    • February 5, 2026 at 10:26 AM
    • #1

    Das Magazin c’t (Ausgabe 4/2026, S. 18) hat einen interessanten Artikel veröffentlicht.

    Darin wird beschrieben, warum BEV-Occasionen (gebrauchte Elektroautos) zunehmend an Attraktivität verlieren.

    Ende mit Schrecken
    Ob Fahrzeugsteuerung per App, Staudaten in Echtzeit oder ein KI-gestützter Sprachassistent: Autos rollen mit zahlreichen Connected Services vom Band. In den…
    www.heise.de

    Der Artikel ist leider hinter einer Paywall und nur für Abonnenten zugänglich.

    Deshalb folgt hier eine sehr kurze Synopsis.

    Kurzfassung

    Moderne Autos sind auf digitale Online-Dienste angewiesen. Diese sind anfangs meist gratis, werden nach kurzer Zeit jedoch kostenpflichtig – oft ohne klare Preisangaben. Hersteller machen Kosten, Laufzeiten und Leistungsumfang bewusst intransparent und nennen Preise häufig erst nach Registrierung oder kurz vor Ablauf der Gratisphase.

    Viele Komfort- und teils sicherheitsrelevante Funktionen wie Echtzeit-Navigation, Fernzugriff, Sprachassistenten oder Kartenupdates fallen ohne Abo weg. Die Abos kosten meist 5–20 € pro Monat, sind fahrzeuggebunden und nicht übertragbar.

    Zudem schränken Hersteller den Zugriff auf Fahrzeugdaten für Drittanbieter stark ein, was Abhängigkeit schafft und externe Apps benachteiligt. Insgesamt entsteht der Eindruck, dass Kunden in einem Abo- und Preislabyrinth landen, in dem immer mehr Funktionen nachträglich monetarisiert werden.

    Gebaut: 09.04.2022

    Geliefert 12.07.2022

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    • February 5, 2026 at 11:51 AM
    • #2

    Hmm, aber was haben die in der Zusammenfassung genannten Themen mit BEVs zu tun? Hier geht es um die neuen HW/SW-Architekturen im Auto und die sich hieraus ergebenden Möglichkeiten der Hersteller zusätzliches Geld zu machen. Das gilt sowohl für neue Verbrenner als auch Elektroautos.

    Auto/SW-Übersicht

    Mach-E RWD ER

    Sync / Navigation:OTA Updates:
    Star-White Platinum Metallic TP2
    Gebaut: 05.02.2022 Job1
    Inbetriebnahme: 12.05.2022
    FSA 22S41 (SW Schütz): 24.05.2023
    FSA 23S56 (HVBJB-Tausch): 10.07.2024
    KZP 24B42 / 24B60: 28.10.2024
    FSA 25S65 (12V-Entladung): 03.11.2025
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    26093 Rev. 2382 (31.07.26)
    SW 1.87.57 (31.07.26)
    Navi 1.495.50 (31.07.26)
    BC map: MU5T-14H394-EBB
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    6.8.0 (07.03.25)
    24-PU0121-SVD-FX2 (12.03.25)
    6.14.0 (18.03.25)
    IPMA-DC-24.204.8.27 (01.04.25)
    ECG-25.2.5.7.1 (17.04.2025)
    BC-25.DC (14.07.25)
    SYNC-24.2.1.6.4 BC 1.1E (30.07.25)
    10.1.1 (06.08.25)
    IPC-25.7.46 (22.08.25)
    OBCC-AS.AU (08.04.26)
    ECG-26.2.11.4.1 (15.07.26)
    TCU-26.2.11.3.1.1 (22.07.26)
    SYNC-26.2.8.3 (31.07.26)
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  • HenkK
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    • February 5, 2026 at 1:04 PM
    • #3

    Das stimmt, aber im Artikel werden spezifische Themen wie Ladeplanung und Vorkonditionierung genannt. Und in diesem Forum gibt es auch einen Thread über den Verkaufswert unserer BEVs.

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    Geliefert 12.07.2022

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    • February 5, 2026 at 1:20 PM
    • #4

    Ich denke,nach 10 Inbetriebsetzungs-Jahren wird das Thema sicher aktuell für notwendige Dienste.

    Modell 2022 dark gray,RWD SR,AHK 750Kg,B&O, Panoramadach.Inverkehrsetzung Januar 2023. Occ.mit 25K Km März 2025 gekauft. Mitte 2025 Update Teppiche auf Rot,beidseitig Pferdchen aufgeklebt.Herbst 2025 Fronthauben - Update bei 13°. Einfrieren des Displays hat sich nach Ford-Werkstatt Herbst 2025 normalisiert. Jan.2026 Schützenwechsel.

    • Quote

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