Autobahnreichweite des BMW iX3 2026

Quote from stud_rer_nat

Wie heißt das alte Sprichwort: Wer einmal lügt, dem glaubt man nicht und wenn er auch die Wahrheit spricht...

Wie sagt man so schön;Verars......total.

Wobei man immer im Auge behalten muss, dass "die Chinesen" eine eigene Norm haben, die noch wesentlich weiter von realen Werten entfernt ist.

Wenn die EU Normen noch ehrlicher wären, als sie RELATIV GESEHEN sind, wäre das ein Wettbewerbsnachteil, weil es immer und überall genug Leute gibt, die die US- und China-Angaben 1:1 mit WLTP vergleichen.

Und das WLTP- Werte in der Praxis oft nicht eingehalten werden, liegt speziell bei Stromern gerne an schweren Extra-Ausstattungen, Extras, die Strom verbrauchen und vor allem an abweichenden Rad-Reifen-Kombinationen (breiter, schwerer, größere Rad-Durchmesser)

Da kann was dran sein. Ist aber in China und USA nicht besser.

Und das Mantra "wir wollen ehrlicher, als alle anderen sein" steht und fällt dann mit der Anzahl der Menschen, denen das egal ist, die sich gerne bescheissen lassen, wenn (zunächst oder scheinbar - zB. durch unfaire chinesische Staatsbeihilfen) der Preis niedriger ist.

Die spezielle Eigenart von BEV, dass die Winterverbräuche enorm in die Höhe gehen bei kalten Umgebungstemperaturen, wird man auf absehbare Zeit natürlich auch mit noch so leichten Autos nicht verhindern können.

Aber umgekehrt wird es mit immer noch größeren und breiteren und damit auch schwereren Felgen noch schlimmer. Da geht es nicht nur um das Gewicht an sich, sondern auch um die Auswirkungen der Kreiselkräfte und der Massenträgheit und anderem schwerem Zubehör (AHK usw).

Ich habe den Tarek-BMW- Winter Test mit Freude angesehen und dachte dabei an meine 600km BAB Fahrt kurz Weihnachten 25, die mein Mach-E bei Tempomat auf 80 Meilen (dumme Angewohnheit von mir, den Tempomat auf Meilen einzustellen, das kommt noch vom Mustang GT 5.0) mit nur einem Ladestopp schaffte. Mein Gefühl war: Na, ganz so altmodisch ist mein neuer Mach-E ja doch nicht.

Quote from stud_rer_nat

Diese Testzyklen und Normen wurden und werden von der EU rausgehauen um den Leuten ein X für ein U vorzumachen und um Ihre utopischen (Klima-) Ziele zumindest auf dem Papier zu erfüllen

Ist doch geil,dem Käufer nur die halbe Wahrheit bekannt zu geben,dann sind sie fein raus und haben angeblich nicht gelogen.