Hallo,
ich bin Patrick, 34 aus dem Westerwald. Hab vor kurzem mein Benziner verkauft und bin derzeit dabei die Welt der Elektromobilität zu erkunden und hoffe hier auf wertvolle Tipps zu stoßen 
Bin mittlerweile ein paar BEVs Probe gefahren und nach anfänglicher Skepsis, wird mein Interesse immer mehr geweckt. 
Schönen Tag euch
Willkommen hier im Forum!
Mach einen Termin zu einer ausgiebigen Probefahrt mit dem Mach E bei dem Ford-Händler deines Vertrauens, nur so kannst du herausfinden, ob der was für dich wäre…
Der Mach E hat schon seinen eigenen „Charakter“, über den kannst du hier im Forum schon ne Menge erfahren😉😇
Grüße
Tatsächlich bin ich gestern durch Zufall (Wollte nur den Explorer Probe fahren) einen Mach E GT Probe gefahren. Und was soll ich sagen...der Mustang geht mir nicht mehr aus dem Kopf 
Absolut schönes und cooles Auto. Der Explorer lässt sich zwar auch sehr gut fahren und gefällt mir ganz gut aber der Mach E wäre definitiv die 1. Wahl 
Mein Problem ist, das Budgetmäßig nur gebrauchte in Frage kommen. Z.b. ein Mach E GT MY2022.50 mit 30k km für knapp 40k € (zu Teuer?)
Prinzipiell in meinem Budget aber ich habe sorge mit dem Wiederverkauf in +- 4 Jahren...
Vielleicht unbegründet?
Dankeschön schonmal
Willkommen im Forum Patrick!
Ich programmiere gerade ein Tool genau für deine Frage: "Ist das noch zu teuer... oder schon ok"
Wir dann gesondert im Forum vorgestellt und hier zu sehen sein Mustang Mach-E gebraucht.
VG Waldemar
Hey Waldemar,
Das ist ja Klasse was du für einen Aufwand betreibst. Respekt 
Werde ich mir mal in Ruhe anschauen. Beim Überfliegen habe ich aber schon gesehen das der GT den ich im Blick habe, definitiv zu teuer ist 
Grüße
Werde ich mir mal in Ruhe anschauen. Beim Überfliegen habe ich aber schon gesehen das der GT den ich im Blick habe, definitiv zu teuer ist
Möchte dir auch noch eine Verkaufsplattform von der Schweiz zeigen.
Möchte dir auch noch eine Verkaufsplattform von der Schweiz zeigen.
Bei den Preisen kann man ja nur neidisch werden 
Aber warum wird der GT in der Schweiz mit 601Ps angegeben 
Dass dir der Mach E nicht mehr aus dem Kopf geht, kann ich voll und ganz nachvollziehen. Für mich ist der Mach E eines der schönsten (wenn nicht DER schönste) Elektromobile❣️
Den GT habe ich noch nie gefahren, aber der macht schon gerade in der Beschleunigung was her. Ich habe ja (noch) den RWD ER, der zieht für mich schon ganz gut durch, gleichwohl der Explorer mit vergleichbaren 286 PS merklich zügiger geht, das gefällt mir schon richtig gut.
Na ja, 40k€ sind so ungefähr die Preise, die bei mobile rauskommen, mal ein bisschen mehr, mal ein bisschen weniger, je nach km-Leistung.
Gleichwohl ist der Mach E nicht gerade der Verkaufsrenner, sowohl neu als auch gebraucht. Vielleicht ist da bei deinem dir im Kopf schwirrenden Angebot noch ein wenig Verhandlungsspielraum.
Für mich wäre sehr wichtig, dass der Softwarestand auf dem Laufenden ist, kein Rost in den Türfalzen und die 12V-Batterie i.O. ist.
Mein Exemplar hatte den einen oder anderen „schlechten Charakterzug“, der mich häufiger mal außerplanmäßig in die Werkstatt hat fahren lassen.
Gerade die schwache 12V-Batterie ist bei mir „unter Beobachtung“, sie hat jetzt aber nicht mehr dazu geführt, dass sich das Auto nicht mehr starten ließ.
Ich hänge ihn, wenn das Auto mal ein paar Tage „ruht“, an ein Ladegerät (habe mir einen externen „Zugang“ zur 12V-Batterie in den Frunk legen lassen, um eine Zwischenladung ohne Basteleien zu gewährleisten) und lade über Nacht die 12V in der Garage auf und gut ist.
Mittlerweile fährt mein Pony aber ohne zu murren durch die Lande, ich fahre ihn nach wie vor sehr gerne.
Du musst dir natürlich darüber im Klaren sein, dass der GT nicht der Verbrauchsgünstigste und damit Reichweitenstärkste unter seinen Geschwistern ist.
Wenn eine große Reichweite für dich ein Thema sein sollte, solltest du dich eher bei den anderen Varianten des Mach E umschauen.
Ich bin mit meinem RWD ER in dieser Jahreszeit gerade wieder auf dem Weg, die 600km Reichweite zu erreichen. Solche Werte sind mit einem AWD und/oder GT wohl eher nicht zu erreichen, auch nicht mit das Strompedal streichelndem Fuß.
Ich wünsche dir viel Spaß bei der Entscheidungsfindung und ein glückliches Händchen.
Grüße
Also das Ding ist, beim GT geht's mir mehr um die Optik und die Sitze mit dem Microfaser als um die Leistung. Wobei das natürlich den Spaß Faktor nochmals erhöht .
Das der AWD weniger Reichweite hat ist mit bewusst aber vollkommen egal, weil ich zu 90% Kurzstrecke fahre und dann gemütlich Zuhause laden kann
Ist denn das Thema mit der 12v Batterie in allen Baujahren ein Problem oder auch nur die gebauten vor 05/22 ? Ist es da mit einer neuen 12v Batterie dann nicht getan?
Grüße
Ich habe nun in 3 1/2 Jahren die 2. Batterie drin, und die schwächelt schon wieder.
Wie so oft beim Mach E, lassen sich wenig Gemeinsamkeiten und nachvollziehbare Mangelentwicklungen finden, so dass man allgemeingültige Aussagen treffen könnte.
Mir scheint aber, dass die 12V-Thematik bei weitem nicht alle betrifft, es sind so einige, die auch nach vier Jahren noch mit der ersten Batterie fahren, ohne Einschränkungen zu bemerken.
Ich vermute aber, dass es auch entscheidend damit zu tun hat, ob man Kurzstrecken fährt. Ich bin idR auf meinen Strecken um die 15km unterwegs, da schafft es das System, ca. 2-3% in die LVB nachzuladen, wenn du aber, wie es mein Exemplar gerne mal macht, 10-15, der Spitzenwert waren 20% in einer Nacht verliert, dann ist es klar, dass die 12V eher früher seinen Geist aufgibt - von den Nebenwirkungen einer schwachen 12V-Batterie der ausbleibenden OTA ganz zu schweigen.
Aber wie ich schrieb, mein Pony scheint da ein Extrem zu sein, das ist sicherlich nicht die Regel…nur wissen sollte man um die Thematik, um ggf. eben geeignete Gegenmaßnahmen wie zB das externe Nachladen der LVB zu treffen.
Aber warum wird der GT in der Schweiz mit 601Ps angegeben
Habe mir das mal angeschaut, da hast du komplett Recht,hier sind tatsächlich falsche Angaben mit 601 PS.Wer weiss,wie das zustande gekommen ist. Auch mit Google Suche für die Schweiz erhalte ich 487 PS.
Aber warum wird der GT in der Schweiz mit 601Ps angegeben
Nun habe ich mit der spezifischen Google Suche für die Schweiz doch noch eine andere PS Stärke gefunden. Da werden wohl unterschiedliche Kriterien,ob Deutschland oder Schweiz gerechnet.
Nun habe ich mit der spezifischen Google Suche für die Schweiz doch noch eine andere PS Stärke gefunden. Da werden wohl unterschiedliche Kriterien,ob Deutschland oder Schweiz gerechnet.
Schon etwas seltsam aber am Ende wird ja alles baugleich sein
Deswegen steht ja da auch „Spitzenleistung“ - die ist wohl auch nur für 5 Sekunden abrufbar…
Deswegen steht ja da auch „Spitzenleistung“ - die ist wohl auch nur für 5 Sekunden abrufbar…
Da lässt man den Kunden im Glauben,was er hier für ein kräftiges PS starkes Gefährt bewegt.
So ich hab's getan. Hab heute einen MME GT gekauft 
EZ 03/2024, MY2023.75, 30kkm, Absolute Black
Hoffe ich werde von den paar Problemchen die es beim MME gibt verschont Gut das er noch 3 Jahre FGS hat
Jetzt hoffe ich das ich ihn Ende nächster Woche abholen kann
Jetzt hoffe ich das ich ihn Ende nächster Woche abholen kann
Viel Glück und erfreuliche Erlebnisse/Ausfahrten
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