Ich guck mich mal um...

Tach!

Nur mal eben ne kurze Vorstellung - ich komme aus dem schönen Frankenland und seh mich momentan nach meinem ersten Stromer um.

Als ich mir vor 4 Jahren das letzte Mal einen Diesel gekauft habe, war mir eigentlich schon klar: das ist jetzt bestimmt der letzte Verbrenner für mich. Nur hatte ich eigentlich vor, die Fuhre etwa 8 Jahre lang zu bewegen - nun kam aber ein Unfall dazwischen, und da es ein wirtschaftlicher Totalschaden wurde, bin ich also momentan autofrei. Und auch wenn das nun völlig ungeplant war, käme es mir irgendwie dämlich vor, mir jetzt nochmal einen Verbrenner zu holen.

Zwar ziele ich eher auf einen jungen Gebrauchten ab. Aber so wie sich bisher die Suche gestaltet hat - nämlich eher frustrierend - bin ich jetzt schon wieder kurz davor, "f*ck it" zu sagen und mir irgendeine billige Benzinschleuder hinzustellen, um noch die nächsten paar Jahre zu überbrücken. -.- Oder mir alternativ so einen stark subventionierten Chinakracher neu zu holen, der dann auch nicht mehr nennenswert teurer wäre als ein guter Gebrauchter.

Sorry, ich gerate ins Schwafeln. Ich geh jetzt mal schauen, was im Forum sonst noch so los ist.

Hallo Waldemar,

da kommen verschiedene Faktoren zusammen: einerseits, dass in meinem mittleren Umkreis (100km) irgendwie sehr wenig aufploppt; die meisten irgendwie interessanten Angebote sind dann meist 300km oder weiter weg, was natürlich eh ein Problem ist wenn man gerade gar kein Auto am Start hat. Da kann natürlich niemand etwas dafür oder dagegen. Aber wenn du aus Hof kommst, bist du da wahrscheinlich sogar noch Schlimmeres gewohnt.

Was aber auch ärgerlich ist:
- Leute, die ihre Anzeigen nicht richtig ausfüllen, zB die Batteriegröße nicht oder falsch angeben, oder keinen SoH hinterlegen.
- insbesondere bei der Zoe nervt es, wenn man die ganzen Mietbatterien nicht wegfiltern kann, bzw zB bei Mobile.de kann man das zwar, aber etliche Inserenten schaffen es hier nicht die korrekte Option anzukreuzen, sodass man dann doch wieder alles von Hand durchsuchen muss.
- bei Modellen wo DC-Laden optional ist: wenn die Angabe fehlt ob diese Option vorhanden ist. Am besten wäre, wenn man gleich danach filtern könnte.

Und dann natürlich noch die Spezialisten, die auf Kontaktversuche nicht reagieren. :p

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Zu meinem alten Auto und heutigen Anforderungen:

Das war ein Focus Mk3 Kombi mit Diesel, also ganz unauffälliges braves Auto, da ich damals oft sehr lange Strecken fahren musste (bis zu 1000km). Das ist aber derzeit gar nicht mehr der Fall, darum wäre ich jetzt schon mit einem Kompakten zufrieden, der auch mal hin und wieder zB 3-400km überwinden kann ohne dass man überm laden im Altersheim landet. Also es sollten schon minimo 50kWh sein und DC vorhanden. Eine Ausnahme würde ich da vielleicht für den Ioniq 1 FL machen (also mit 38kWh), weil der halt so sparsam ist.

Was mir optisch wirklich super gut gefällt ist der Cupra Born, aber nach dem was ich so mitbekommen habe würde mich bei der 1. Generation die rotzlangsame Hardware in den Wahnsinn treiben, sodass ich dafür keine 20000€ ausgeben will. Und das Update mit besserer Hardware liegt (noch) außerhalb meines Budgets.

Mein Plan ist daher, mir jetzt erstmal irgendwas billigeres zu holen, und dann in ca 4 Jahren weiterzusehen. (Weil dann die jetzt neuesten Modelle auf dem Gebrauchtmarkt erschwinglich sein dürften.) Deswegen schiele ich natürlich auch ein wenig auf den Werterhalt.

Auf meiner Shortlist stehen in 1. Linie:
- Ioniq 1 38kWh
- Kona oder Niro 64kWh
- ID3/Cupra, wenn so billig, dass ich über das Infotainment hinwegsehen kann
- Zoe Ph2 ZE50 / CCS, aber auch nur wenn mit Kaufbatterie und wirklich billig, da ich eigentlich keinen Kleinwagen will.

Was es lieber nicht sein soll: Nissan Leaf, irgendwas von Stellantis, und ganz bestimmt nichts ohne DC-Ladefähigkeit. Auch wenn ich sicherlich zu 80% daheim lade.

Da aber derzeit die besser erhaltenen Modelle fast alle erst so im Bereich 16-17000 losgehen (Zoe vielleicht 14k), ist mir aufgefallen dass ich für _das_ Geld auch schon fast einen nagelneuen MG4 Urban mit Förderung bekommen kann. Ich bin zwar allgemein absolut kein Fan von Neuwagen, aber bei solchen Rabatten überlege ich es mir.

Und wie gesagt, die "Nullhypothese" wäre halt, sich stattdessen nochmal einen Zerknalltreibling für ~8000 hinzustellen, ehe in ca 4 Jahren die Karten neu gemischt werden, und die bekloppten Spritkosten halt bis dahin einfach zu schlucken.