Zaptec Go Sicherung fliegt raus

Könnte die Wallbox 22kW?

Das klingt für mich weniger nach einer normalen Überlast, sondern eher nach FI/RCD, ICCU/Onboard-Lader.

Wichtig wäre zuerst zu wissen, was genau rausfliegt:

1. Fliegt der FI/RCD, der LS-Schutzschalter oder ein kombinierter FI/LS?
2. Passiert es sofort beim Start des Ladevorgangs oder erst nach ein paar Sekunden?
3. Lädt der EV6 bzw. Ioniq 6 an anderen AC-Wallboxen problemlos?
4. Ist bei den Fahrzeugen das aktuelle ICCU-/Lade-Softwareupdate bzw. eine Rückrufaktion erledigt?
5. Ist PV-Überschussladen, dynamisches Lastmanagement oder eine 1-/3-Phasenumschaltung aktiv?
6. Ist die Zaptec Go mit eigenem FI Typ A 30 mA und eigenem Leitungsschutz abgesichert oder hängt noch etwas anderes auf demselben FI?
7. Welche Ladeleistung ist eingestellt: 11 kW / 16 A dreiphasig oder weniger?
8. Gibt es in der Zaptec App bzw. im Zaptec Portal eine Fehlermeldung oder ein Ereignisprotokoll?

Wenn wirklich nur EV6 und Ioniq 6 betroffen sind, würde ich zusätzlich den Hyundai/Kia-Händler auf ICCU/Onboard-Lader prüfen lassen.

Wenn es die Fahrzeuge nicht sind, könnte ein Elektriker messen, ob beim Ladebeginn ein Fehlerstromimpuls oder ein ungewöhnlicher Ableitstrom entsteht.

Sowohl bei Ioniq6 als auch beim EV6 kann man die Ladeleistung über das Infotainmentsystem begrenzen. Fliegt dann immer noch die Sicherung raus? Wenn nicht würden Sicherungsautomaten mit anderer Charakteristik (C) oder Schmelzsicherungen helfen.