Kinder, Kinder …

Quote from saschapeer

Hallo aus dem heissen Süden!

Mein Sohn hat so lange von dem Auto geredet, dass wir jetzt die Gelegenheit beim Schopf gepackt und einen "gebrauchten" IONIQ 6 (2024) gekauft haben, der mit knapp über 250 km seit Februar 2025 angemeldet beim Händler "herumstand". Aber er scheint glücklich damit zu sein, also bin ich es auch …

Der IONIQ 6 ist der Nachfolger zu unserem (ebenfalls gebraucht erstandenen) IONIQ electric (Baujahr 2021, gekauft 2024) und das aktuelle Wunschfahrzeug meines Sohnes, welcher dank Führerschein seit 2025 Besitz davon ergriffen und so lange vom IONIQ 6 geredet hat, bis wir letzte Woche endlich einen finanzierbaren "Gebrauchtwagen-Tausch" vornehmen konnten.

Seit 2021 haben wir angefangen, in der Familie elektrisch zu fahren. Begonnen haben wir mit einer ZOE R135 Z.E. 50 (INTENSE Selection), die wir - vor allem die Frauen der Familie - eigentlich immer noch nicht hergeben möchten. Den letzten Firmen-Espace VI 2.2 dci haben wir dann 2024 gegen einen EQV "durchgetauscht" … was leider keine Erfolgsgeschichte war. Und ich selbst fahre seit März 2026 mit wachsender Begeisterung einen Leapmotor B10.

Da ich bislang sehr gute Erfahrungen mit der Hilfsbereitschaft und Diskussionskultur in solchen Foren habe, freue ich mich auf den Austausch mit Euch und habe bestimmt bald ganz viele Fragen zu unserem neuen IONIQ 6.

Hier sind zwar alle immer sehr aufgeschlossen für andere Fabrikate 🚖🚕🚙 Aber diese Sparte ist wohl hauptsächlich für den Mustang mach e

Trotzdem herzlich willkommen 👍

Herzlichen Willkommen im Forum!

Die Wurzel des Forums kommt zwar vom Mustang, aber auch wir entwickeln uns weiter 😅. FirstEV ist für alle EV-Fahrer gedacht und der Beitrag ist hier vollkommen richtig verlinkt 😃.

Quote from saschapeer

Hallo aus dem heissen Süden!

Mein Sohn hat so lange von dem Auto geredet, dass wir jetzt die Gelegenheit beim Schopf gepackt und einen "gebrauchten" IONIQ 6 (2024) gekauft haben, der mit knapp über 250 km seit Februar 2025 angemeldet beim Händler "herumstand". Aber er scheint glücklich damit zu sein, also bin ich es auch …

Der IONIQ 6 ist der Nachfolger zu unserem (ebenfalls gebraucht erstandenen) IONIQ electric (Baujahr 2021, gekauft 2024) und das aktuelle Wunschfahrzeug meines Sohnes, welcher dank Führerschein seit 2025 Besitz davon ergriffen und so lange vom IONIQ 6 geredet hat, bis wir letzte Woche endlich einen finanzierbaren "Gebrauchtwagen-Tausch" vornehmen konnten.

Seit 2021 haben wir angefangen, in der Familie elektrisch zu fahren. Begonnen haben wir mit einer ZOE R135 Z.E. 50 (INTENSE Selection), die wir - vor allem die Frauen der Familie - eigentlich immer noch nicht hergeben möchten. Den letzten Firmen-Espace VI 2.2 dci haben wir dann 2024 gegen einen EQV "durchgetauscht" … was leider keine Erfolgsgeschichte war. Und ich selbst fahre seit März 2026 mit wachsender Begeisterung einen Leapmotor B10.

Da ich bislang sehr gute Erfahrungen mit der Hilfsbereitschaft und Diskussionskultur in solchen Foren habe, freue ich mich auf den Austausch mit Euch und habe bestimmt bald ganz viele Fragen zu unserem neuen IONIQ 6.

Hallo saschapeer,

ein ganz herzliches Willkommen bei uns im Forum!

Da hast du ja eine ordentliche Auto-Historie mitgebracht – vom Ioniq vFL über die treue Zoe bis hin zum frisch ergatterten Ioniq 6 für den Sohn (Glückwunsch an den Junior zum Upgrade, der Ioniq 6 ist optisch und ladetechnisch ein echtes Highlight!). Da habt ihr als Familie ja wirklich konsequent umgesattelt.

Eines muss ich aber direkt vorwegschicken: Du schreibst, dass du die Energiewende schaffen willst und wir die Haushaltskasse schonen müssen. Keine Sorge, du bist hier unter Gleichgesinnten! Bei uns im Forum musst du niemanden mehr bekehren oder Überzeugungsarbeit leisten – wir sind hier alle schon durch und durch elektrifiziert und "überzeugt". 😉 Deine politischen Parolen und die englischen Marketingsprüche in der Signatur darfst du hier also getrost stecken lassen, wir konzentrieren uns lieber ganz entspannt auf den technischen Austausch und den Spaß am Fahren.

Besonders spannend finde ich ja deine Erwähnung des Leapmotor B10. Das Modell ist ja noch brandneu auf unseren Straßen und als erstes echtes Kompakt-SUV aus der Stellantis-Kooperation extrem interessant. Da bist du vermutlich einer der allerersten hier, die den B10 im echten Alltag bewegen!

Mich (und den Rest der Community bestimmt auch) würde brennend interessieren: Wie schlägt sich die Software im Alltag? Wie fühlt sich die Fahrwerksabstimmung der Stellantis-Ingenieure an? Und vor allem: Hält das LFP-Akkupaket bei den aktuellen Temperaturen, was die vorläufigen WLTP-Werte versprechen?

Mach dazu doch gerne mal einen eigenen Erfahrungsbericht im markenübergreifenden Bereich auf – die Neugier ist dir gewiss.

Und wenn die ersten Fragen zum Ioniq 6 auftauchen: Immer her damit, die Hyundai-Fraktion hier ist bestens aufgestellt.

Allzeit gute und unfallfreie Fahrt mit eurem Fuhrpark, immer genug kWh in der Batterie und viel Spaß beim Mitdiskutieren!

Hey Sascha, auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum!

Ich konnte den IONIQ 6 vor 2 Jahren ein paar Monate lang fahren. War ein tolles Auto. Mein Sohn, damals 9, war von dem Design und verbauter Technik (vor allem die digitalen Rückspiegel) total angetan und wollte auch, dass es unser nächster wird

Falls du das eine oder andere Foto von deiner EV Flotte hast, gerne auch mal in unserer Bilder Galerie posten.

Herzlich willkommen! Viel Spaß beim lesen und posten!