Na dann hast du sicher eine Jahreskarte für den Europa-Park und ne Sitzplatzreservierung im Blue Fire.
äh ne, ich arbeite im Europa Park und drehe die ganzen Werbespots und Musikvideos u.a. Mein Büro ist mitten im Park. So sieht das aus wenn wir ne 35mm Filmkamera an den Silverstar bauen
Uhuhu reicht!
Wenn im September der A35 AMG im Haus ist, werde ich weinen müssen...
aber nur wenn ich den Mercedes fahren muss, weil meine Frau nicht mehr aus dem Mustang aussteigen möchte
unser alter AMG, unser Camcar. Falls sich jmd fragt warum Camcars immer matt und schwarz sind ... nichts soll reflektieren
unser alter AMG, unser Camcar. Falls sich jmd fragt warum Camcars immer matt und schwarz sind ... nichts soll reflektieren
Sollte man dann nicht auch die Scheiben ausbauen?
Was habt ihr mit dem Aufbau gefilmt? Abfahrt auf der Schweizer Bobbahn? 
jetzt mal Butter bei den Fischen:
kauft Ihr Euch ein E Auto um Euch damit messen zu können, wer wieviel Sec. von 0 auf 100 benötigt?
Hat das dann noch irgend etwas mit „Umweltschutz“ oder „grünem Gedanken“ zu tun.
Die Beschleunigung beim E Auto ist ein positiver Nebeneffekt. Ist doch deutlich schneller wie der aktuelle 3L Diesel.
Die Gründe dafür waren allerdings bei mir sinnvolle Nutzung des Überschussstroms der Pv, steuerliche Anreize und nach der Probefahrt die Ruhe und Entspannung beim Fahren.
Diesen Aspekt nehme ich ja auch gerne mit, auch wenn es bei mir nur 2 - 3 Sec. ausmacht.
Aber es stört mich, wenn so viele hier den Mach E als „lahmen“ Gaul hinstellen möchten.
lauter kleine Kinder hier, sorry, aber das musste jetzt sein
jetzt mal Butter bei den Fischen:
kauft Ihr Euch ein E Auto um Euch damit messen zu können, wer wieviel Sec. von 0 auf 100 benötigt?
Hat das dann noch irgend etwas mit „Umweltschutz“ oder „grünem Gedanken“ zu tun.
Butter bei die Fische: it´s a Mustang. Isn´t it ?
Sollte man dann nicht auch die Scheiben ausbauen?
Was habt ihr mit dem Aufbau gefilmt? Abfahrt auf der Schweizer Bobbahn?
Das war für Skoda in Nizza bzw oben auf den Bergen, Film für Genfer Autosalon. Habe früher viel Autowerbung gedreht, jetzt noch ab und zu
ein Mustang definierte sich immer auch als sportliches Auto, das mit den "Großen" mitspielen kann.
Wenn man sich in einem Mustang (Elektro hin-oder her) jetzt dafür schämen muss, dass einem der Punch und die Power gefallen, dann bin ich mir nicht so sicher ob es nicht für manch andere das falsche Branding ist. Ob man das dann nutzt, ist Nebensache, aber mich stört es, dass das aktuelle Spitzenmodel einem Volvo hinterrennen würde. Und Ford hat da anfangs die Zahlen mit dem Roll Off und dem Kleingedruckten schöngeredet.
Sollte man dann nicht auch die Scheiben ausbauen?
Was habt ihr mit dem Aufbau gefilmt? Abfahrt auf der Schweizer Bobbahn?
die Scheiben raus bei Regen ist mässige Idee, weil die Camera Operator sitzen mit im Auto
Leute, warum macht ihr 3 Beiträge nacheinander? könnt ihr das nicht in einen packen Potsdam oder decency
Der MME spielt durchaus in der Sportklasse mit, wenn auch am unteren Ende. Wer mehr will muss mehr PS kaufen, das kommt Tesla ins Spiel. Hier treffen Welten aufeinander. Die erfahrende Firma Tesla und der Neuling Ford. Höchste Performance gegenüber einem Neuling mit Potential.
Verarbeitung innen ist mir beim MME sehr positiv aufgefallen, bei Tesla S und 3 eher negativ. Performance ist bei Tesla deutlich höher. Tesla 3 war mir zu laut und lästig ab 130 km/h.
Was wollt ihr denn?
Als eAuto-Fahrer über 3 1/2 Jahre hat sich mein Wunsch nach extremer Performance gelegt. Ich fahre ruhig und gemütlich, günstig und ruhig. sehr entspannt. okay, mit dem E-Coupe 350 CDI waren auch 250 km/h entspannt. egal. heute reichen mir 130 km/h völlig aus. manchmal auch was mehr wenn Ladung, Reichweite und Strecke passen.
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