Tarik hat damals seine Nächte auf Roadtrips mit Naz auch immer im MME zugebracht und auf YT geteilt. Es geht laut deren Aussagen sehr gut. Aber wie?
Frage Tarik über seinen Youtube Kanal. Aber wer macht sowas wirklich? Wäre ich 20 oder so, ok...Tartik und Naz nächtigen mittlerweile auch in Hotels...würde mir heute im Traum nicht mehr einfallen in einem normalen PKW freiwillig zu nächtigen...
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Der Mach-E gefällt mir aber weiterhin und wird auch noch einige Zeit gefahren.
Sehe ich genau so.
Seit meinem Mach-E Kauf in 2021 bin ich etliche andere BEVs gefahren, einige nur für eine Stunde, andere für mehrere Tage. Viele waren technisch moderner und "besser" als der Mach-E, viele aber auch schlechter. Vor allem die Chinesen haben auf mich ordentlich Eindruck gemacht (BYD Seal-U,NIO ET7,Leapmotor C10, XPENG G6, Polestar 3), aber irgendetwas ist immer (Preis, Platz, Ausstattung, Optik). Dennoch beachtlich, was die Chinesen in kürzester Zeit auf die Straße bringen können...
Unterm Strich gefällt mir der Mach-E immer noch sehr gut. Und er ist seit einem halben Jahr abbezahlt. Dank einer kostenlosen Auflademöglichkeit und SF 34 sind die Betriebskosten mittlerweile so gering wie bei keinem meiner Autos in den vergangenen 3 Jahrzehnten.
Danke für die Info! ich warte mit meinem 2021er seit mehr als einem Jahr auf das Update, dass Youtube ermöglicht...
Die aktuelle Lieferzeit für das 2025er Modell beträgt laut Ford Homepage 7 Monate.
Ich finde es berechtigt, dass die neuen 25er zwar Kontrast haben, aber kein Glasdach mehr. Würde es auch nicht mehr nehmen, da als Fahrer nicht wahrzunehmen.
Auch nicht als Option? Ist das eine gesicherte Information?
…schreib mal, wie die das „anschieben wollen“…🤷🏻♂️
Die Werkstätten erhalten natürlich deutlich detailiiertere Infos über den Grund des Abbruchs des Updates als wir (...ein anderer Prozess hat verhindert...). Falls notwendig muß sich jemand aus Köln remote aufschalten, wurde bei meinem schonmal in 2022 gemacht (allerdings ohne Erfolg, was dazu führte, dass ein paar Wochen später ein Ing aus Köln für 3 Tage in Husum zu Gast war und mein Wagen anschliessend für 3 Wochen nach Köln überführt wurde, wo er einige neue Steuergeräte eingeplanzt bekam, weil die am Band in Mexiko ins falsche Regal gegriffen haben, bzw. das Regal falsch bestückt wurde). Seit Anfang 2023 flutschte daher alles problemlos, das jetzt ist der erste Updatehänger seitdem...
Naja aber scheinbar wieder nur die neueren!
Scheint wirklich so zu sein...so z.B. hängt bei meinem 2021er seit 2 Monaten das 24-PU0102-CHG-SUFX (für die Vorkonditionierung des Akkus), das bei den meisten schon vor einem Jahr installiert wurde...
Muß die Werkstatt bei der Inspektion im Juni wohl anschieben...
Was meint ihr ist mit der Front und Heckkamera los sind nicht dreckig hat jemand so was schon mal
Ein Steuergerät im Eimer, welches kann nur die Werkstatt sagen...
Habe ich auch nach 4 Jahren und 40 tsd. km auf der linken Sitzflanke. Ich wiege 120 kg. Da ich genau das gleiche Problem bei meinem vorherigen Mercedes mit "Sensico" Kunstleder hatte, schiebe ich das auf das Material. Echtes Leder ist eben doch deutlich robuster.
Da der Bezug lediglich an einigen Stellen über 1-2 cm angerissen ist, ist mir das egal. Mehr wird kommen. Und ja, auch unser Mach-E ist ein Gebrauchsgegenstand, der Verschleiß unterliegt...
Apropos Gelassenheit: Auf der Autobahn hat sich da einiges zum Besseren entwickelt. Früher wurde man regelmäßig von 200 PS-Daimlern oder BMW auf der linken Spur mit 180 oder 200 mit Lichthupe zur Seite gescheucht. Heute ist man mit 150 schon einer der Schnellsten...
Ja, diese Entwicklung habe ich auch festgestellt, v. a. in den letzten 10 Jahren, Spritpreise und Umweltbewußtsein werden dazu geführt haben. Mit den (gelegentlich ausgefahrenen) 180 km/h des Mach-E bin ich schon zufrieden, mein 2015er MB 250 Electric Drive war auf 160 km/h beschränkt - das war mir echt zu langsam!
Statussymbol Tesla?
Vielleicht bin ich noch auf dem Stand von vor 3-4 Jahren
Definitiv. Ein Tesla M3 oder MY zu fahren gilt mittlerweile nur noch bei Diesel Dieter und Einsteigern als progressiv und cool. Vor einigen Jahren war das durchaus anders, es gab ja auch schlichtweg keine Alternativen. Mittlerweile jedoch sind die zuhauf zu finden.
Auch die Personalie Elon Musk wird zunehmend eine Rolle bei der Bewertung von Tesla spielen...
Ich schalte immer die Frontscheibenheizung ein wenn die Scheiben anfangen zu beschlagen oder schon beschlagen sind, ist imho die einfachste Methode.
Ich suche zwar nicht, da ich den Mach-E gekauft und somit keinen Zugzwang habe, bin jedoch durch die temporäre Präsenz vieler Automobilhersteller während der Sommermonate hier oben auf Sylt in den letzten 3 Jahren viele Elektroautos Probe gefahren. Darunter waren solche illustren Kandidaten wie der EQS SUV, iX, ET7, GV60 oder vorletztes Wochenende der Polestar 3 (ein BYD oder auch der ID.7 waren noch nicht dabei). Ich bin jedes mal danach glücklich und zufrieden wieder in den Mach-E eingestiegen und nach Hause gefahren.
Irgend etwas ist immer - oder anders herum: der Mach-E ist einzigartig - gut! Er ist in keinem einzelnen Kriterium besser als andere, in der Summe jedoch das (für mich) ideale Elektroauto. Technik, Bedienung, Innenraum, Stauraum, Design bilden eine gelungene Melange. Ich warte deswegen gespannt (und entspannt!) auf den kolpotierten Nachfolger des Mach-E.
Um die Zeit bis 2027 zu überbrücken würde ich quick and dirty ein Model Y SR für weniger als 45.000 € leasen. Mehr Elektroauto geht für den Preis nicht. Ist auch nicht grundlos das meistverkaufte Auto weltweit in 2023. Elon hin oder her, ist ja nicht für die Ewigkeit...
PS: Eine Rückkehr zu einem Auto mit Verbrennungsmotor würde für mich nicht in Frage kommen.
Möglich ist alles. Bei meinem wurden z.B. ab Werk div. falsche Steuergeräte verbaut. Der Wagen musste schlußendlich für 4 Wochen nach Köln, wo ihm die richtige Hardware verpasst wurde. Hat bis dahin keiner bemerkt, weder in Mexiko, noch meine Werkstatt, noch der extra dafür einbestellte Ingenieur aus Köln. Erst als das Auto in Köln halb zerlegt wurde um an die verbauten Steuergeräte ranzukommen hat man den Fehler der in Mexiko gemacht wurde festgestellt...
Ich gehe mal davon aus, dass der Akkutausch und das flashen der Module von einer offiziellen Ford Werkstatt durchgeführt wurden? Die sollten nicht länger rumexperimentieren sondern das Auto nach Köln überführen...
Meiner, schwarz, wird IMMER vollgeschissen! Die Drecksviecher machen Zielübungen mit meinem Pony! Letzten Monat z.B. verging keine Stunde nachdem ich aus der Waschanlage raus kam...
Ich freue mich immer hier oben einen Mach-E vom Festland zu sehen. "Wir" sind 3 auf der Insel. Rot, Silber und mein schwarzer, alles frühe 2021er! 
Aber mehr sind es seitdem leider auch nicht geworden... 
Erschreckend der Unterschied zu meinem Kaufpreis im Frühjahr 2021, natürlich in erster Linie begünstigt durch die damalige Umweltprämie von 6000.-€, aber selbst ohne die war er 2021 noch 3.000 € günstiger ...
RWD, Schwarz, Standard Range mit Technologie Paket 2 und Panodach: 2021- 42.475 € -vs. 2024 - 51.088 €
Würden mich nicht stören. Sie haben ja durchaus Ihre Vorteile die gerade auch beim Elektroauto zum Tragen kommen. Und sie beweisen ja mittlerweile seit Jahren in hundertausenden Fahrzeugen, dass sie funktionieren und "gut" sind.
Na klar, es dürfte für Ford schwer bis unmöglich sein Mach-E Fahrer abzuholen, und das liegt nicht nur am Preis. Hier wird die VW Technik zum Stigma. Kein Frunk, kein One Pedal Driving, kapazitive Lenkradtasten sind nur die bekanntesten Kriterien, die ihn für mich nahezu unmöglich als Nachfolger des Mach-E werden lassen. Optisch dagegen habe ich null Probleme mit dem Capri, auch das Festhalten am großen, vertikalen Tablet kommt gut bei mir - aber in Summe reicht mir das nicht und wiegt die gravierenden Nachteile nicht auf.
Imho dürfte es schwer werden für Ford den neuen Capri prominent am Markt zu plazieren und häufiger zu verkaufen als selbst den Mach-E.
Unbestritten: wir haben mit dem Mach-E ein gutes Auto! Technologisch mittlerweile zwar in die Jahre gekommen aber dennoch immer noch voll alltagstauglich. Und über das Erscheinungsbild im Straßenverkehr brauchen wir erst gar nicht reden. Mir macht es auch nach 3 Jahren noch jeden einzelnen Tag Spaß den Wagen zu fahren. Vorgestern der erste TÜV ohne jegliche Beanstandung. Bei den Worten des TÜV Prüfers "Die sind wirklich selten!" wurde mir einmal mehr bewußt, was für ein bemerkenswertes, ja nahezu ikonisches Auto der Mach-E ist.
Von den 2021 noch avisierten 250.000 Stk pro Jahr hat sich Ford jedoch ganz schnell wieder verabschieden müssen, mehr als 60-70 tsd. werden pro Jahr nicht mehr verkauft, da geht es Ford aktuell nicht anders als allen anderen Autoproduzenten in Bezug auf BEVs. Wir dürfen uns auch deswegen nichts vormachen: der Mach-E bzw. die Plattform ist schon obsolet, weil zu teuer. Ford wird sich in den nächsten Jahren voll auf die Entwicklung neuer BEVs auf Grundlage der MEB Plattform konzentrieren. Mit Blick auf die aktuell (2024) angebotenen Modelle Explorer und Capri auf Basis der MEB Plattform kann man nur hoffen, dass zumindest Teile der hunderte Millionen US Dollar teuren Entwicklung des Mach-E in zukünftigen BEVs von Ford ( z.B. Mondeo oder Taurus) weiter Verwendung finden werden.
Schick, aber leider ohne Frunk. Damit ist er für mich nicht interessant.
Mit Frunk würde ich schwach werden.
Optisch wirklich das für mich stimmigste Auto, das aber leider zwei Nachteile der VW Plattform übernimmt: kein echter Frunk - in meinen Augen ab 50 Liter und nicht irgendwelche 3D Bastellösungen - und kein echtes One Pedal Driving. Und selbst in Premium Ausstattung wohl viel Hartplastik im Innenraum...
