Posts by Mobileme

Quote from Oeler

Hallo,

mein Name ist Marko und ich komme aus Eppelborn. Seit gestern fahre ich einen FMM aus dem Jahr 2022. Ich betreibe eine Kunststoffspritzerei in Baumholder, weshalb ich täglich etwa 100 km zur Arbeit und zurück zurücklege.

Da mein FMM bereits einige Kilometer hinter sich hat, werde ich voraussichtlich noch in diesem Jahr die Marke von 400.000 km überschreiten. Leider gibt es auch schon ein paar kleinere Probleme, aber dazu schreibe ich mehr im entsprechenden Forum.

Viele Grüße
Marko

Viele Grüße aus der Nähe von Birkenfeld;).

Wie sind denn die Leasingkonditionen wenn ich fragen darf?

Quote from Mr XLK

Ich habe mal spaßenshalber auf einer großen Autoankaufplattform meinen Mach E „bewerten“ lassen - das Ergebnis:

Für den privaten Ankäufer ist das Fahrzeug schlichtweg so wenig gefragt, dass kein Angebot gemacht wurde…ich bin da echt geschockt…

Hätte ich mal seinerzeit geleast…🤢

Tja, damit werden meine Überlegungen leider wieder in eine neue Richtung gelenkt…

Grüße

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Genau diese Befürchtung hatte ich von Anfang an. Da wurde ich hier im Forum nahezu zerrissen, weil ich genau das so geschrieben hatte.
Die ganzen Barkäufer fühlten sich prevelegiert😂.
Ich gebe meinen Mach E in 1,5 Jahren gemütlich ab und schaue, welches E Auto ich mir als Nächstes als Zweitwagen leasen werde.

Quote from Apollo

Aktuell werde ich das Thema Winterreifen etwas zurück stellen. Der Elektriker will ja auch noch bezahlt werden, wenn er die Wallbox anschließt.

Was hat das Eine mit dem Anderen zu tun? Verstehe den Zusammenhang nicht.

Melden und fertig!

Wie sieht das Angebot denn aus?

1 Monat Preisgarantie 😂. Den Trick kenne ich schon. Viel Spaß!;).

Quote from Nitram

100 % Grünstrom und MwSt dabei? Wieviele Terawattstunden musst du dafür abnehmen?

Wahrscheinlich in Kombination mit Bonus. Ich bin auch ein Jahr lang ungefähr mit dem Preis unterwegs.

Quote from Usa111

Finde ich gut das du so aufrichtig dein neues Auto beschreibst 👍

Ja finde ich auch und macht mir klar, dass ich dieses Auto niemals kaufen werde. Danke für die Infos.

Quote from Ohm

Wie Verschleiß ist dabei? Was ist das für eine Versicherung? Das ist doch nicht mal in der normalen Garantie enthalten

Wurde direkt mit dem Leasing direkt über Ford abgeschlossen, nennt sich Ford Flatrate+. Einmalig für 700€ dazu geholt. 4 Jahre Garantie, die beiden Inspektionen sowie Verschleiß:

Zusätzlich werden nachfolgend aufgeführte Verschleißteile ersetzt:

▪ Bremsbeläge / -backen / -scheiben

▪ Stoßdämpfer

▪ Wischerblätter (Wischerblätter vorne max. 1x pro Jahr; Wischerblätter hinten max. 1x alle zwei Jahre)

▪ Sämtliche Glühlampen

▪ Auspuffanlage

▪ Kupplungsreibscheibe

▪ Federbeine McPherson

Quote from Pony81

Oje! Dann danke für die Info! Garantieverlängerung bringt mir sicher nichts... ist sicher einfach Verschleiß und geht schön ins Geld.

Meinst du mit "Rekuperierung wieder einschalten", ich soll wieder mit OPD fahren?

Bei meiner Ford Garantieverlängerung sind sowohl Verschleiß, als auch alle Inspektionen mit abgedeckt.

Genau deshalb kommt für mich ausschließlich Leasing bei E-Autos in Frage.
Stelle das Auto nächstes Jahr auf den Hof des Händlers und lease ein neues Auto. Bis dahin habe ich Garantie, alle Verschleißteile wie zum Beispiel Bremsen und die Inspektionen sind bereits mit inklusive.

Gebrauchte sind in nächster Zeit unverkäuflich.

Ich fahre neben dem E-Auto noch einen Mercedes Hybrid. Deshalb wird der Zweitwagen immer ein Leasing E-Auto sein. Lade auch immer zuhause, PV ist vorhanden. Habe noch nie extern irgendwo laden müssen.

Es ist kein Restwertleasing, sondern Kilometerleasing! Anzahlung war Bafa Prämie.
Ford hat genau definiert, was wertmindernd ist und was nicht. Tiefe Kratzer und Dellen mit Lackschäden natürlich.
Das ist mittlerweile nicht mehr so extrem wie das früher mal war. Es ist genau geregelt.
Ich werde vor der Abgabe mit Smartrepair große Steinschläge oder Lackschäden kostengünstig beseitigen lassen, egal ob nötig oder nicht.

Und genau deshalb lohnt sich das Leasing! Niemand kauft in Deutschland aktuell gebrauchte E-Autos für 40k. Da ich eh alle 3-4 Jahre unsere beiden Autos austausche, passt es zumindest bei einem Auto, dies zu leasen.
Trotzdem wünsche ich viel Erfolg beim Verkauf.

Bei der km Leistung stimmt das. Aber als Zweitwagen fahre ich den nicht so viel. Von daher ist Leasing für uns die bessere Variante.

Ja die Bafa Prämie wird natürlich dazu gerechnet. Trotzdem bleibt es bei einem Betrag von 16k€ für mich. Das wird nicht einmal den Wertverlust decken. Gebrauchte E Autos werden einem ja ich unbedingt aus der Hand gerissen. Deshalb wird auch das nächste E-Auto ein Leasingfahrzeug. Nur eine Nummer kleiner denke ich, da nur Zweitwagen. Läuft ja nächstes Jahr schon aus, da muss ich mich so langsam mal wieder drum kümmern;).

Quote from Triumphator

ohne Anzahlung? Wo?

Einfach mal zum Ford Händler gehen;). So habe ich es auch gemacht und ein Lagerfahrzeug gefunden. War ein Premium. Als Anzahlung kommt vielleicht die Prämie in Frage, je nach zu versteuerndem Einkommen. Würde ich mal prüfen, denn alleine schon für jedes Kind gibt es einen Freibetrag von fast 10k, der vom Einkommen abgezogen wird.

Bei mir gab es damals noch die Bafa Prämie, die ich als Anzahlung genutzt hatte. Heutzutage komme ich leider nicht mehr in den Genuss.

Das war zumindest bei mir vor 2 Jahren und 4 Monaten so. Aktuell gibt es auch Leasingraten, die nicht weit davon entfernt sind.

Ganz einfache Rechnung:

Mustang Mach-E SR AWD, Panoramadach und Technikpaket. Preis ca. 60k€

Leasingkosten in 4 Jahren 45000km inkl. 4 Jahresgarantie, Inspektionen und Verschleiß ca. 16k.
Nun versuche mal das Auto für 44k€ nach den vier Jahren zu verkaufen.