OK.
Ich habe heute auch mal online bei meiner Zulassungsstelle nach Terminen geschaut.
Alle - auch Händler - müssen ca. 1,5 Wochen warten. Ob man einfach zu hingehen kann weiß ich nicht.
Vielleicht ist es im Juli, wenn mein MACH-E da ist, schneller möglich ein Kfz zu zulassen.
Glückwunsch!
Aber warum steht das Pony noch 3 Wochen beim Händler rum?
Ja, wenn ich schon einen Haufen Geld für einen Neuwagen ausgebe, dann soll da kein hässliches Plastik dran sein. *Meine Meinung*
Dass beim AWD dann ein 2. Motor verbaut ist, war mir gar nicht mal so wichtig.
Heckantrieb und die max. Reichweite wäre auch super gewesen.
Die größeren/schöneren Räder, das Matrix-LED-Licht und keine unlackierten Plastikteile waren bei mir auch die Hauptkriterien mich für den AWD zu endscheiden.
würde mich für euch freuen.
https://rs-analytics-prod.apps.pd01e.edc1.cf.ford.com/api/v1/cvfma/vehicleData/<deineVin> zeigt am Ende auch CX727?
Jap, wie gestern bereits erwähnt:
Wartehalle - Mach E Bestell- und Produktionsübersicht
Hat sich heute nichts geändert (außer der updateDate).
Fertigung 26.04.
Laut PTI in Etis LastChecked 05.05.
Ich hab exakt die selben Daten und denke, dass ich mit auf dem Schiff bin...
Wahnsinn! Dazu fällt mir nix mehr zu ein. 
Ist denn die geplante Abfahrtzeit bekannt?
ich habe vor dem MME auch ein Model 3 in Erwägung gezogen.
Nach der Probefahrt war dies aber schnell erledigt.
Beschleunigung war zwar atemberaubend, aber die Bedienung und Anmutung des Innenraums katastrophal.
Außerdem kam ich mir darin vor wie in einer Sardinenbüchse.
Die selben Erfahrungen habe ich bei der Probefahrt mit dem Model 3 auch gemacht.
Zudem empfand ich die Federung als sehr hart und das Fahrzeug generell zu tief.
Nach wie vor ist die Anlieferung des Fahrzeugs beim Händler in KW29 geplant.
Da in KW17 die Produktion statt fand, stimmt bis jetzt noch jede Aussage von meinem Händler.
Aber auf verbindliche Liefertermine gebe ich in der aktuellen Situation nicht so viel.
Ich bin da ganz entspannt.
Er wird früher zu mir kommen als ursprünglich prognostiziert.
Statt Mitte September wird es eher Juli/August.
Alles gut. 
Möglich.
Andrerseits hat sich bei mir, wie bei euch in den letzte Tagen einiges an den Stati geändert.
Und zwischen Fertigstellung und heute sind dann doch fast 2 Wochen vergangen.
Mein Händler kann mir jedenfalls nicht sagen, mit welchem Schiff der Transport erfolgen wird. Der hat da keinen Zugriff.
Ich lass mich überraschen.
Habe ich auch gerade entdeckt.
LastChecked: 05-05-2021
Baubeginn war bei meinem MME der 26.04.2021.
was steht im ETIS für die letzte Prüfung der Anlagen?
Was genau meinst du?
Neben meiner VIN steht jetzt korrekt
Mustang Mach - E, Elektromotor 5, Star-Weiß Metallic
da.
Gestern stand da auch noch Murks. Irgendwas mit 1,8l. Hatte eher den Eindruck, dass das eine Hubraumangabe war.
also Ioniq5_fan Tom Tyler Michael sind neu dabei und haben diese Änderung, klingt gut.
Noch jemand dabei?
Meiner ist vermutlich auch dabei.
status: 200
lifeCycleMode: TRANSPORT
oemCorrelationId: 297
vehicleDateTime: 2021-05-12T09:50:34Z
tappsDateTime: 2021-05-13T09:06:06.710Z
updateDate: 2021-05-18T12:45:00.2
packageCode: RMVS_PK00201
model: CX727
Gestern stand bei model noch "NULL".
Mein Mach-E ging am 26.04.2021 in Produktion und ist seit dem 10.05.2021 unterwegs.
Ich vermute, dass mein Pony auch auf die Grande New Jersey kommt.
"oemCorrelationId":297
Ich bin Hardwareentwickler.
Bin 1984 geboren.
Mich würden mal die Bremswege von 100 auf 0 interessieren.
Auch ob es Fading gibt.
Durch das hohe Gewicht wird sich das schon ziehen.
GIbts mittlerweile einen groben Messwert für den Bremsweg? Ich habe leider bisher noch nichts gefunden.
Würde mich echt mal interessieren, wie lange der Bremsweg von 100 km/h bis Stillstand bei so einem großen/schweren Auto ist.
Die Bremsen sehen beim Mach-E aber schon mal ordentlich dimensioniert aus. Meine Meinung.
WAS?!? NUR 10,5 kW?!?
Spaß bei Seite.
Passt doch. Mehr braucht doch kaum jemand.
