magst mal Bilder posten ?
Vor dem 3er Update standen 4 x 0% und erst nach ca.6 Km eine genauere Definition.
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Vor dem 3er Update standen 4 x 0% und erst nach ca.6 Km eine genauere Definition.
Was mir aufgefallen ist;vor dem letzten 3er Updatepacket musste ich ca.6 Km fahren,bevor eine % Anzeige im Touchscreen kam.Nun beginnt bei der Losfahrt gleich eine 100% Anzeige ,wo auch immer,für das Fahren ,Aussentemperatur oder .... und dann nach ca.6 Km wie gehabt die Aufteilung. Ford die tun was.![]()
Den Mustang hatte ich blind bestellt und gekauft. Mache ich nie wieder.
Da geht es mir fast ähnlich, nur von den technischen Infos her.Habe den MME als Occasion probegefahren und hatte keine Erfahrungen über Elektrofahrzeuge.Das 🐎 hat mir sehr gefallen,auch nach der beeindruckenden Probefahrt, sodass ich vom Bauchgefühl her und Freude gleich den Kaufvertrag unterzeichnete.Die grosse Überraschung kam dann erst mit den winterlichen Gegebenheiten,sprich Reichweite wo ich mich fragte,was ich mir hier für ein Spielzeug zugelegt habe. Sollte ich den Niedergang vom MME erleben,werde ich mir mit größter Wahrscheinlichkeit kein Elektrofahrzeug mehr zulegen.
Mir ist aufgefallen, dass die Fotos erfolgreicher Updates die Versionen
SYNC-26.2.11.3.1.1 bzw. SYNC-26.2.11.4.1
anzeigen.
Die fehlgeschlagenen Updates aber wie bei mir SYNC-26.2.8.3.
Na schön,da hat es mir gestern auch noch das fehlende 26.2.8.3 Update von der 12er Serie reingehauen. Nun abwarten und Tee trinken. ![]()
Nach 10 Tagen wieder mal das 🐎 aus dem Stall gelassen.7 Km gefahren,1/2 Std.stehen gelassen,erneut 1 Km zum Einkaufszentrum und da hat es mir von der 12er Serie schon das 2.Update installiert.Das 1. erhielt ich nach einer 14 tägigen Ferienpause. Da frage ich mich ob das mit den Ruhepausen vom 🐎 einen Zusammenhang hat,dass man wieder mit einem Update versorgt wird.
bei einer guten Konstruktion kann es problemlos ausreichend haltbar sein.
Na eben,da gebe ich dir teilweise Recht.Wenn dieses Teil jedoch ein Konstruktionsfehler ist und bei dieser Belastung von mir aus das falsche Material verwendet wurde,hat das schon nichts mit Qualität zu tun.Beispielsweise in einem Modellauto als Antieb oder Spielzeug mit geringem Kraftaufwand, kann das sicherlich über x 1000 Mal bei normalen Gebrauch halten.Wegen 10 Jahren Lebensdauer eines Fahrzeugs kann mann auch unterschiedlich sehen oder die Statistik rechnet das so vor.Ford ist ja sicherlich nicht der einzige Autohersteller mit fehlerhaftem Beigemüse.Du kannst dir ja gerne mal im US Forum das Video vom Motörchen anschauen und ein Bild darüber machen. Wenn du den Frunk über die Fernbedienung öffnest,hört sich das ja schon sehr komisch an und da wirken tatsächlich Kräfte.
Darf sowas sein ? Meiner Meinung nach sicher nicht !
Wenn man es so betrachtet, sieht es eher wie ein Spielzeuggetriebe aus,hat sicherlich nichts mit Qualität zu tun.Temu und Co.lässt Grüssen.
Wenn hier im MME an anderen Stellen auch noch so minderwertige Ware verbaut ist,bin ich schon sehr enttäuscht.
Gemäss US Forum ein erneuter anstehenden Rückruf betreffend hinteres Seitenfenster.![]()
Wenn ich mir dieses Frunkmotörchen mit dem Kuststoffgetriebe so ansehe,sollte wohl der Gummibalg auf der rechten Seite das Verklemmen der Kunststoff-Trapezspindel auf der linken Seite verhindern,was dann wohl mit der Zeit und Gebrauch nicht mehr funktioniert.Wenn jedoch auf der linken Seite ein richtiger Federanschlag,z.B.mit einem Federstahl oder einer geführtenDruckfeder vorhanden wäre,denke ich dass sich diese Kunststoff-Trapezspindel nicht mehr verklemmen würden.
konnte leider das Video nicht Anhängen, ist lediglich ein Screenshot davon.
Hier jedoch den Beitrag wo Weeehahaaa anfügte und das Video vom Innenleben zu sehen ist.
https://www.macheforum.com/site/threads/how-to-fix-a-stuck-frunk-hood.32697/
Nun habe ich mich mal schlau gemacht,was für unterschiedliche 4 Jahres Servicepreise so in meiner Region angeboten werden.Ist erstaunlich, zwischen 266.- und 478.- SFr. Ohne zusätzliche Aufwände.
Da frage ich mich lediglich,weshalb ich für den 2 Jahres Service mit Bremsflüssigkeitswechsel und zahlbarem Update 600.- SFr.hinblättern durfte.
…auch mit Temperatureinstellung?
Funktioniert im Sommer denn die AC automatisch wenn mit der Ford App z.B.auf 18° vorkonditioniert wird,also wenn die Temperatur überhaupt per App einstellbar ist?
Ich kann die Heckklappe nur öffnen, wenn der Wagen im P-Modus steht.
Dann wäre die Frage;sind in diesem Moment alle Türen geschlossen und verriegelt?Würde ja sicherheitshalber auch Sinn machen,z.B.bei einer Ampel anhalten und Niemand kann dir die Heckklappe öffnen um etwas zu entwenden.
Auto - Gebrauchsgegenstand!
Da gehen die Definitionen wohl stark auseinander und sind individuell. Solange man noch Freude am 🐎 hat,sollte man ihm auch eine Streicheleinheit und Pflege von Herzen gönnen. Jedem das seine.
Und wie ich schon gelesen habe;den Deckel für die Ladebuchse mit einem breiten Klebe- oder Abdeckband sichern,sollte der Druck der Waschbürsten zur Entriegelung führen und die Einheit abreissen ist es eine teure Reparatur.
Noch besser das 🐎 in der Waschbox mit der Bürstenwäsche und einen flauschigen Überzug gründlich reinigen,sollte mal etwas mehr angesammelter Schmutz drauf sein.Natürlich mit der Lanze Vorreinigen und Abspritzen,auf Wunsch mit Wachs- oder Osmosenpflege und zu Allerletzt von Hand trocken.Das ist eigentlich meine Vorgehensweise und nach Möglichkeit ohne Sonneneinstrahlung wegen den Wasserflecken.
Das Ford-Navi fängt manchmal ohne zutun einfach an eine Route einzustellen
Dieses Phänomen habe ich auch schon ettliche Male erlebt,wenn ich zum regelmäßig 70Km entfernten Fahrziel starte,ohne eine Streckeneingabe zu aktivieren wird mir gesagt,wieviel zusätzliche Staufahrzeit ich benötige.![]()
schade ... schaffe es nicht ... wäre spannend für euch anzuhören
Und wenn eine Person am Entriegelungshebel zieht und du auch versuchst die Haube zuvor etwas mehr runter zu drücken, im Falle es etwas zu knapp ist und verklemmt?