Bist du sicher, dass die Sensoren nicht gehen? Wenn ich seitlich einparke und ein Zaun da ist, bekomme ich schon Rückmeldungen.
Für den Totenwinkel Assi. Sind unter der Stoßstange Radarsensoren verbaut.Das hat mit den Ultraschallsensoren die seitlich außen zu sehen sind nichts zu tun.
Trotzdem funktionieren diese beim Einparken.
Nur mit dem Sync-Navi oder auch mit Android Auto/Maps (alternativ CarPlay)?
Ist egal, funktioniert beides nicht.Morgens erkennt er nichts weder Geschwindigkeit noch Kreisverkehr....
Nachmittags alles Super.
Das habe ich jeden Morgen wenn ich um 5 zur Arbeit fahre.Ist wohl vor 10 Uhr nicht einzusetzen.
Nachmittags funktioniert dann alles super....
NIchts Neues....7 mal bei meinem.Nur das mein Händler mit Werkstatt bemüht ist..Das der Fehler immer wieder kommen wird ist mir auch zu Ohren gekommen. Aber die Probleme mit den Schütz
ist nicht nur bei Ford so.Trotz All dem wird ich wieder ein Mach E kaufen.Meiner geht auch zurück, wird wohl ein MG 4 oder Explorer.Für 2 Jahre Leasing und mit der Hoffnung in 2 Jahren zurück zum Mach E unter anderem Voraussetzungen.
Technische Service Information.Wird bei Ford an Werkstätten ausgegeben, wenn Mängel und Defekte gehäuft auftreten.
Nur der Automatische Parkassist ist mit der Produktion April 22 weggefallen.
Meiner gehörte leider dazu.
Das ist das Normale gebimmel beim schließen.
Wenn er ein Hindernis in seinem Sicherheitsradius feststellt, ist ein anderer Ton und er Stoppt.
Egal ob schließen oder öffnen .
Er hat es aber in seinen Video danach erklärt das es in Frankreich etwas Speziell ist auf der Autobahn abgeschleppt zu werden.
Du beziehst dich zu dem Thema immer wieder auf Tarek.Das nicht immer alles rund läuft mit Assistance Wissen wir alle.Deswegen würde ich auch immer den ADAC empfehlen.
Aus diesen und anderen Gründen hat man heute mehr Möglichkeiten sich vor dem Kauf mit den speziellen Eigenheiten, des ins Auge gefassten Kaufobjekts, zu erkundigen.
Nochmal, es war die Anfangszeit des Problems mit den Hauptschütz als Tarek in Frankreich beim laden liegen blieb.
Schau dir das Video von den Elektrobays an.
Frankreich hat aber auch noch ein paar andere spezielle Gegebenheiten was das Abschleppen auf Autobahnen betrifft.Das lag jetzt nicht nur an der Assistance.
Mit dem Fehler kann man trotzdem weiterfahren, kennen wir ja zu genügend, mich eingeschlossenen.
Klar ändert sich mit den 25zigern was.
Es sind neue Motoren verbaut, mit mehr Leistung .
Eine Wärmepumpe ist hinzu gekommen...
Die nehmen sich alle nichts.....
Ich habe jetzt mal ein bisschen Nachforschungen betrieben, es gibt wirklich keinen Hersteller der keine Probleme mit seiner E Mobilität hat.
Es fällt uns nur nicht weiter auf weil wir uns nur auf dem Mach E konzentrieren.
Also bei Funktionobelt das noch....
Aber wo das Bluecruise gedöns auf einmal herkommt....🤷♂️
Die Software ist bei allen Mach E gleich nur mit unterschieden ab Werk freigeschaltet .
Auch die automatische Spiegelabsenkung ist vorhanden, nur nicht ab Werk frei.weshalb auch immer.
NEIN.Er hat die volle Leistung hält nur nicht lange vor.
Bei mir waren es 4 Tage, dann war der Fehler wieder da.DC Laden ist aber nicht möglich, bricht die Ladung ab.
Dachte damit geht die Garantie flöten ?
Deswegen doch nicht!Ich fahre seit ein halben Jahr mit dem Fehler umher.Meine Werkstatt gibt mir bescheid sobald Ford wieder ein Idee hat was gemacht werden soll.Dann geht der Mach E in die Werkstatt.Die Leistungsminderung ist schon erheblich, schlimmer ist das man mit der Karre nicht auf Langstrecke gehen kannst.Da DC Laden nicht möglich ist.
Hinzu kommt das Ford nur noch ein Hochvolt Team für ganz Norddeuschland hat.
Hi Mr XLK , hatte ich nicht vor, ist ja ein MME Forum. Vielleicht schreibe ich eine Zusammenfassung unserer ersten Erfahrungen im First EV Teil, mal sehen ob es da eine entsprechende Rubrik gibt. Hier nur soviel: Renault hat uns komplett überzeugt, tolles Auto, super Optik und noch wichtiger: alles funktioniert bisher ohne Kinderkranlheiten, Spracherkennung und Funktionalität dank Anbindung an KI perfekt und vom vorrausschauenden Tempomaten kann sich Ford eine Menge abschneiden. Es geht auch zügig, elegant und sicher
P.S. Wir fahren den MME jetzt seit drei Jahren und meine Frau hat sich nicht mit den verschiedenen Assistenzsystemen anfreunden können. Nach nur vier Wochen im R5 und dank der Hilfe von Reno - dem allgegenwärtigen Avatar - benutzt sie alle Systeme sicher und mit Freude. Auch ich bin immer wieder überrascht wie hilfreich das kleine " Monster Reno " ist und wie flexibel der Avatar Fragen beantwortet und unterstützt. Dagegen ist " Hallo Ford" ein Witz.
Du solltest aber daran denken das der Mach E ein paar Jahre länger auf dem Markt ist.
Und wenn jemand sich sträubt und kein Willen hat sich mit den Assistent Systemen zu beschäftigen, wird sie auch nicht nutzen.
Beim Mach E ist es nun echt einfach. 2 Tasten drücken und fertig.
