Posts by imperator_37

  • Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt, dank…

    Quote from Nitram

    Im Februar 2021 habe ich mir meinen Mach-E (RWD-ER) bestellt, dann voller Spannung und ständig "trackend" den Seeweg von Mexico nach Antwerpen verfolgt und mich doch tatsächlich nach vielen Vorgänger-Autos auf den "Mäckie" (US-Lautsprache) richtig gefreut.
    Nach fast 5 Jahren und rund 80.000 km fahre ich immer noch gerne mit dem Auto, hatte inzwischen viele Vergleichsmöglichkeiten im BEV-Bereich und finde den Mach-E immer noch top. Fehler hielten sich im Rahmen bzw. wurden stets über Rückruf/Garantieaktionen abgewickelt, mein FFH war immer hilfreich und zuvorkommend.
    Meiner war zwar ausserplanmäßig 2 x von einem Schütztausch betroffen, das Thema sollte Ford inzwischen jedoch im Griff haben.

    Von Anfang an war klar, daß ich mir (spätestens) im 5. Jahr (= 2026) Gedanken über eine Nachfolge mache: Die Abschreibung als Geschäftswagen geht dem Ende zu, ebenfalls die Garantieverlängerung auf 5 Jahre ab EZ. Tatsächlich habe ich gedanklich auch mit einem 1 zu 1 Ersatz gespielt, da mir Design und Raumkonzept immer noch sehr gut gefallen, auch die Fahrleistungen sind mehr als ausreichend.
    Was mir nicht gefällt, ist jedoch die Tatsache, daß sich in Sachen relativ hohem Verbrauch und relativ bescheidener Ladeleistung nichts getan hat. Daß die neu hinzugekommene WP da viel reisst, läßt sich zumindest an den offiziellen Daten des 2026er Modells nicht ablesen.

    Das Thema des Umganges von Ford (nicht FFH ist gemeint, sondern Ford selbst) mit den Kunden (z.B. Account-Sperrung) lasse ich mal ganz aussen vor, ebenso wie die dreiste Auslagerung der Fremdladevorgänge in ein Nicht-EU-Land.
    Stand 2026 hätte ich mir also ein technisch gesehen 6 Jahre altes Auto neu kaufen müssen, was bei einem späteren Wiederverkauf in 5-6 Jahren ja noch weiter antiquiert gewesen wäre, mit entsprechend enormen Folgen für den Wertverlust. Weiterhin traue ich Ford auch nicht ganz über den Weg, was die langfristige Bevorratung von Ersatzteilen und Versorgung mit Softwareupdates in D für das US-Modell Mach-E angeht, hierzu sieht man ja heute schon Problemfälle hier im Forum.

    So kommt es eben, daß sich 2026 ein anderer Hersteller über mein Geld freuen kann, wobei dieses Geld (zunächst?) komplett in D bleibt, sowohl Auto als auch Akku werden hier gebaut.
    Der Neue ist übrigens 4 cm kürzer und 14 cm niedriger als der "Mäckie"... ;)


    Liege ich da richtig ? ... Mercedes CLA EQ

  • Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt, dank…

    Quote from Greenkeeper

    Und noch was: Ich glaube, Ford würde sich einen großen Gefallen tun, die Listenpreise zu senken und gleichzeitig weniger Rabatte raus zu hauen.

    Bei mir jedenfalls war es so, dass ich anfangs wegen des mir zu hohen Listenpreises mich gar nicht ernsthaft für den Mach-E interessiert hatte. Ich hatte ein paar Mal den Konfigurator bedient und dann "schade" geseufzt.

    Erst als ich mitbekam, WIE VIEL Rabatt möglich war, wurde der Mach E in meiner Liste von "interessant, gefällt mir sehr, aber leider zu teuer" auf "mein Favorit" umgruppiert - und dann auch gekauft.


    Bei uns Österreich findest du im Online Konfigurator gleich die rabattierten Preise :thumbup::) Einfach konfigurieren und du siehst gleich den Endkundenpreis

  • Der gebrauchte Mach E - ein unverkäufliches E-Automobil?

    da kannst noch ein Geld dazu legen das uns jemand den Mach-E abkauft. Kannst eigentlich nur mit einem massiven Abschlag verkaufen

  • Erfahrungen beim Verkauf

    ist auch meine Erfahrung , den Mach kannst fast nimmer verkaufen, wenn dann nur mit großen Abschlägen. Für meinen 07/2022 GT haben mir die Ford Händler 27-29k geboten. Hab mir auch den neuen BMW iX3 anbieten lassen, der Händler hätte mir 18k geboten , aber bis zur Auslieferung des BMW wären es dann nur mehr 12k gewesen , weil der ja bis Anfang 2027 schon ausverkauft ist !

  • Wer hat einen DS No8 bestellt?

    Quote from stud_rer_nat

    Schön, dass es noch ein paar mehr "Verrückte" gibt... 8o

    Eigentlich wollte ich ja kein nagelneues Modell mehr bestellen und Betatester spielen. Aber erstens fand ich den DS8 optisch Bombe und zweitens wollte ich den Mach E noch halbwegs vernünftig an Mann bringen. Da hat sich das bei einem Händler der sowohl Ford als auch DS / Citroen betreut angeboten, den bei günstigem Wind "in Zahlung zu geben". Ford-Händler wollten den Mach E ja partout nicht ankaufen. Schon ein Trauerspiel.

    war bei mir auch so - ich wollte den Mach-E bei einer Anschaffung von einem neuen Ford bei mehreren Ford Händlern zurück geben , 2 haben gleich abgelehnt und die anderen 3 haben mir einen lächerlichen Preis für meinen GT geboten. Das Ding kannst nur zusammen fahren oder mit wahnsinnig viel Abschlag auf dem Markt werfen - traurig aber wahr ! Ford die tun was ....

  • Lenkradheizung, Sitzheizung, AUTO Modus

    Quote from Triumphator

    Glaube ich kaum, dass andere dieses Problem auch hatten. Du kannst es Dir nicht vorstellen. Ich habe es selbst einmal auf der AB erlebt. Innerhalb von Sekunden waren schlagartig rundherum alle Innenscheiben massiv beschlagen. Du musstest regelrecht einen Blindflug hinlegen. Aber sei beruhigt, Ford tut ja was :S.

    bei mir beschlagen die Scheiben auch immer wieder blitzatig - eigentlich ein Witz das Ford das nicht lösen kann

  • Heizung defekt

    wenn nur die Innenraumheizung ausgefallen ist macht es nichts, denn das ist eine Widerstandsheizung und hat nichts mit dem Thermalmanagement von der HVB zu tun. Kannst sicher weiter fahren ... die Scheiben werden halt ohne Heizung beschlagen ! Aber die sollen nochmal checken ob das Steuergerät tatsächlich defekt ist , ev. ist es nur die Widerstandheizung selbst

  • Der neue Ford Capri Elektro

    Quote from MSE-6

    Nächstes Jahr ist für den VW ID4 ein Facelift geplant. Laut VW wir alles auf links gedreht und der ID4 wird sich radikal verändern. Da sich der Explorer und Capri die Platform teilen, kann man davon ausgehen, dass das ebenfalls Einfluss haben wird. Leider habe ich noch nichts konkretes im Internet gefunden, aber im Frühjahr 2026 soll das Facelift vorgestellt werden und wahrscheinlich im Sommer ausgeliefert.


    Es könnte passieren, dass die Touchbedienung am Lenkrad entfällt. Bei einigen neuen Modellen ist das schon passiert und hoffentlich dann auch bei Ford.


    bei uns in AT wurde das Facelift für Q4/2026 angekündigt (Explorer/Capri)