Zitat von Cruiser2000
Frage mich auch wie sinnvoll die Feldstärkeanzeige des Ford Modems ist, das seit 6.2.1 angezeigt wird.
Wenn man gezielt auf einen OTA-Update wartet, dann finde ich die Anzeige (zumindest bei mir in der Peripherie) sehr hilfreich.
irgendwo bei einen Mach e Test habe ich gehört, dass der Tempomat nicht mehr 100 bis zum Ortsschild fahren soll.
Hat das einer schon beobachten können
habe 6.3.0 sollte also aktuell sein und bei mir funktioniert das nicht
Zitat von michael1304
irgendwo bei einen Mach e Test habe ich gehört, dass der Tempomat nicht mehr 100 bis zum Ortsschild fahren soll.
Hat das einer schon beobachten können
habe 6.3.0 sollte also aktuell sein und bei mir funktioniert das nicht
Geht mir genauso. Wüsste nicht, dass das bei mir funktioniert.
Hatte eher das Gefühl in letzter Zeit, dass öfters mal Geschwindigkeitsangaben fehlerhaft waren.
Wäre schön wenn der Tempomat mit der Kamera das Schild schon früher erkennt und zum Beispiel nach gesetzlicher Vorgabe ab Schild nur noch 30 fährt. bisher (6.1.0) habe ich das noch nicht beobachtet. Glaube aber auch nicht, dass es kommt. steht zumindest nicht in den Ankündigungen 
…das haben bisher nur ganz frisch ausgelieferte Fahrzeuge.
Aller Wahrscheinlichkeit nach kommt der predictive Speed Control wohl spätestens mit der Freigabe von BlueCruise - ob das in Deutschland vielleicht auch ein Bestandteil der nächsten PU-Serie 2024 sein wird, wird man abwarten müssen
Heute dann PowerUp 3.5.3.4 bekommen. Mal sehen wann und wie es weitergeht
Zitat von Michael
Wäre schön wenn der Tempomat mit der Kamera das Schild schon früher erkennt und zum Beispiel nach gesetzlicher Vorgabe ab Schild nur noch 30 fährt. bisher (6.1.0) habe ich das noch nicht beobachtet. Glaube aber auch nicht, dass es kommt. steht zumindest nicht in den Ankündigungen
Leute, wie oft denn noch? Der Ortseingang wird nicht über die Kamera erkannt, die Daten kommen vom Navi.
Zitat von pStoehr
Leute, wie oft denn noch? Der Ortseingang wird nicht über die Kamera erkannt, die Daten kommen vom Navi.
…das mag sein, der vorausschauende Tempomat hat aber nicht viel mit der Navi-Funktion an sich zu tun, denn er soll ja auch mit der Schildererkennung funktionieren, sonst macht der ja keinen größeren Sinn und würde nur an Ortseingangsschildern funktionieren…😉
pStoehr : Korrigiere mich bitte, aber ich habe trotz mehrfachem Lesen im zitierten Beitrag von Michael kein Wort über ein Ortseingangsschild gefunden. Und die erwähnten "30" implizieren m.M.n. eine Geschwindigkeitsbegrenzung (Verkehrszeichen-Nr. 274)
Sehr interessanter Thread zum SoC der 12V-Batterie bei OTAs:
Demnach sollte er mindestens 65%, bei einigen OTAs sogar höher sein:
"...during module programming the communication busses have to go silent to give way to the programming traffic. This has been the case for the past two decades of automotive module programming. When the CAN busses are silenced, the PCM cannot control the 12V charging, so everything has to run off 12V battery only until programming is complete..."
Zitat von Mr XLK
…das mag sein, der vorausschauende Tempomat hat aber nicht viel mit der Navi-Funktion an sich zu tun, denn er soll ja auch mit der Schildererkennung funktionieren, sonst macht der ja keinen größeren Sinn und würde nur an Ortseingangsschildern funktionieren…😉
... soll der nicht auch Kreisverkehre und Gefahrenstellen wie z.B. enge Kurven erkennen?
Das wird wohl nur übers Navi funktionieren!?
Zitat von Nitram
... soll der nicht auch Kreisverkehre und Gefahrenstellen wie z.B. enge Kurven erkennen?
Das wird wohl nur übers Navi funktionieren!?
sollte das nicht BC abgedeckt werden? Ein Navi an sich dürfte meist zu ungenau sein um einen Kreisverkehr just in time zu erkennen. 
…auch, wenn es ein für einige interessantes Thema ist, wenn wir mit dem Tempomaten hier weitermachen, werden wir wohl (zurecht) Schimpfe bekommen…
Triumphator
Das ist wirklich interessant, vielleicht auch ein Grund, warum bei dem einen oder anderen das PU über OTA abgebrochen wurde
Also meiner hat diese vorausschauende Verkehrszeichen Erkennung. Funktioniert, wie hier schon geschrieben, nur mit Karten Daten. Das ist komplett gaga, denn die Karte ist alles andere als aktuell. Hatte allein gestern auf der Autobahn 2x die Situation das mir das graue Vorwarnschild mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung eingeblendet wurde und das Auto auch bremste, bis zum vermeintlichen Schild um dann dort festzustellen das keins da steht (offenbar crosscheck mit der Kamera) und die Begrenzung wieder rauszunehmen.
Die Erkennung von Ortseingängen funktioniert, es wird aber nicht das Schild erkannt sondern per Kartendaten rechtzeitig die Geschwindigkeit bis zum Ortseingang reduziert. Wird das Schild an eine andere Stelle gestellt (hatten wir im Nachbarort wurde ca 100m weiter vor versetzt) ist das dem Auto egal und es bremst immer noch an der gleichen Stelle wie zuvor aber erreicht natürlich bis zum Ortseingang nicht mehr die 50kmh sonder ist zu schnell. Das sollte schnellstes auf Kamerabasiert umgestellt werden.
Zitat von root
Also meiner hat diese vorausschauende Verkehrszeichen Erkennung. Funktioniert, wie hier schon geschrieben, nur mit Karten Daten. Das ist komplett gaga, denn die Karte ist alles andere als aktuell. Hatte allein gestern auf der Autobahn 2x die Situation das mir das graue Vorwarnschild mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung eingeblendet wurde und das Auto auch bremste, bis zum vermeintlichen Schild um dann dort festzustellen das keins da steht (offenbar crosscheck mit der Kamera) und die Begrenzung wieder rauszunehmen.
Die Erkennung von Ortseingängen funktioniert, es wird aber nicht das Schild erkannt sondern per Kartendaten rechtzeitig die Geschwindigkeit bis zum Ortseingang reduziert. Wird das Schild an eine andere Stelle gestellt (hatten wir im Nachbarort wurde ca 100m weiter vor versetzt) ist das dem Auto egal und es bremst immer noch an der gleichen Stelle wie zuvor aber erreicht natürlich bis zum Ortseingang nicht mehr die 50kmh sonder ist zu schnell. Das sollte schnellstes auf Kamerabasiert umgestellt werden.
Ist auch mehr wie logisch. Es kann ja nur über das Navi funktionieren, allerdings würde ich bei der wahrscheinlich selbst Ford bekannten Schlechtleistung auch andere Navikarten (von Google Maps oder Carplay, etc.) zulassen.
Nur Kamerabasiert wäre auch schlecht, da die Fehlerkennung auf größere Distanz oder bei Kurven enorm hoch wäre.
Also ich denke die Cam ist besser als jedes Auge. Auf Basis der Karten, wäre ein Rückschritt und für BC kann ich mir das nicht vorstellen, dass es dafür eine Freigabe gab.
Eine Kombination aus Karten und Kamera wär zwar auch nicht ideal aber durch die Redundanz m.M.n. der beste Kompromiss.
Zitat von root
Also meiner hat diese vorausschauende Verkehrszeichen Erkennung. Funktioniert, wie hier schon geschrieben, nur mit Karten Daten. Das ist komplett gaga, denn die Karte ist alles andere als aktuell. Hatte allein gestern auf der Autobahn 2x die Situation das mir das graue Vorwarnschild mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung eingeblendet wurde und das Auto auch bremste, bis zum vermeintlichen Schild um dann dort festzustellen das keins da steht (offenbar crosscheck mit der Kamera) und die Begrenzung wieder rauszunehmen.
Die Erkennung von Ortseingängen funktioniert, es wird aber nicht das Schild erkannt sondern per Kartendaten rechtzeitig die Geschwindigkeit bis zum Ortseingang reduziert. Wird das Schild an eine andere Stelle gestellt (hatten wir im Nachbarort wurde ca 100m weiter vor versetzt) ist das dem Auto egal und es bremst immer noch an der gleichen Stelle wie zuvor aber erreicht natürlich bis zum Ortseingang nicht mehr die 50kmh sonder ist zu schnell. Das sollte schnellstes auf Kamerabasiert umgestellt werden.
Wie, dass fordsche System reagiert nur aufgrund der Navidaten mit dem vorausschauenden Tempomaten (dann ist der Begriff „vorausschauend“ aber ziemlich falsch gewählt) und nicht auf zB zwischenzeitlich aufgestellte Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder, wie zB. temporäre Geschwindigkeitsbegrenzungen in Baustellen usw.???
Das kann ich mir fast gar nicht vorstellen…🤔
Das kann ja dann selbst ein Qualitätsprodukt aus Wolfsburg, da scheint es eine Mischung aus beidem zu sein - bei Kreisverkehren, Ortseingängen, Kreuzungen und Kurven usw. scheint mir das System auf die Navidaten zu reagieren, aber es reagiert genauso gut bei geschwindigkeitsregelnden Verkehrszeichen - und die muss das System ja aus den Kameradaten entnehmen…
Und ich denke, dass das auch zu einem „autonomen Fahren“ ala BlueCruise gehören MUSS…
Grüße
Also: Verkehrszeichen erkennt er über die Kamera, egal ob rund oder quadratisch.
Auch temporäre oder umgesetzte.
Nicht erkennbar sind für die momentane Software Ortsschilder, egal ob D oder EU-weit.
Punkt.