Heute hatte ich zufällig einen Anruf von Ford wegen des selbstständigen Öffnens des Kofferraums (bei mir ist das zweimal passiert).
Plötzlich hat sich das Ford-Team bei mir gemeldet – nach über einem Jahr der Ursachenklärung, nachdem man zuvor behauptet hatte, es sei der erste derartige Fall und es habe nie zuvor solche Meldungen gegeben… Und heute sagten sie, dass es ziemlich viele solcher Fälle gibt. Sie möchten in meinem Fahrzeug einen Token installieren, der Logs sammelt und direkt an die Ford-Ingenieure sendet. Falls die Situation erneut auftritt, werden sie alle Daten haben, um das Problem zu identifizieren.
Mir wurde auch gesagt, dass sie vermuten, dass es an PAAK liegt.
Also meldet solche Fälle bitte – plötzlich haben sie ihre Darstellung geändert und behaupten, dass es mehr von uns gibt, weil sie uns auf wundersame Weise „entdeckt“ haben…
Den Token wollen sie mir etwa Mitte April einbauen.
Eine andere Sache: Nach dem zweiten selbstständigen Öffnen des Kofferraums habe ich auf manuelles Öffnen umgestellt, weil ich nicht ein drittes Mal die Heckklappe reparieren möchte, falls sie sich wieder öffnet und irgendwo in der Garage anschlägt. Ich habe gefragt, was in so einem Fall passiert, wenn es zu einem Schaden kommt – denn ich gehe davon aus, dass sie erwarten, dass ich wieder auf automatisches Öffnen umstelle. Ihre Antwort: Das wissen wir noch nicht, da wir das im Team noch nicht besprochen haben… Ich vermute, dass sie in so einem Fall sagen werden, dass der Token nichts aufgezeichnet hat.
Begrenze doch einfach die Öffnungshöhe der Klappe auf ein paar cm unterhalb der Garagendecke/Carport oder welche Decke auch immer…
Ich mag aber auf die Funktion nicht verzichten, und nachdem mein Auto immer wieder unregelmäßig und nicht vorhersehbar die Heckklappe öffnet, habe ich eben die Öffnungshöhe „anschlagsicher“ reduziert (hatte mal nach ner Öffnung in der Garage auch ein Foto hier eingestellt)…
So ein Schwachsinn, die wissen nix von den „Phantomöffnungen“ - ich weiß nicht, wie oft ich denen das schon geschrieben habe…echt keinen Bock mehr auf diesen „Verein der sich unwissend stellenden Unschuldslämmer“…
Heute hatte ich zufällig einen Anruf von Ford wegen des selbstständigen Öffnens des Kofferraums (bei mir ist das zweimal passiert).
Plötzlich hat sich das Ford-Team bei mir gemeldet – nach über einem Jahr der Ursachenklärung, nachdem man zuvor behauptet hatte, es sei der erste derartige Fall und es habe nie zuvor solche Meldungen gegeben… Und heute sagten sie, dass es ziemlich viele solcher Fälle gibt. Sie möchten in meinem Fahrzeug einen Token installieren, der Logs sammelt und direkt an die Ford-Ingenieure sendet. Falls die Situation erneut auftritt, werden sie alle Daten haben, um das Problem zu identifizieren.
Mir wurde auch gesagt, dass sie vermuten, dass es an PAAK liegt.
Also meldet solche Fälle bitte – plötzlich haben sie ihre Darstellung geändert und behaupten, dass es mehr von uns gibt, weil sie uns auf wundersame Weise „entdeckt“ haben…
Den Token wollen sie mir etwa Mitte April einbauen.
Eine andere Sache: Nach dem zweiten selbstständigen Öffnen des Kofferraums habe ich auf manuelles Öffnen umgestellt, weil ich nicht ein drittes Mal die Heckklappe reparieren möchte, falls sie sich wieder öffnet und irgendwo in der Garage anschlägt. Ich habe gefragt, was in so einem Fall passiert, wenn es zu einem Schaden kommt – denn ich gehe davon aus, dass sie erwarten, dass ich wieder auf automatisches Öffnen umstelle. Ihre Antwort: Das wissen wir noch nicht, da wir das im Team noch nicht besprochen haben… Ich vermute, dass sie in so einem Fall sagen werden, dass der Token nichts aufgezeichnet hat.
Ich habe da so ein Muffensausen, dass mir unvermittelt die Heckklappe beim Waschvorgang öffnet (gerade, wenn die Bürsten den unteren Teil der Heckklappe „bearbeiten“), dass ich tatsächlich vor der Wäsche entweder den automatischen Heckklappenodus im Sync abschalte und/oder BT beim Handy kurz deaktiviere, so dass kein unerwünschtes Signal vom Handy ans Auto gesendet werden kann…
Ich hatte das Thema Phantomöffnung bis heute noch nicht. Mag daran liegen dass ich Paak nicht nutze und den MME nur mit dem FOB öffne und schließe. Waschstraße mache ich mir auch keinen Kopf, da bei einer zum durchfahren die autom. Verriegelung aktiv ist und bei einer zum Einfahren steige ich eh aus und verriegele dann das Auto manuell.
Ich hatte das Thema Phantomöffnung bis heute noch nicht. Mag daran liegen dass ich Paak nicht nutze und den MME nur mit dem FOB öffne und schließe. Waschstraße mache ich mir auch keinen Kopf, da bei einer zum durchfahren die autom. Verriegelung aktiv ist und bei einer zum Einfahren steige ich eh aus und verriegele dann das Auto manuell.
Ich hatte das Thema Phantomöffnung bis heute noch nicht. Mag daran liegen dass ich Paak nicht nutze und den MME nur mit dem FOB öffne und schließe. Waschstraße mache ich mir auch keinen Kopf, da bei einer zum durchfahren die autom. Verriegelung aktiv ist und bei einer zum Einfahren steige ich eh aus und verriegele dann das Auto manuell.
Die Autos, die das haben, sind bunt gemischt, was die Nutzung von paak angeht. So wie mir in Erinnerung ist, waren auch Fob-Nutzer schon betroffen (ich übrigens auch).
Ich habe den Eindruck, entweder dein Auto hat die Thematik (dann egal, ob mit paak oder nur mit fob), oder dein Auto hat sie eben nicht (auch egal, ob mit oder ohne fob oder paak)…🤷🏻♂️
Mein ansonsten fehlerfrei laufendes Auto mit Produktionsdatum 13.5.25 und EZ Dez. 25 hat bisher einmal sich nicht selbst verschlossen (macht er sonst über die "walkaway"-Funktion) und einmal war er morgens offen, da meine ich, dass er am Abend zuvor sich noch normal versperrt hat, bin mir da aber nicht völlig sicher.
Kam auch bei meinem richtigen 5.0 Liter Mustang 2x in 9 Jahren vor. Kann natürlich auch immer sein, dass man ungewollt bei einer engen Jeans mal selber den FoB in der Hosentasche betätigt.
PAAK habe ich nach den vielen unschönen Geschichten erst gar nicht aktiviert. Den Türcode habe ih auch erst 2x benutzt, einmal um auszuprobieren ob es geht und einmal,um es meiner Frau vorzuführen.
Ich bin seltener nackt ohne Autoschlüssel unterwegs und komme daher bisher nicht in die Verlegenheit, den Türcode zu nutzen. Mittlerweile hab ich ihn auch schon wieder vergessen, es gibt wichtigeres.......
Ich vermute, dass sie in so einem Fall sagen werden, dass der Token nichts aufgezeichnet hat. 