Aral Pulse

EV Lade-Zubehör & PV Stromversorgung Ladestationen & Schnellladestationen
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Moin Gemeinde,


gestern habe ich auf der A31 bei Aral Pulse geladen.

Ein mal am Morgen und dann wieder auf der Rückfahrt.


Gestartet habe ich mit der ADAC Ladekarte, bei 81% ist die Ladestation in den Standby gegangen. War nicht schlimm, hatte genug geladen.

Auf der Rückfahrt hat die gleiche Säule bei 56% Schluss gemacht und ließ sich auch nicht beenden. Im Display war Ladung aktiv, obwohl abgestöpselt. Ich also den anderen Anschluss genommen und nach einigem hin und her wurde der Ladevorgang wieder gestartet und lief dann auch bis zum gewünschten Stand weiter.


Was ich nicht verstehe ist, das ich die Abrechnung über die Ford App bekommen habe, obwohl ich mit der ADAC Karte gestartet habe.



Macht Aral Plug and Charge, doch eher nicht.

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Gibt es schon:

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Plug and Charge funktioniert leider bei Aral auch und du bezahlst Mondpreise

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Was zahlt man denn für Strom bei Aral

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0,92€ pro kWh. Über FordPass

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90,4 über FordApp

60 Über Enbw


cent pro kWh

Gerade für Diepholz nachgeschaut

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Zitat von haggimache

0,92€ pro kWh. Über FordPass

Originalbeitrag

=O, bin gerade froh ne enbw Karte zu haben

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Zitat von Corsico

=O, bin gerade froh ne enbw Karte zu haben

Originalbeitrag

Ja aber es ist schnell passiert, dass du glaubst du lädst über Enbw und Plug and Charge schneller war
Ist mir selber schon passiert

seitdem ist Plug and Charge deaktiviert

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Kann dies im Auto deaktiviert werden ?

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Zitat von michael1304

rade für Diepholz nachgeschaut

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Lustig. Hier in Wuppertal sind es 2 Cent mehr.

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Wird hier mehrfach erwähnt. (Ich habe keine persönliche Erfahrung mit ungewolltem Plug & Charge).

Wenn man den Plug & Charge Tarif nicht will, muss man erst autorisieren mit der gewünschte Karte und dann anschliessen. Oder Plug & Charge abschalten.

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Zitat von Corsico

Kann dies im Auto deaktiviert werden ?

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In der App unter „Laden - Blue Oval Charge Network“

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Zitat von Corsico

Kann dies im Auto deaktiviert werden ?

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nein, nur in der App (Menüpunkt Fahrzeuge, Laden, BlueOval Charge Network, Plug&Charge)

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Habe bei ARAL auch ein teures Seminar besucht. Wollte über ADAC laden aber Plug and Charge war schneller.


Learning:

Zuerst die Ladesäule freischalten, dann erst einstöpseln.


Ausnahme:

Ich will ganz bewusst mit Plug and Charge laden. Das ist bei mir EnBW (über ADAC) oder IONITY (weil es beim ADAC auch nicht billiger ist)

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Zitat von Taunussteiner

…

Ausnahme:

Ich will ganz bewusst mit Plug and Charge laden. Das ist bei mir EnBW (über ADAC) oder IONITY (weil es beim ADAC auch nicht billiger ist)

Originalbeitrag

Wobei du technisch gesehen bei EnBW kein Plug &Charge hast sondern das EnBW-eigene System „Autocharge“, das man über die EnBW App aktivieren muss. P&C kann man zentral in der Ford App ein-/ ausschalten.

Bei Autocharge zahlt man zudem über EnBW, bei P&C über FordPass.

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Danke für die Aufklärung, war mir durchgegangen das das mit Plug and Charge bei Aral geht.

Gut das ich nur 13 KW geladen habe :-)

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ja, ist mir auch passiert, Wollte die Thüga Ladekarte ausprobieren, hatte aber vergessen p&c zu deaktivieren. Also war Ford wieder priorisiert. War richtig teuer, aber nur 11KW geladen.