Möglicherweise war diese Frage schon in dem einen oder anderen langen Post über Felgen, jedoch möchte ich nochmal direkt nach Euren Erfahrungen fragen: Früher ging man ja zu dem Reifenhändler seines Vertrauens, das Internet bietet aber mittlerweile ungeahnte Möglichkeiten.Daher bin ich mutig und beabsichtige ich Kompletträder für meinen AWD ER bei http://www.felgenshop.de zu bestellen. Hat das jemand von Euch schon durchgezogen und kann mir folgende Fragen beantworten?
1. Die Reifen werden komplett montiert und ausgewuchtet angeliefert. Sie sind also montagefertig und ich muss sie nur noch wechseln, richtig?
2. Ich füge meiner Bestellung aktive RDKS-Sensoren hinzu.Wie ist das mit dem "Anlernen" oder werden diese selbst vom Fahrzeug erkannt, oder muss ich hier zu Ford?
3. Kann man den Shops grundsätzlich mit den Angaben bezüglich des Fahrzeuges und "was für Felgen darauf erlaubt sin" vertrauen? Wie bzw. wo checkt Ihr das gegen?
4. Grundsätzlich schon jemand bei http://www.felgenshop.de bestellt und wie war die Zufriedenheit?
Ja. Es kann sein das zu den Felgen passende Schrauben mitgeliefert werden, die muss man dann natürlich verwenden.
zu 2.
Bei meinem war das anlernen nur Luftdruck richtig einstellen, im Fahrzeug die Sensoren zurücksetzen und 2-3km fahren und schon hat er sie erkannt.
zu 3.
Die haben wenig Freude wenn die Kunden alles Reklamieren und zurückschicken weil es nicht passt.
Grundsätzlich schau ich mir aber das Gutachten an, passende Motorisierung, ggf Auflagen und was zur Eintragung drin steht. Kann durchaus sein das du neben dem Wechseln nochmal zu einem Prüfer fahren musst. Die meisten Hersteller haben die Gutachten auf ihrer Seite zum einsehen, nicht jeder Shop ist da aktuell.
Ich habe mir von einem anderen Mustang Mach e (AWD) Fahrer die fast neuen 19" gekauft und motniert. Leider bisher ohne erfolg die Sensoren programmiert => Fehlermeldung im Auto nach 30 Minuten ausritt.
zu 2.) funktionierte leider bei mir nicht, auch nach 30Minütigem Ausritt über 32km/h. Hab dann im Internet Tipps gefunden: Bremse treten und loslassen / 3x ein/aus / einschalten bremsen treten und loslassen / aus / 2x ein und aus, nach dem nächsteN Mal ein Hupt er und im Display steht links vorne anlernen. Problem: Jetzt habe ich eine Fehlermeldung: Fahrzeug bitte anhalten und kann weder auf D schalten noch irgendetwas anderes machen. Warte mal ne halbe stunde (Auto abgeschlossen) und versuche es dann erneut.
zu 3.) Stand heute => Einzelabnahme, ich bin dran.
Fahr mal zu einem freundlichen Reifenhändler und laß die Sensoren mit neuen IDs versehen / programmieren. Die Aktion dauert 5 Minuten und der Reifenhändler freut sich über eine kleine Aufstockung der Kaffeekasse, Du machst am großen Display den ganz normalen Reset und alles sollte funktionieren - so lief es bei mir.
Hab noch keine Probleme mit RDKS von Online-Händlern gehabt. Das müsste passen. Bei dem Shop wollte ich auch bestellen. Macht einen guten Eindruck. Du musst nur darauf achten, dass die Felgen/Reifenkombination eine ABE hat. Dann musst Du nichts eintragen lassen. Ich glaube im Shop gibt's auch einen Filter "ABE" und "eintragungsfrei". Dann gibt's keine Probleme. Von nur Teilegutachten oder Einzelabnahme würde ich die Finger lassen. Hab aber auch eine Allergie gegen sinnlose Bürokratie. Deshalb hab ich mir bei Ford die original 19-Zoll-Räder auch gleich noch als Winterräder gekauft... Sehen Bombe aus in echt.
Eintragungsfrei sind aber nur die Felgen oder nicht? Habe gelesen, dass die Reifenbreite etc. In den Papieren stehen muss. Nach der Aussage muss man also in jedem Fall zum TÜV, wenn man nicht den Reifen drauf hat, der auch im Schein steht.
Lieben Dank für Eure Antworten.... Letzten Endes lag der Fehler beim Benutzer.... Das ganze initialisieren ist beim Ford tatächlich nicht nötig. Lediglich - danke für den Tipp - im Menü den Reifendruck zurück zu setzten führte zur richtigen resultat...
Heute um 15:00 Uhr habe ich meinen TÜV Termin, um die 19 Zoll AWD Felgen auf meinem RWD SR eintragen zu lassen. Ohne jegliche Unterlagen. Die Kosten werde ich gerne nachher noch ergänzen. Dem TÜV Prüfer reicht, dass die Felgen von dem Auto kommen was schwerer ist und mehr Leistung hat.
Die Betriebserlaubnis ist erloschen und wird über Marburg in ca. 4 Wochen erneut erteilt. Bis dahin wieder die originalen Felgen drauf.
Es besteht kein Versicherungsschutz!!!
Bei einem Unfall stürzen sich die Versicherer auf solche Details um nicht zahlen zu müssen...
Also, 19" Felgen vom AWD werden auf meinem SR RWD eingetragen. Das ganze dauert keine Stunde beim Tüv Hessen und kostet € 155,10. Wenn man bedenkt, dass ich 2009 120 € fürs eintragen von Felgen bezahlt habe, eine Faire Angelegenheit. Fahrzeugschein folgt....
Es sind noch mal 39,80 € fällig für das Land hat das Amt Marburg Biedenkopf. In circa vier Wochen bekomme ich die Erlaubnis und kann dann an der Zulassungsstelle einen neuen Schein beantragen. Ich werde die Reifen wohl am Wochenende noch mal um stecken.
Schön, dass es so fix und unkompliziert geklappt hat. Werde wohl auch genau den Weg gehen, weil ich die Originalen sr Felgen im Winter fahren will. Preis ist vollkommen in Ordnung. Hatte auch so mit +-200 Euro gerechnet.
Weil Ford mit allen Mitteln versucht, den RWD-Fahrern keine 19" geschweige denn 20" fahren zu lassen. Es gibt kein Teilegutachten, keine KBA-Nr. usw. Der Weg zur Einzelabnahme ist der einzig gangbare. AWD-Fahrer mit serienmäßig 20" sind da fein raus. Ihr müsst nur schauen, welche Felgen im CoCpapier stehen. Alles andere mus genauso aufwändig eingetragen werden. Egal, done! bzw. am we noch mal die "alten" felgen drauf... kein versicherungsschutz ist schon heftig.
Versteh ich so nicht ganz...ausser das der AWD nen Motor mehr hat ist doch eigendlich alles gleich von den Aufbau....Radläufe,Breite,Höhe und so.....hatte auf meinem Ford Focus FL 2010 Bj 100Ps 1,6l Motor auch 18 Zöller drauf mit 225er...ABE reichte auch aus
und beabsichtige ich Kompletträder für meinen AWD ER bei http://www.felgenshop.de zu bestellen. Hat das jemand von Euch schon durchgezogen und kann mir folgende Fragen beantworten?
