mein Name ist Daniel, 35 Jahre jung und komme aus dem Saarland, in der Nähe von Saarlouis.
Bisher war ich stiller Mitleser und Interessent. Nach meiner 24-Stunden Probefahrt letzte Woche, bin ich seit dieser Woche ein Cowboy der auf sein Pony wartet. Zum Glück muss ich nicht lange warten, denn in 2-3 Wochen kann ich ihn in Empfang nehmen und den ersten Ausritt genießen. Freu mich wie Bolle und habe große Erwartungen (weil erstes E-Auto und über 35.000km im Jahr).
Achso, sein Fell ist rötlich glänzend, wird durch seine hinteren Hufe angetrieben, hat zwar geringere Ausdauer, aber dafür ist man im Sattel mit dem TP1 unterwegs.
Bezüglich SR war ein langes Hin und her. Meine Wunschkonfiguration wäre AWD ER gewesen. Aber war mir ehrlich gesagt insgesamt zu teuer. Und AWD mit SR als Kompromiss kam für mich nicht in Frage, also war zuerst der RWD als ER angedacht. Händler hatte Kaufvertrag schon fertig und ich ihn morgens angerufen mach nen SR daraus.
Sinneswandel war... warum 8000€ mehr ausgeben, dein Arbeitsweg sind 60km Autobahn und 20km Land, du fährst mit deinem Verbrenner auch nur 120-125km/h Tempomat, auf der Strecke gibt es 2 verschiedene 150KW-Lader, du bekommst ne Wallbox an dein Eigenheim und hast eine PV-Anlage auf dem Dach. Arbeitgeber plant ebenfalls Ladesäulen für nächstes Jahr. Klar kann sein dass ich mich mit meiner Gedankenrechnung verzettel aber ich hoffe ja mal nicht
Solange Du jeden Tag aufladen kannst (private Wallbox oder auf der Arbeit) wird es wohl funktionieren, sagt jedenfalls dieser Reichweitenrechner: (180km Reichweite bei -10°C und maximal 110km/h; Deine Entfernung hin und zurück = 160km)
Ärgerlich könnte es nur werden, wenn Du vollständig auf öffentliche Ladestationen angewiesen bist.
Dieses Szenario passiert mir gerade, da die private Wallbox wegen Bauarbeiten nicht erreichbar ist und Laden auf der Arbeit nicht möglich ist. Daher bin ich momentan sehr froh, dass ich bei 100% Ladung immerhin genug Reichweite für 2 Tage habe, wobei meine Strecke kürzer als Deine ist bei einem leicht höheren Autobahnanteil.
Wir überlegen gerade für die Ehefrau ein zweites Pony als SR anzuschaffen. Allerdings hat sie nur ungefähr die Hälfte Deiner Strecke als Pendelstrecke und den ein oder anderen Home-Office Tag auch in Zukunft.
Ich habe erstmal nur eine Wallbox aber eine 11kw Steckdose für den Notfall daneben montiert. Ich muss den SR auch jeden Tag Laden weil ich ca 190km täglich fahre und meine Frau dann ihren C4e nur alle 2 Wochen.
Ich habe erstmal nur eine Wallbox aber eine 11kw Steckdose für den Notfall daneben montiert. Ich muss den SR auch jeden Tag Laden weil ich ca 190km täglich fahre und meine Frau dann ihren C4e nur alle 2 Wochen.
Solange Du jeden Tag aufladen kannst (private Wallbox oder auf der Arbeit) wird es wohl funktionieren, sagt jedenfalls dieser Reichweitenrechner: (180km Reichweite bei -10°C und maximal 110km/h; Deine Entfernung hin und zurück = 160km)
Ärgerlich könnte es nur werden, wenn Du vollständig auf öffentliche Ladestationen angewiesen bist.
Dieses Szenario passiert mir gerade, da die private Wallbox wegen Bauarbeiten nicht erreichbar ist und Laden auf der Arbeit nicht möglich ist. Daher bin ich momentan sehr froh, dass ich bei 100% Ladung immerhin genug Reichweite für 2 Tage habe, wobei meine Strecke kürzer als Deine ist bei einem leicht höheren Autobahnanteil.
Wir überlegen gerade für die Ehefrau ein zweites Pony als SR anzuschaffen. Allerdings hat sie nur ungefähr die Hälfte Deiner Strecke als Pendelstrecke und den ein oder anderen Home-Office Tag auch in Zukunft.
Danke für deine Hinweise. Deine Argumente sind auch begründet. Ich werde es sehen wenn er kommt und es auch mal kalte Temperaturen gibt.
Als ich mit AWD ER 24 Stunden Probefahrt und 0 Grad waren, kam ich bei meiner Strecke Arbeit 160km und 3 Kurzfahrten (Kita, Training, Kaufen) auf insgesamt 175km und 19kw/h. Akku war auf 70% und zum Schluss noch 23%. Wären ja ungefähr 350km locker drin gewesen mit 100%. Ich werde auf jeden Fall berichten
