Laut unserem alten Mitstreiter B.E.N sinken ab morgen die adhoc Preise bei IONITY auf 69 ct/kWh (Frankreich 59 ct/kWh, Norwegen 7,5 NOK [ca. 65 ct]/ kWh). Erfahren hat er es wohl über nextmove, die es von ELLI wissen wollen… Mal sehen …
Nicht viel, aber immerhin.
Und? Wo ist das Problem?
Ich denke, nextmove kann man durchaus als zuverlässige Quelle ansehen.
Dann würde ich adhoc immer noch IONITY meiden, sondern lieber die viel billigeren Schnelllader von Elon anfahren.
Klar, bleibt ja immer noch jedem selbst überlassen.
Zitat von Figgo
Was für News ... wahnsinn.
A weiß es von B und B von x und y von der Mutter der Schwiegermutter.
Und siehe da:
Mit dem Passport sind es jetzt 49ct/kWh (+11,99€/ Monat)
Frankreich 59ct bzw. 39 ct (+11,89€)
Norwegen 6,99 NOK (62ct) bzw. 4,8 NOK (43ct) + 129 NOK
Gut, dass ich nicht auf die Mutter der Schwiegermutter gehört habe 😁
Zitat von Figgo
Direkt so und nicht son scheiss ben video zitieren, der es selber nicht aus erster Hand weiß
Grundsätzlich stimme ich dir da zu. Allerdings war die Info gestern noch nicht offiziell, also auch noch nicht auf der IONITY Homepage. Und da ich kein Facebook nutze, konnte ich den Post von electrive.net auch nicht direkt zitieren.
Unabhängig davon, was man jetzt von B.E.N und seinen Videos hält, hat er aber grundsätzlich alles sauber dargestellt und gezeigt, woher er seine Infos hat.
Tesla hat nachgezogen.
Stimmt! Ich habe gerade in der Tesla-App nachgesehen. Elon hat so enorm gesenkt, dass ich auswärts jetzt preiswerter lade wie Zuhause.
hier eine Meldung zu beiden
https://ecomento.de/2023/08/16/ionity-und-tesla-senken-schnelllade-preise/
Zitat von Harlekin
Tesla hat nachgezogen.
👍 Hauptsache die Preise fallen!
Zitat von Triumphator
Dann würde ich adhoc immer noch IONITY meiden, sondern lieber die viel billigeren Schnelllader von Elon anfahren.
Ist für die mach-e Gemeinde auf jeden Fall zutreffend. Bei 800V Technik wäre es eine Überlegung wert.
Bei uns kosten die immer noch 47 bzw. 52 Cent. Halte ich jetzt nicht für besonders günstig.
Zitat von mlapp
Bei uns kosten die immer noch 47 bzw. 52 Cent. Halte ich jetzt nicht für besonders günstig.
Beim SC in Rüsselsheim (Globus) kostet mich die kWh 35ct.
Ich habe die SC-Mitgliedschaft für 12,99 €/m (155,88 €/a) abonniert.
Ja dann. Da ich nur max. 10 mal im Jahr nicht zu Hause lade, lohnt sich ein Abo bei mir nicht.
Da dürfte Aldi nach wie vor die besten Konditionen haben.
Ist halt immer eine Frage der persönlichen Gegebenheiten, dem Vorhandensein der jeweiligen Ladesäulen (nicht überall gibt es „offene“ SC oder ALDI mit 150kW), dem Fahrprofil, … und manchmal wahrscheinlich auch einfach persönliche Vorliebe/ Abneigung für/ gegen den ein oder anderen Anbieter.
Zitat von Jon
Ist halt immer eine Frage der persönlichen Gegebenheiten, dem Vorhandensein der jeweiligen Ladesäulen (nicht überall gibt es „offene“ SC oder ALDI mit 150kW), dem Fahrprofil, … und manchmal wahrscheinlich auch einfach persönliche Vorliebe/ Abneigung für/ gegen den ein oder anderen Anbieter.
offene SC gibt es schon mehr wie Ionity-Schnelllader.
Ich vermute was Du sagtest, dass Vorliebe/Abneigungen und die (bei mir noch nie) mögliche Konfrontation beim Belegen von zwei Tesla-Stalls ein Rolle spielen.
Zitat von Triumphator
offene SC gibt es schon mehr wie Ionity-Schnelllader.
Ich vermute was Du sagtest, dass Vorliebe/Abneigungen und die (bei mir noch nie) mögliche Konfrontation beim Belegen von zwei Tesla-Stalls ein Rolle spielen.
Was ich aber auch meinte ist, dass es aktuell z.B. mehr IONITY Standorte als offene Tesla SuC Standorte in Deutschland gibt. D.h., die IONITY Dichte ist aktuell höher. Natürlich ist die Anzahl der Ladepunkte bei IONITY insgesamt geringer. Aber was nutzen mir 30 freie SuC, wenn sie 100km entfernt sind und IONITY um die Ecke ist.
Es ist fast ausgeglichen. Ionity überwiegt noch leicht, hat in D 115 Ladepunkte. Tesla hat von 184 etwa 100 für alle Marken geöffnet, allerdings ist die Anzahl an Säulen dort höher.
Aber da hast Du natürlich recht. Rund um MG ist keiner. Moers, Kerpen und Hilden sind die nächsten bei Dir. Das wär mir natürlich auch viel zu weit. Ich fahre aber öfters mal Langstrecke und da lohnt es sich bei mir viel mehr wie Ionity. Zumal es dort bedeutend billiger ist.
Das war auch alles nur beispielhaft gemeint und hat nichts mit mir zu tun. Ich kann in Moment komplett auf HPC verzichten. Wie gesagt: Laden ist sehr individuell.
Naja, ich glaube wenn ich mal wieder mehr fahre werde ich wohl auf Tesla umsteigen, € 12,99 und ab 35 ct. schnell laden ist okay, teilweise mit 39 ct. Und es gibt genug Tesla-Supercharger die ich nutzen kann. 
