Nein, es geht durchaus durch die verschiedenen Runden die klare Aussage, dass mit dem MME nichts verdient wird. Darum ja die Online-Verkäufe durch Ford. Die gönnen dem Händler dann die Kostenpauschale für Anmeldungen, etc.
Aber eben auch ganz klar: der Verkäufer hat keinen Aufwand. Eher die Frage, ob die Vorfürhrfahrzeuge tatsächlich gekauft oder von Ford bereit gestellt werden um Probefahrten zu ermöglichen. Die Aussage meines Händlers: wir dürfen den Wagen noch nicht zulassen, der muss im Laden stehen um angesehen zu werden. Vorgabe von Ford.
Tesla macht es anders, da kannst du einen Termin bekommen und fahren. Auch dort wird am Preis nicht verhandelt, der ist von US festgemacht. Und in Köln trafst hast du den Verkäufer im Hotel am Rhein (als ich das Model S gefahren habe/2016). Keine Ahnung wie hier die Marge aussieht.
Kam der zufällig aus Erbach im Odenwald? Das wäre dann mein Händler, der ist auch gut informiert über die neue Technik und fährt auch selbst einen MME. Den kann man fragen und bekommt auch gute Antworten
Ich schätze mal, dass Dein Auto aus dem Vorlauf kommt und der Rabatt dann vom aktuell höheren Kaufpreis gerechnet wurde. Das bedeutet dann für den Händler am Ende die gleiche Marge wie bei Bestellung desselben Fahrzeuges zu einem früheren Zeitpunkt.
Klar, bei so einem Preis wie 60.000 Euro denkt man doch, dass da noch was geht mit dem Rabatt. Ich hatte mal ne ähnliche Kiste, als ich mein Auto gekauft hab. Der Verkäufer war zuerst total fest mit dem Preis, aber als ich ihm klar gemacht habe, dass ich auch woanders gucke, wurde er doch etwas weicher.
Mein Tipp: Zeig Interesse, aber lass durchblicken, dass du Alternativen hast. Manchmal springt am Ende nicht direkt ein Preisnachlass, sondern ein paar Zusatzleistungen raus. Bei solchen Beträgen lohnt es sich auf jeden Fall, ein bisschen zu feilschen.
Klar, bei so einem Preis wie 60.000 Euro denkt man doch, dass da noch was geht mit dem Rabatt. Ich hatte mal ne ähnliche Kiste, als ich mein Auto gekauft hab. Der Verkäufer war zuerst total fest mit dem Preis, aber als ich ihm klar gemacht habe, dass ich auch woanders gucke, wurde er doch etwas weicher.
Nicht mehr vergleichbar mit früher. Eigentlich verkauft der Händler den Mach E nicht mehr, sondern Ford direkt. Die Marge ist minimal und eigentlich nur für die eigentliche Abwicklung gedacht. Ein Händler darf da gar keinen Rabatt mehr geben. Deshalb zieht mittlerweile ein Hersteller nach dem anderen den Handel zu sich direkt und die eigentlichen Händler dürfen nur noch Abwicklung und Service übernehmen.
Würde mir aktuell auch keinen neuen Mach E bestellen. Hab meinen als Halbjahreswagen mit 8 Tausend km rund 20.000 € unter damaligem Listenpreis bekommen. Gebrauchte e-Autos gibt's mittlerweile zum Schnäppchenpreis.
Hieß es nicht einmal, dass der Mach E nur noch über www. bestellbar wäre und so Rabatte nicht mehr drin wären - wäre zu schön für den Endverbraucher, wenn es nicht so wäre…👍🏼
Ah, da liegt der Fehler Dann hättest du recht. Aber natürlich sind es 20.000km im Jahr für 4 Jahre. Also 80.000km.
Ich dachte Leasing-Konditionen werden immer so angegeben und wenn jemand von 36 Monaten und 10.000km spricht zum Beispiel, sind damit 10.000km pro Jahr bei 3 Jahren gemeint.
Ah, da liegt der Fehler Dann hättest du recht. Aber natürlich sind es 20.000km im Jahr für 4 Jahre. Also 80.000km.
Ich dachte Leasing-Konditionen werden immer so angegeben und wenn jemand von 36 Monaten und 10.000km spricht zum Beispiel, sind damit 10.000km pro Jahr bei 3 Jahren gemeint.
Du musst 20.000km angeben, weil die Angabe jährlich ist.
Ich habe es aber gerade noch mal gemacht, und komme jetzt auch wieder auf knapp unter 600€. Scheinbar war das vorhin ein Fehler auf der Seite und das Angebot wäre so auch nie zustande gekommen. Hätte mich auch gewundert.
Dann hättest du recht. Aber natürlich sind es 20.000km im Jahr für 4 Jahre. Also 80.000km.