Servus aus NB, ein E soll zum V8

Allgemein Neu hier 👋
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Servus und Grüßgott an alle


Bin der Chris, 33 aus Niederbayern!


Besitze seit 7 Jahren schon einen

2017er Ford Mustang Fastback GT 5.0 mit einer kleinen SF480 Leistungskur <3 und 12.000km auf dem Tacho ^^


Aktuell wird als Daily ein 2019er BMW G31 530d xDrive Touring verwendet, habe lange nach dieser Ausstattung gesucht.


Wegen diverser Änderungen ändert sich meine jährliche Fahrleistung etwas, von 25.000km auf maximal 7000-10000km im Jahr, nächstes Jahr nahezu 0 Kilometer, ok vielleicht 2000km ^^


Da der 5er einfach nicht zum stehen gemacht ist und auch weiterhin einen guten Preisverfall hat, soll er leider weg. Ebenso muss ich aber Mobil bleiben auf dem Lande und es soll Familientauglich werden.


5er weg, PV kommt aufs Dach, tja da muss ein E-Auto her.


Hatte bis jetzt immer einen BMW, aber durch meine Mustang Gene bin ich auf dort offen (zudem bekommen wir gute Konditionen beim ansässigen Ford Händler)


Es steht somit zur Auswahl


BMW iX1, ix2, ix3 oder i4

Ford Mustang Mach E


Fahrzeug soll auf PrivatLeasing mit 36Monate zu 5000km im Jahr laufen ohne Anzahlung



Dachte Anfangs an den RWD mit Premium Paket


Mein Händler gab mir aber leider einen GT mit übers Wochenende ;( ;(


Hätte nie gedacht, das mich dieses Auto soooo abholt :love:


Nur die Fragen der Fragen?!?!?


RWD Premium

AWD Premium

GT


Leistung benötige ich eigentle nicht so heftig, aber der GT Macht auch optisch ne Menge her


Der RWD und AWD würden schwarz werden, die Radläufe sind dort mit dem Premium Paket soweit ich sehe schwarz lackiert?


Freue mich auf viele Informationen und Austausch hier :)

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GT hat das MagneRide Fahrwerk, die anderen sind deutlich härter. Ich habe auch einen V8 Mustang und einen Mach E AWD. Ist ne tolle Kombination ;-) Wenn das Geld egal wäre, würde ich aber zu 100% den GT nehmen. Der normale Mach E fährt sich deutlich härter und holpriger als mein V8 (mit MagneRide). RWD und/oder AWD würde ich an deiner Stelle vor der Bestellung zumindest nochmal probefahren, wenn du bisher nur den GT kennst:

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Moin Chris,


die Frage RWD, AWD oder GT hat sich mir vor einigen Wochen auch gestellt.
Letztendlich ist es ein premium AWD ER geworden.


Der GT ist ausgeschieden, weil es sich bei mir um Geschäftsleasing handelt und ich die doppelt so hohe Besteuerung der Privatnutzung (0,5 statt 0,25%) nicht zahlen wollte. Das ist für Dich bei Privatleasing aber kein Argument.

Die optischen Unterschiede des GT zum Premium kannst Du aber auch schnell ausgleichen (neue Felgen und so). Mit der Innenausstattung musst Du natürlich leben.


Als Vorteil des RWD gegenüber dem AWD wird häufig die höhere Agilität durch das "mitlenkende" Heck genannt und natürlich die grössere Reichweite.
Ich bin froh, mich für den AWD entschieden zu haben, weil mir der schnelle Antritt in der Stadt und auf der Landstrasse - besonders auch bei Nässe - wichtig ist. Ich habe RWD und AWD probegefahren und da hat mich der RWD etwas enttäuscht.


Wenn Du bisher nur den GT gefahren bist, solltest Du auf jeden Fall noch die weniger potenten Versionen fahren. Nicht, daß Du sonst enttäuscht bist.


So, mach was draus :D

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Wenn Reichweite und Geld schnuppe sind dann auf jeden Fall GT.

Ich selber fahre SR AWD und hatte letzten nen GT in der Firma gefahren.

Beides super Autos aber der GT fährt und beschleunigt wie verrückt!

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vielen Dank für die netten und hilfreichen Antworten


Werde heute noch eine große Runde mit dem GT drehen bevor er morgen früh zum Händler zurück muss ;(


Tja, bin immer noch absolut begeistert! Auch diverse Freunde waren von der Qualität und Fahreigenschaften durchaus positiv überrascht.


Den RWD will ich eigentlich schon noch gerne fahren, der GT zieht teilweise gewaltig dank dem Drehmoment am Lenkrad 😅


Letztendlich wird es denke ich alles eine Preisfrage zwischen Leasingrate und Inzahlungsnahme meines 5er BMW


Vor knapp 8 Jahren könnte der Verkäufer mich von BMW M235i zum Mustang6 GT verführen

Bin gespannt ob er es diesmal wieder schafft 🤣


iX1 und iX3 kosten auch Geld, dafür geht locker ein Mach E RWD oder für letzten fast ein GT dabei raus 😅



Der Taschenrechner glüht bereits 😅


5er weg, keine 500€ KFZ Steuer mehr, keine 150€ Diesel im Monat, keine hohe Versicherung, kein TÜV, kein großer Kundendienst (Öl, Filter, etc) in der Laufzeit, kein relativ hoher Wertverlust obwohl das Fahrzeug fast nur rumsteht, …


Dafür ne schöne PV aufs Dach mit Speicher, gut 100-120€ Stromersparnis im Monat (Wärmepumpe/Lüftung), nahezu keine Kosten fürs Mach E Laden, modernes Auto mit genügend Power, …


aber eine relativ hohe Leasingrate für den GT und nach 3 Jahren ist er weg und hat nichts mehr…



rechnet man aber alles gegen, fahr ich mit einem Leasing GT, neuer PV Anlage immer noch viel billiger als den 5er rumstehen zu lassen und teuer Strom wo zu kaufen 🤣

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... mir der günstigeren Versicherung wäre ich mir nicht so sicher, ansonsten gehen deine Überlegungen schon in die richtige Richtung!

;)

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Einfach eine Win-Win Situation 😉🤣


Ist wirklich einen kleinen Tick billiger als mein BMW 530d 😅

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kein TÜV stimmt nicht, muss zum TÜV wie jedes andere Fahrzeug.


Und bei dem Wertverlust bin ich ich mir auch nicht so sicher. In ein paar Jahren ist die Batterietechnik veraltet und das Fahrzeug somit nicht mehr viel wert.


Überhaupt, ist das Fahrzeug nicht ein wenig überdimensioniert und zu teuer für ein paar KM im Jahr? Einen E-C3 gibt für weniger als die Hälfte :D :D

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Soll nur Leasing werden für 3 Jahre


Somit komm ich den TÜV aus und Wertverlust ist kein Thema 😊

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Zitat von Louii

In ein paar Jahren ist die Batterietechnik veraltet und das Fahrzeug somit nicht mehr viel wert.

Originalbeitrag

Das mit der Batterietechnik hat man vor 3 Jahren auch schon gebetsmühlenartig heruntergeleiert. Ich kann seitdem keine großen Sprünge feststellen... Auch wenn man gefühlt jede Woche von einer supadupa neuen Batterietechnik liest...


Für die paar Kilometer wäre mir ein Privatleasing eines Mach E auch zu teuer. Für das Geld kann man sich wohl einen Chauffeursservice leisten. Rechne mal die Kosten je Kilometer aus.

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Zitat von Louii

Überhaupt, ist das Fahrzeug nicht ein wenig überdimensioniert und zu teuer für ein paar KM im Jahr?

Originalbeitrag

Ja, aber zwei Mustangs in der Garage ... :D Ich kann das nachvollziehen :thumbup: